埃隆·马斯克从罗伊·科恩那里获得启示，特斯拉股价下滑 - 彭博社

Craig Trudell

感谢阅读超驱动，彭博社关于汽车世界未来的通讯。

马斯克的特朗普式财报电话会议

承认一切，否认一切。永远声称胜利。攻击，攻击，再攻击。

这些是罗伊·科恩，这位律师和纽约市政治掮客，在代表和指导唐纳德·特朗普时所遵循的规则。这也正是埃隆·马斯克，特朗普的新 第一好友，现在经营特斯拉的方式。

正如彭博社观点的利亚姆·丹宁在他最新的专栏中所说，特斯拉最新的数字糟糕。公司盈利能力的最密切关注指标是多年来最差的。收益和收入未能达到分析师的预期。

特斯拉的汽车利润率缩小

核心业务的盈利能力降至多年来最低

来源：公司声明

注意：假设销售监管信用的毛利润为100%。

今年的前景因华盛顿发生的事情而变得复杂。特斯拉首席执行官马斯克向一个支持特朗普的政治行动委员会贡献了近两亿美元，帮助选举了一位誓言要消除支持电动车的政策的总统。

彭博社超级驱动特斯拉以增长承诺和机器人出租车推出提振投资者信心本田、日产2024年销量下滑，增强了合作的理由中国向欧洲的大规模电动车推动因关税和经济放缓而失去动力丰田连续第五年超越大众成为全球最大汽车制造商尽管如此，马斯克在周三的特斯拉财报电话会议上宣布胜利。他重申了他的观点，即这家汽车制造商有机会成为全球最有价值的公司。明年将是“史诗般的，”而2027年和2028年将会“极其出色。”

然后，他开始反击。

“媒体只报道我迟到的事，却从不报道我提前的事，”马斯克抱怨道。他声称，唯一对特斯拉很快实现自动驾驶持怀疑态度的人，甚至没有尝试过公司的技术。他预测，其他汽车制造商最终将别无选择，只能许可特斯拉所称的完全自动驾驶（FSD）——这是他多年来一直夸大其能力的驾驶辅助系统。他夸大了其能力。

“我认为，一旦显而易见，除非你拥有FSD，否则你将无路可走，其他制造商对许可FSD的兴趣将会极高，”马斯克说。

特朗普取消支持电动车政策的计划？那并不重要。

“在这一点上，我认为可持续交通是不可避免的，”马斯克告诉一位分析师。“这是无法阻止的。”

马斯克和特朗普在德克萨斯州观看SpaceX的星舰测试飞行，时间是11月19日。摄影师：布兰登·贝尔/美联社北美毫无疑问，马斯克在股市上有 顺风，即使特斯拉仍然有很长的路要走才能成为全球最有价值的公司。

但是，投资者应该对马斯克预测公司今年将增长汽车销售有多少信心呢？在十月，他预测特斯拉将在第四季度表现强劲，2024年的交付量将会上升。那 并没有实现，尽管公司采取了 一切措施来提升年末销售。

还有很多理由怀疑自称的 喊FSD的男孩，无论你是否尝试过这项技术。只需问问罗斯·格伯，一个长期的特斯拉投资者。

“你知道，我每天都在使用完全自动驾驶，现在我每天都能看到Waymo，周围到处都是，驾驶得很好，而 我的车仍然做不到，”格伯在周三的彭博电视上说。“我不在乎埃隆说多少次今年会成功，这将是完全自动驾驶的一年。到目前为止，这只是一堆废话。它根本不工作。它仍然不工作！”

杰夫·奥斯本，TD Cowen的分析师，在总结马斯克财报电话会议表现的报告中同样持怀疑态度。

“我们注意到关于特斯拉未来和潜在市场价值扩张的夸耀性声明水平提高，”奥斯本在报告中写道。“似乎超过75%的电话会议集中在一些不存在的业务方面，这些方面已经讨论了好几年。”

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在巴黎车展上的比亚迪Atto 3。摄影师：内森·莱恩/彭博社中国电动车制造商在欧洲经历了五年的快速增长在2024年戛然而止，因为贸易壁垒增加了在停滞市场中增加销售的挑战。根据汽车研究机构Dataforce的数据，以上汽集团的MG为首的品牌在2024年在该地区注册的电动车数量减少了3.5%，这是他们进入市场以来首次出现年度下降。

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