特朗普的回归，达沃斯的世界经济论坛在全球化退潮之际举行 - 彭博社

Brad Stone

插图：Hitesh Sonar

距离当选总统唐纳德·特朗普的就职典礼只有一周时间，以及他“美国优先”议程的回归。商业周刊 编辑 布拉德·斯通**今天写到去全球化的挑战。此外：令人不安的 通用汽车的Cruise项目失败，以及 Ghia饮料的快速Instagram化崛起。如果这封邮件是转发给你的，点击这里注册。

曾经有一种广泛的观念认为全球化的潮流 是像天气一样不可改变的。“全球化不是我们可以阻止或关闭的东西：它是自然力量的经济等价物，就像风或水，”美国总统比尔·克林顿在2000年河内的一次演讲中说。他的英国同行，首相托尼·布莱尔在2005年的工党会议上表示赞同。“我听到人们说我们必须停止并讨论全球化。你不如讨论秋天是否应该跟随夏天。他们在中国和印度并没有讨论这个问题。他们正在抓住其可能性，以一种将改变他们和我们生活的方式。”

彭博社商业周刊Instagram打造的饮品为什么人工智能投资者应该担心自动驾驶汽车事故Athletic如何通过不糟糕的啤酒引发无酒精啤酒热潮他建立了俄罗斯最大的科技公司。现在他在重新开始——没有普京这种主流隐喻——假设世界正在变得更小、更平坦，边界将开放，自由贸易将增长——在过去十年中遭到攻击。在过去几个月中，它可能已经彻底崩溃。总统当选人唐纳德·特朗普承诺征收关税、大规模驱逐和退出军事联盟以及气候变化的多国协议。温和派在加拿大、法国和英国遭受了重大政治失败，而德国社民党总理奥拉夫·肖尔茨的政府则彻底垮台，为二月份的选举铺平了道路，这可能会看到民族主义政党的崛起。与此同时，世界领导人几乎普遍撤回了这样的想法：尽管短期内不适，但全球化将使每个人都受益。

在中国重庆的一个配送中心出售的电动车。摄影师：李洪波/VCG/Getty Images发生了什么？在过去40年中，随着市场向中国的产品开放，中国的经济增长飙升，8亿中国公民摆脱了贫困。发达国家的影响则要严峻得多。尽管富人越来越富，自1990年以来美国独自增加了近700位亿万富翁，但美国和西欧的制造中心却被掏空，中产阶级停滞不前。累积效应给选民留下了伤痕，为非正统政治家和有意成为独裁者的人们提供了舞台，他们急于表明全球化绝非不可避免。“显然，这种叙述是错误的，物理隐喻也是错误的，”哈佛肯尼迪学院教授达尼·罗德里克说。“全球化并不是从天而降的。我们创造了它，我们可以重新创造或取消它。”

我们现在处于所谓的去全球化时代，各国将国家利益置于全球利益之上。但仔细观察，情况却并不那么简单。根据世界贸易组织的数据，2024年第三季度全球商品贸易量比去年同期增长了3.3%。这个充满活力的全球市场催生了整个行业。中国对国内绿色产业的补贴导致了比亚迪等公司的崛起，该公司向全球运输廉价电动车，并且太阳能电池板和电池等技术的成本大幅下降。拜登政府继承了特朗普第一任期的许多关税，通过2022年的《通货膨胀削减法案》向清洁能源倡议注入了3000亿美元，部分是为了预期对减少气候排放的强劲国际需求。

在许多行业中，你根本不会知道全球化似乎正在退却。“我并不太喜欢‘去全球化’这个词，”贝恩公司的宏观趋势集团董事总经理凯伦·哈里斯说。“虽然确实有一种动力，不想在国家安全问题上过于依赖不可靠的合作伙伴，但中国和美国正在追求全球经济的其他方面。”

这些复杂的动态使全球化的支持者处于尴尬的境地。世界经济论坛将在下周于瑞士达沃斯举行年度商业和政治精英会议，正在思考这一情况。“国家利益现在处于核心位置，全球利益则相对较少，”论坛的主席兼首席执行官博尔格·布伦德说。然而，“贸易和投资在过去十年中一直是增长的驱动力，而增长也是繁荣。”

