特斯拉推出激励措施以实现微弱增长 - 彭博社
Kara Carlson
一辆特斯拉Cybertruck在蒙特利尔的Royalmount购物中心。
摄影师:Andrej Ivanov/Bloomberg 感谢阅读Hyperdrive,彭博社关于汽车世界未来的通讯。
努力以强劲的表现收尾
为了以高昂的气氛结束2024年,特斯拉转向了一种几乎与汽车行业本身一样古老的策略来推动销售:
提供优惠。很多优惠。
这家电动车制造商正以大量的激励措施淹没潜在客户。仅举几例,埃隆·马斯克领导的公司正在提供:
- 0%融资,适用于美国的Model 3和Y订单
- 三个月的免费全自动驾驶和超级充电,适用于北美
- 从客户当前车辆到新车的FSD软件免费转移
- 五年贷款,适用于中国的Model Y,利率为0%
- 为欧洲的Model Y客户提供一年的免费超级充电
- Cybertruck租赁,在几周内降价
- 更便宜的Model Y租赁
- 为所有美国车型提供$2,000推荐折扣
- 为所有美国车型提供租赁买断
- 在特斯拉的故乡德克萨斯州提供每月5美元的无限家庭充电
这些交易有一个共同点:客户必须在年底之前交付他们的新车才能符合资格。
年底交易对于特斯拉或其更早建立的竞争对手来说并不新鲜。但在2024年,特斯拉有大约515,000个理由全力以赴。这大约是公司在第四季度需要交付的车辆数量,以超过去年售出的180万辆,并兑现其对今年“轻微”增长的指导。
彭博社超级驱动瑞典在斯堪的纳维亚汽车销售的电动车热潮中被抛在了后面现代汽车将帮助向中国子公司倾斜11亿美元,因为销售崩溃日产在高管调整中任命新首席财务官和北美负责人本田将削减与通用汽车的自动驾驶出租车合作伙伴关系的资金为了实现这一目标,特斯拉必须打破去年第四季度近485,000辆交付的记录。公司需要交付比今年第三季度多出大约55,000辆电动车。
为什么特斯拉必须强劲收尾
汽车制造商需要创纪录的季度以避免年度下降
来源:公司声明
华尔街对特斯拉能否避免自十多年前逐步淘汰首款车型Roadster以来的首次年度销售下降并不太确定。根据彭博社汇编的估计,分析师平均预计交付量将比去年的总数少约6,600辆。
特斯拉的产品线除了Cybertruck外都显得过时。尽管该公司仍然是美国电动车的顶级销售商,但竞争对手的新车型已经 侵蚀了其市场份额。在中国,随着比亚迪提供年末的 激励措施,销售已经 下滑。而马斯克似乎越来越有兴趣将特斯拉定位为人工智能和机器人领域的领导者,而不仅仅是一个 汽车销售商。
就他而言,马斯克警告在一月份,今年的销售预计将放缓,告诉投资者公司正处于“两次主要增长浪潮之间”。最近,特斯拉的股票飙升,因为首席执行官对2025年提供了乐观的展望,表示他的“最佳猜测”是公司可以将销售额提高20%到30%。
随着特斯拉通过促销吸引购物者,以在2024年末大获成功,明年及以后的另一种激励措施也在酝酿中:7500美元的电动车购买美国税收抵免。
在特朗普当选总统后,这项抵免面临被削减的风险,可能会移除美国电动车需求的一个关键支柱。特朗普抨击拜登总统的汽车政策,并誓言一旦重返白宫,就会攻击他所指责的“电动车强制令”。
马斯克淡化了拜登标志性气候法案潜在废除对特斯拉的影响,表示这将对竞争对手造成更大的伤害。
时间将证明,如果许多客户依赖的抵免消失,马斯克是否能实现他对明年增长的“最佳猜测”。
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