特朗普团队的100天计划显示电动车政策取消了补贴 - 彭博社
Jennifer A Dlouhy
当选总统唐纳德·特朗普的顾问们建议采取双管齐下的方法来重塑美国汽车工业：削减联邦补贴以促进电动车销售，同时仍然支持国内供应链以生产它们。
综合来看，这些建议突显了特朗普竞选承诺“终止”电动车强制规定可能在优先考虑国内汽车制造商和供应商的政策中体现出来——但没有对消费者的纳税人支持。
根据熟悉此事的人士和彭博新闻看到的一份文件，这些建议被列为即将上任的特朗普政府在首个100天内的潜在政策变化。几个倡议与保守派、自由市场倡导者和燃料生产商的愿望相吻合，他们长期以来认为美国政府不应决定美国人应该驾驶和制造什么汽车。
特朗普的顾问们鼓励放宽环境审查，加快联邦资助的电动车和基础设施项目的许可，包括电池和关键矿物的开发，依据该文件和要求匿名的人士的说法，因为讨论是私密的。
这些项目也可能受益于顾问们建议的对一系列与电动车相关的进口产品（包括关键矿物、磁铁、电池、工业控制系统和组装设备）扩大关税。
与此同时，官员们呼吁废除联邦政策，这些政策提升了消费者对电动车的需求，包括为插电式汽车购买者提供的7500美元联邦税收抵免，相关文件早前由路透社报道。
拜登时代的燃油经济性和尾气污染法规也将被撤回并重置为2019年的水平。美国环境保护局的批准允许加利福尼亚州施加自己的尾气排放限制——包括到2035年强制销售100%电动车——也将面临被削减的风险。
埃隆·马斯克和唐纳德·特朗普于11月19日参加了SpaceX测试飞行发射的观摩。摄影师：布兰登·贝尔/盖蒂图片社这些政策选项反映了对即将离任的总统乔·拜登利用工业政策应对气候变化的更广泛转变。一些政策也可能使特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克受益，他已成为特朗普的主要顾问，并共同领导一项广泛的努力，以识别政府浪费。
值得注意的是，过渡团队并未建议废除奖励国内生产关键组件（包括电动车电池）的先进制造税收抵免。
“美国人民以压倒性的优势重新选举特朗普总统，赋予他实施竞选承诺的权力，包括停止对燃油车的攻击，”特朗普-范斯过渡发言人卡罗琳·莱维特在一份电子邮件声明中表示。“当他就职时，特朗普总统将支持汽车工业，为燃油车和电动车提供空间。”
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正在讨论的其他倡议包括放宽法规以“鼓励”自动驾驶汽车行业，确认了早前彭博社的报道。该建议呼应了马斯克最近的评论，他呼吁进行 联邦批准程序，以简化自动驾驶汽车的部署，例如他公司在十月揭示的机器人出租车原型。
特朗普还被敦促撤销一项政府 命令，强制 汽车制造商和科技公司 报告有关使用自动驾驶技术的事故信息。该要求适用于 特斯拉制造的汽车，这些汽车在该命令下报告的碰撞中占据了相当大的比例。
特斯拉没有回应评论请求。