丰田的霍利斯抨击美国促进电动车销售的法规 - 彭博社

丰田汽车公司北美首席运营官批评美国促进电动车快速普及的政策，称其为“事实上的强制措施”，与消费者需求不符。

丰田北美首席运营官杰克·霍利斯指出，政府对电动车的支持在美国总统选举中一直是一个 备受争议 的问题，他表示，所有电动车的销售应该自然增长，而不应有惩罚燃油车销售的规则。

“整个电动车生态系统都超前于消费者，”霍利斯在周五对记者表示，指着环境保护局和加利福尼亚州的尾气排放规则。“这与消费者不一致。就是不一致。”

杰克·霍利斯摄影师：凯尔·格里洛特/彭博社在三月份，环境保护局 设定 严格的排放限制，迫使汽车制造商在未来几年内加速销售电池电动和插电式混合动力车型，以在2032年前将二氧化碳排放限制在每英里85克。这项乔·拜登-卡马拉·哈里斯政府的政策在11月5日选举前常常成为 特朗普当选总统 的目标。

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加利福尼亚州是全国最大的汽车市场，面临更严格的法规，旨在到2035年逐步淘汰所有新的燃油汽车，许多州也在采纳这些规则。霍利斯，丰田美国销售负责人表示，这些法规导致了可负担性危机，因为电动车往往比燃油车更贵。

但他拒绝对丰田是否会加入即将上任的特朗普政府阻止加州零排放汽车法规的潜在努力进行猜测。“我希望不至于如此。这不是我目前愿意涉足的领域，”他说。

丰田是最后几家撤回对特朗普政府第一任期内阻止加州继续设定自身排放标准的努力的支持的汽车制造商之一。

丰田计划在2026年推出一对美国制造的电动车，此外还将推出两款目前在美国销售的全电动车型。这是其逐步推进电动车行业转型的策略的一部分，而电动车的全球销售已经放缓。

霍利斯表示，这家日本公司正在考虑未来在北卡罗来纳州新工厂生产的全电动与混合电动电池的比例可能进行调整。该设施预计将在明年开放，建造时为全电动或插电式车型配备了10条电池生产线，并有四条专门用于混合电池的生产线。