布伦德仍然看到在疫情控制、网络安全和其他问题上达成全球协议的机会。他补充说，人工智能等技术的快速扩展将需要多边协调。允许人工智能不受限制地发展——例如，融入核武器——将是灾难性的。正如快速全球化在公众大多数人得出坏处大于好处的结论之前受到欢迎一样，去全球化也将挑战其基础共识——也许比每个人想象的要早。正如布伦德所说，“我们必须努力在一个无序的世界中创造一些秩序。”

简要

克鲁斯的结束对未来的启示

摄影师：马修·波特为彭博商业周刊拍摄在十二月中旬，通用汽车公司的首席执行官玛丽·巴拉拨打了与分析师的电话会议，并宣布决定“重新调整我们的自动驾驶战略。”该公司正在关闭其无人驾驶汽车的开发——由一家名为Cruise的子公司运营——并将团队并入通用汽车负责其常规车型软件的部门。巴拉表示，这一决定是为了“加速前进的道路，为客户提供有意义的好处。”

被呈现为战略转变的同时也是对失败的深刻承认。多年来，巴拉——像许多科技和汽车行业的高管一样——描绘了一个奇幻的未来愿景，声称所谓的机器人出租车车队将很快取代普通汽车。根据通用汽车的老板的说法，这项技术已经开发出来；剩下的唯一工作就是扩大规模。“我们在这里。这正在发生，”她在2023年南方西南会议上自豪地说道。她常常声称，通用汽车年收入约为500亿美元，到2030年将从机器人出租车中每年额外获得500亿美元。

这些预测被证明是极其乐观的，依赖于可疑的数据和技术拼凑，使公司的软件看起来比实际更复杂。或许更令人不安的是，在人工智能技术蓬勃发展的背景下，许多大大小小的公司正在考虑用改进的聊天机器人替代大量人类工人，Cruise并不是唯一一个过度承诺的公司。该公司的失败不仅为其他试图销售机器人出租车的公司提供了警示故事，尤其是埃隆·马斯克的特斯拉公司和谷歌的母公司Alphabet公司，还表明，人工智能聊天机器人运营商（以及依赖这些聊天机器人来证明其高估值的公司）的狂野承诺应当谨慎对待，甚至是完全怀疑。毕竟，自动驾驶本应是人工智能的简单部分。

*尽管失败，Cruise 几乎是任何公司中最接近运营可行的商业无人驾驶汽车服务的，*Max Chafkin 写道。问题是，它根本没有那么接近： 为什么 AI 投资者应该担心无人驾驶汽车的崩溃

与社交媒体达人共饮

摄影师：Molly Matalon 为 Bloomberg Businessweek 拍摄如果你不知道 Ghia 是什么，你可能没有你想象中那么酷。在过去的假期季节，这种无酒精开胃酒似乎无处不在。知情的购物和零售通讯如 Gloria 和 Good Thinking 向他们的读者推荐了它。 纽约杂志和 Bon Appétit 也推荐了 Ghia 产品。GQ 称其一套为“全面良好品味的反映”，而 纽约时报的 Wirecutter 将其评为“更复杂、平衡的开胃酒之一。”

“这是为 Instagram 女孩准备的饮品——但它不是那种 Stanley Cup 女孩，”品牌策略师 Chris Danton 说，他区分了时尚影响者和更基础的影响者。这位品牌机构 In Good Co. 的联合创始人表示，该机构出版了 Good Thinking，他说 Ghia 有“更具设计感、注重美食、欣赏好鸡尾酒、更加阴郁的氛围。”

在非酒精市场竞争日益激烈的情况下，总部位于洛杉矶的Ghia通过创造一种被视为不仅独特而且时尚的产品而脱颖而出。

莉莉·迈尔**与Ghia创始人梅拉妮·马萨林谈论品牌的成功： Instagram打造的饮品

洛杉矶火灾

  • 12,000 这是在洛杉矶太平洋帕利塞德和阿尔塔迪纳地区超过40,000英亩土地上烧毁的建筑数量，造成24人遇难。洛杉矶和南加州其他地区面临第二周 强风的袭击，这些强风将野火变成了火焰喷射器。

空中失控

“我们无法理解为什么机场的乘客不限制饮用两杯酒精饮料。这将导致机上乘客行为更安全、更好。”

来自瑞安航空的声明

这家爱尔兰低成本航空公司正在向欧洲当局施压限制机场的酒精销售，在一系列代价高昂的乘客干扰事件后，重新呼吁加强打击。### 更多来自彭博社

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