法国政府即将崩溃带来新一轮风险 - 彭博社

Jonathan Tirone

2024年12月4日，星期三，法国巴黎塞纳河附近的国民议会大楼。政府崩溃使得即将离任的政府以看护者的身份管理当前事务，避免停摆。摄影师：Nathan Laine/Bloomberg法国政府即将崩溃给欧洲投资者带来了新一轮的不稳定，损害了他们的共同货币，并提高了债务风险溢价。来自法国政治光谱极左和极右的立法者们准备在今晚于巴黎联合推翻总理米歇尔·巴尔尼耶的政府。欧元继续下跌，货币交易员 关注美元平价。法国股市接近自2010年以来最糟糕的一年。欧盟第二大经济体的借贷成本飙升，超过了 十多年来的最高水平。投票将焦点转向总统埃马纽埃尔·马克龙，他现在必须在谈判国家预算的同时寻找新的总理。在过渡期间，一个看护内阁可能会依赖未经检验的紧急立法来征税和提供重要支出。虽然马克龙无法被迫下台，但他需要“承认他是一个共和国的总统，而这个共和国不再完全与自己和平相处，”民族主义领导人玛丽娜·勒庞在投票前说道。要阅读彭博社的投票实时更新，请点击这里。

今天你需要知道的

不断增加的风险是明年全球经济的菜单之一，OECD表示。位于巴黎的富国俱乐部警告称，战争、贸易关税和不断膨胀的债务可能会破坏经济韧性。这是自特朗普赢得11月5日美国大选以来，主要国际经济机构首次评估全球增长前景。虽然OECD预计美国的增长将在2025年达到约2.4%，但德国的经济仅将增长0.7%——这是该俱乐部中最低的。

‘强劲’的2025年增长前景面临危险

国内生产总值变化预测（同比）

来源：经济合作与发展组织

注意：映射数据展示了不同经济体的增长率

在中国的欧洲人发现做生意变得更加困难。德国和英国商会的独立调查显示在全球第二大经济体运营的公司中，乐观情绪正在减弱。新数据显示，随着地缘政治紧张局势、对增长的悲观情绪以及来自国内企业在汽车等行业的更强竞争，外国对中国的投资正在下降。德国企业指出中国的需求疲软和价格压力是主要挑战，而英国企业则表示中国经济是其运营中最重要的困难。

大众汽车首席执行官指责工会领导人提出的削减成本的提案不足。在德国与数千名工人聚集时，奥利弗·布卢姆表示，如果希望生存，汽车制造商不能“生活在幻想的世界中”。自9月初以来，大众汽车及其员工一直在进行激烈的谈判，当时管理层表示其同名品牌需要关闭工厂、裁员数千名工人并实施减薪，以应对平平的电动车需求、不断上升的运营成本和日益激烈的竞争。本周有超过60,000名工人罢工以抗议这些削减。

大众汽车工人在2024年12月2日星期一举行了警告性罢工。摄影师：伊奥娜·杜茨/彭博社第比利斯的抗议活动让一些人想起十多年前乌克兰的迈丹运动，但格鲁吉亚政府并不愿意妥协。虽然这个国家从苏联时代到二十年前的玫瑰革命一直以抗议活动为特征，但这次不同的是，这个不到400万人口的高加索国家是新冷战中莫斯科与西方之间的另一个前线，局势只会进一步升级。自新一轮冲突开始以来，警方已拘留了200多人，并使用了水炮和催泪瓦斯，而示威者则建立了路障并投掷烟花。总理伊拉克利·科巴基泽将暴力归咎于“激进分子及其外国首领”。

抗议者于12月2日在第比利斯议会外集会。摄影师：祖拉布·策尔茨瓦泽/美联社照片下周的寒冷天气将考验欧洲的电力系统，同时为西阿尔卑斯山的滑雪地区带来一米的新雪。Maxar Technologies的预测是在对天然气流向欧洲的高度敏感性中发布的。寒冷的气温可能会对电力市场施加进一步压力，此前天然气库存已减少。

德国下周将经历更长时间的寒潮

来源：彭博社基于欧洲中期天气预报中心和全球预报系统的数据模型

伦敦上市公司的收购正在以十多年来最快的速度缩小英国股市。根据彭博社汇编的数据，今年约有45家公司因并购从伦敦市场退市，比去年全年退市的公司数量增加了10%。这是自2010年以来退市公司数量最多的一年，同时针对英国公司的交易量今年激增81%，达到超过1600亿美元。所有这些交易——加上伦敦首次公开募股的稀缺——意味着英国上市公司的总数持续减少。

伦敦上市公司的收购交易加速

英国股市以越来越快的速度失去公司

来源：彭博社

黑天鹅在韩国降落只是战后经济秩序更广泛碎片化的一部分，写道彭博社专栏作家约翰·奥瑟斯。现在陷入严重政治不确定性的通常稳定和健康的民主国家——法国、德国、日本、韩国——的名单就像是战后美国和平经济秩序最大受益者的点名，而这一秩序似乎正走向终结。这些国家面临重大考验，选民和政治机构在压力下正在分化。

2024年12月4日，韩国反对派成员和支持者。摄影师：Woohae Cho/Bloomberg### 明天你需要知道的事情

通勤时

在更好的时光里，Wir-Le Agbaalor每天都在家族的小农场工作——除草、浇水或收获他的木薯。但在过去一年多的时间里，他几乎没有什么收获，因为他的田地被厚厚的黑色原油覆盖。跨尼日尔管道的一段隐藏在离他位于尼日尔河三角洲的土地约100英尺的灌木丛中。该管道由荷兰皇家壳牌集团于1965年建造，能够每天运输180,000桶，并且多年来一直是无数泄漏的源头。现在，像Agbaalor这样的尼日利亚人越来越多地在问：谁来清理壳牌的烂摊子？

尼日尔三角洲的男人们在挖掘充满石油的泥土以捕捉螃蟹。摄影师：Sadak Souici/Le Pictorium/MAXPPP/Alamy### 更多来自彭博社

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