特朗普团队瞄准他所抨击的“电动车强制令”的汽车里程规则 - 彭博社

唐纳德·特朗普

摄影师：乔·雷德尔/美联社当选总统唐纳德·特朗普的即将上任的政府计划削减新车和轻型卡车的燃油效率要求，作为撤销他所批评的“电动车强制令”的拜登政策的一部分，知情人士表示。

特朗普的顾问计划重新审视在 6月最终确定的 燃油经济性要求，知情人士表示，他们要求匿名，因为他们没有被授权公开发言。他们还针对 相关标准，这些标准是由 美国环境保护局 施加的，限制了尾气排放的二氧化碳和形成烟雾的化合物，他们说。

该计划瞄准了总统乔·拜登的一系列政策，旨在减少温室气体排放并推动汽车行业电气化。尽管这些政策并没有明确要求电动车，但批评者认为这些规则严格到实际上成为了在未来几年大量销售电动车的要求。

特朗普在竞选期间多次 誓言 “彻底消灭” 拜登的这些政策。特朗普的过渡团队没有回应评论请求。

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效率规则要求汽车制造商使其车辆减少燃料消耗，并在2030年代初期逐年改善，达到约50英里每加仑的车队平均水平。相关的环保署规则对汽车和轻型卡车的污染物设定年度限制，并在2032车型年对二氧化碳排放设定上限，仅为2027年允许排放量的一半。

汽车制造商已投资数十亿美元用于新电动车型和工厂，以满足要求——并利用《通货膨胀削减法》下可用的慷慨电动车补贴。

然而，许多汽车制造商在需求放缓和插电式汽车销售的巨大损失中，已削减雄心勃勃的电动车计划。一些行业高管批评这些政策超前于消费者对电动车的需求。

解除这些要求将呼应特朗普的第一任期，当时他的机构大幅削弱了奥巴马总统制定的计划，旨在到2025年将新车的车队平均油耗提高到超过50英里每加仑。特朗普用要求每年在燃油经济性上进行名义改善的规定取代了这些规则，到2026年结束时约为39英里每加仑。