供应链最新动态:中资港口与美国关税 - 彭博社
Eric Martin
来自任何地方的货物通过拉丁美洲的中国港口运输将面临与当选总统唐纳德·特朗普在周末提出的计划中承诺对来自亚洲贸易强国的进口征收的60%关税相同的关税。
这个想法是 提出的,由毛里西奥·克拉弗-卡罗内(Mauricio Claver-Carone)提出,他是总统过渡期的顾问,在特朗普第一任期内担任该地区的高级官员。
目前的重点是位于秘鲁昌凯的新中国拥有的港口,该港口上周由习近平主席和他的秘鲁同行揭幕。迪娜·博卢阿特总统在利马为习近平铺开红地毯,举行了一场 华丽的仪式,仪式上有舞龙表演,领导人通过视频从总统府的大理石房间连接到港口,查看起重机的工作。
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如果克拉弗-卡罗内如愿以偿,庆祝活动可能会短暂。克拉弗-卡罗内在特朗普第一届政府中以对北京强硬而闻名,并在美洲开发银行担任了两年的领导职务。
摄影师:保罗·甘宾/Bloomberg他提议来自任何地方的货物,包括秘鲁的邻国巴西,通过新的港口以及拉丁美洲和加勒比地区的其他港口运输——从墨西哥的曼萨尼约到布宜诺斯艾利斯——应与直接从上海抵达美国的货物同等对待。
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这可能会减少对秘鲁的乐观情绪,也会影响墨西哥——美国最大的贸易伙伴——在这里,中国经营着多个港口特许权,从北部的恩塞纳达到南部的拉萨罗·卡德纳斯和韦拉克鲁斯。中国还在巴拿马运河附近经营港口。
关税的想法是“对任何与中国在海洋基础设施上合作的国家的警告”,克拉维尔-卡罗内说。
“任何通过昌凯或任何中国拥有或控制的港口的产品都应按60%的关税征收,就像该产品来自中国一样,”克拉维尔-卡罗内在周六的电话采访中说道。
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—埃里克·马丁 在华盛顿
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图表领域
纽约州工厂活动自2021年以来扩张幅度最大
指数因新订单激增而上涨,企业在等待特朗普政策
来源:联邦储备
注意:读数高于零表示增长
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