特斯拉（TSLA）股票飙升面临潜在年度销售下滑 - 彭博社

这家汽车制造商在选举日到12月中旬期间增加了超过7330亿美元的市值，当时其估值达到了1.54万亿美元。

摄影师：大卫·保罗·莫里斯/彭博社关于特斯拉公司从唐纳德·特朗普重返白宫中获益的 兴奋，华尔街并不确定这家汽车制造商能否避免十多年来的首次年度销售下降。

彭博社调查的分析师预计，该公司在今年最后三个月可能交付约510,400辆汽车。这将为特斯拉创造新的季度记录，但该公司需要再销售约4,600辆汽车，以实现其2024年略微增长的预测。

特斯拉为何必须强劲收官

汽车制造商需要创纪录的季度以避免年度下降

来源：公司声明

特斯拉在1月2日预计报告的生产和交付数据上寄予厚望。

彭博社超级驱动比亚迪在印度推出海狮7电动车，交付将于3月开始墨西哥向汽车供应商提出“工作组”以遏制中国进口塔塔汽车表示，随着电池价格下降，现在制造电动车更便宜电动车充电荒已消失，但插头共享从未如此受欢迎这家汽车制造商在 选举日 到12月中旬期间增加了超过7330亿美元的市值，当时其估值达到了1.54万亿美元。尽管投资者一直在押注穆斯克作为 主要捐赠者 将为当选总统特朗普的公司带来回报，但年度销售下降可能会引发一些反思。

特朗普的政策建议毕竟对特斯拉来说远非一帆风顺。虽然一个 联邦框架 用于自动驾驶汽车的部署令人乐观，但 尚不清楚 该公司的技术是否准备就绪。特朗普的顾问们还建议他 取消 电动车补贴，并撤回产生 可观收入 的燃油经济性和尾气污染法规。

“这个数字完全是个未知数，”增长投资公司Deepwater Asset Management的管理合伙人基因·穆斯特谈到特斯拉第四季度的交付量时表示。穆斯特对马斯克与政治左倾消费者保持距离并拥抱特朗普的支持者感到谨慎，因为这些人 并没有购买 电动车。不过，他表示，税收抵免很快消失的前景可能会“真正刺激”特斯拉的销售。

电动车放缓

马斯克在这一年中始终表示，特斯拉正处于两个“增长浪潮”之间，并反复预测自动驾驶将引领下一轮扩张。第一次浪潮始于公司推出其最实惠的电动车Model 3轿车，并随后推出了大获成功的Model Y运动型多用途车。

无论特斯拉在2024年是否能够实现任何增长，该公司在全球电动车市场的 整体放缓 中失去了显著的动力。

特斯拉交付预计将停滞

分析师预计年度汽车销售将略有下降

来源：公司声明，彭博数据

即使中国的比亚迪公司继续 上升 销售榜单，该公司越来越依赖其 插电式混合动力 产品线的实力。与此同时，大众汽车集团、梅赛德斯-奔驰集团和沃尔沃汽车公司等汽车制造商在2024年的某个时刻也 缩减 了他们未来几年的电动车目标。

在美国，福特汽车公司的插电式车辆业务正准备面临 $50亿 的年度亏损。而在日本，本田汽车公司与日产汽车公司之间潜在的合作关系，旨在共同开发软件、电池和其他电动车组件，已转变为考虑在一个联合控股公司下进行全面 合并 的可能性。

马斯克的展望

即使在这种背景下，马斯克对2025年仍持乐观态度。当特斯拉在10月最后一次报告季度收益时，首席执行官表示，他的最佳猜测是公司明年销售额可能增长 20%到30%。

这一展望部分依赖于特斯拉在明年上半年推出更多尚未确定的更实惠车型。

Evercore ISI的分析师克里斯·麦克纳利在周一给客户的报告中写道，他的最佳猜测是特斯拉将提供新的Model 3和Y变种，这些车型通过改进的电气架构和“去内容化”将价格降低4000到5000美元，后者是指使用更低成本的零部件或去除某些组件或功能。

特斯拉已经通过以 大量优惠结束这一年的 affordability 驱动，包括低利率融资、数年的免费充电和 更便宜的租赁。

特斯拉的特朗普效应

这家电动车制造商的股票自选举日以来飙升

来源：彭博社

CFRA Research的分析师加雷特·纳尔逊表示，马斯克的2025年销售增长预测“可能会被证明是激进的”。

纳尔逊在12月2日的报告中写道：“我们看到电动车销售面临来自美元走强、国内石油生产因放松监管而增加以及油价下跌的可能组合带来的逆风。经过一年特斯拉汽车销售增长可能持平后，我们预计其销量在2025年仅增长10%-15%，仅为其指导目标的一半。”