宾利Beyond100：电动车大师计划推迟至2035年 - 彭博社

宾利汽车正在推迟其电动车目标，而是专注于像这里展示的30万美元的宾利大陆GT Speed这样的混合动力汽车，至少在可预见的未来。

来源：宾利汽车

宾利汽车有限公司正在推迟到2030年仅提供全电动车的计划，因为电动车销售在整个行业中继续令人失望。

董事长兼首席执行官弗兰克-斯特芬·瓦利泽在周四的视频会议上告诉记者，宾利将把其“Beyond100”商业战略的目标延长五年，至2035年，现在称为“Beyond100+”。

瓦利泽说：“我们都知道汽车市场看起来不同。”他是前保时捷赛车运动专家，于7月1日加入宾利。“立法无疑在推动电气化。我们必须诚实地说，需求并不多——客户在考虑这样的事情时有点谨慎。”

作为重新调整的“Beyond100+”商业战略的一部分，宾利将在2026年揭晓其首款电池驱动的车辆，全面电气化将在2035年之前跟进。来源：宾利汽车瓦利泽确认，公司仍按计划在2026年揭晓其首款全电动车。这是一款比现有的宾利添越更小的紧凑型SUV，将是宾利计划在未来十年每年推出一款新的插电式混合动力电动车（PHEV）或新的电池电动车（BEV）的第一款。

彭博社追求拉尔夫·劳伦因上调前景而在奢侈品放缓中飙升布鲁斯·斯普林斯汀以“为美国祈祷”开启选后音乐会选举之夜电视观众降至4200万；福克斯领先道奇明星大谷翔平接受肩部伤害修复手术“我们想吸引新客户，”瓦利塞尔谈到这款电池驱动的紧凑型SUV时说。“这不是替代品，而是额外的汽车。”

在九月份，这位德国高管已经描述宾利向电动车的过渡为“一个移动的目标”，并表示公司将专注于混合动力和内燃机的[车辆，如$300,000宾利大陆GT速度版，在可预见的未来。](https://www.outputnews.com/2024/bloomberg/news_2024_07_19_823748)

宾利将生产某种形式的混合动力或内燃机车辆，只要客户和市场需要它，他在周四重申，并指出尽管宾利在今年早些时候停产了其W-12内燃机，宾利明年将提供一款新的纯内燃变种的Bentayga。

“然而，可持续性极为重要，”宾利研发董事会成员马蒂亚斯·拉贝在电话中表示，并提到他们仍在使用和重视保时捷公司正在开发的可持续燃料。

“插电式混合动力车将在2030年代中期之前继续存在于我们身边。世界某些地区的进展甚至会比2035年更慢，”沃利塞尔说。

安德烈亚斯·莱赫，宾利制造部门的董事会成员，也发表了讲话。莱赫概述了继续扩展宾利在英格兰克鲁总部的计划，包括新的设计、组装和喷漆车间，这些资产旨在帮助宾利利用其盈利的定制项目。该项目的第一部分将在2025年春季开放。

“这是宾利历史上最大的投资，”他说，但没有具体说明项目的花费金额。

宾利加入了今年改变电动车计划的汽车制造商的行列。引用因素如有限的充电基础设施、开发瓶颈和低消费者需求，包括福特汽车公司、通用汽车公司、梅赛德斯-奔驰、保时捷、斯泰兰蒂斯NV、沃尔沃汽车AB，甚至特斯拉公司都在推迟新车型的推出。母公司大众汽车AG面临着如此严峻的预测，以至于促使可能在德国关闭工厂，即使该公司努力避免这种情况。

宾利的全球销售额在下降了23%，与2021年和2022年的创纪录高点相比，第一季度的表现不佳。

公司表示，宾利位于克鲁的总部将进行开发，包括一个新的喷漆车间、设计中心和组装车间，以便未来制造电动和高度定制的车辆。第一部分将在2025年春季开放。来源：宾利汽车