更多裁员？“成本杀手”首席执行官的崇拜应该结束 - 彭博社

Lionel Laurent

卡洛斯·塔瓦雷斯。

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斯特兰蒂斯公司首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯的垮台是2024年最具标志性的企业事件之一。他激进的扭转风格、剧烈的成本削减和价格上涨引发了巨大的内部反对，并在利润下滑后使他的职位变得不可维持。虽然他的离职突显了汽车行业在技术变革和中国竞争面前的巨大问题，正如我的同事克里斯·布莱恩特所指出的，但这也为2025年“成本杀手”首席执行官的炒作提供了更广泛的警示。

越野

斯特兰蒂斯的激进扭转计划是一个警示性的首席执行官故事

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塔瓦雷斯几乎没有重新发明轮子：人们期望他在标致和雷诺公司以及日产汽车公司的联盟中复制他过去的成功，后者由另一位传奇的“成本杀手”（和国际逃犯）卡洛斯·戈恩领导。在企业扭转中，作为削减成本者的光环和财富是显而易见的，正如通用电气公司首席执行官杰克·韦尔奇的时代所见，他因裁减数千个工作岗位而被称为“中子杰克”。薪酬和福利的激励结构鼓励提升底线：塔瓦雷斯在2023年的总薪酬高达3650万欧元（3790万美元），在三年内实现了14%的员工减少和66%的股价上涨。

彭博社观点TikTok的结束可能解决我们的创造力危机为什么货运市场陷入困境向RedNote的伟大飞跃将会失败如何阻止对美国金融系统的网络攻击然而，在没有实现顶线增长的情况下削减成本，风险是走向无路可走，正如在2024年Stellantis股价暴跌40%所示。这可能是像66岁的塔瓦雷斯这样的首席执行官最难适应的：一个增长缓慢和去全球化的新环境。毕竟，任何在1980年代到2000年代锻造的高管都习惯于一个完全不同的时代，那时全球增长率更高，全球规模更大，同时由于员工工会和其他利益相关者影响力的减弱，个别领导者的特质受到更多关注。如今，全球企业联盟更加脆弱，供应链因地缘政治而更加多样化，人才库因人口结构而变得不那么深厚。

INSEAD教授伊夫·多兹，增长的诅咒的作者，警告这些是超越汽车行业的广泛问题。首席执行官面临着持续和加速企业增长的压力，即使结果是不可持续或虚幻的——因此，他们试图从停滞的核心业务中榨取最后一滴利润，而在长期来看，投资于增长更快的项目更为合理。“首席执行官，特别是如果他们最近的表现被视为卓越且他们的薪酬反映了这一点，他们就被困在一个加速的跑步机上，”他说。“塔瓦雷斯被视为屈服于短期结果的暴政，并削减长期投资。”

纠正这一点需要的不仅仅是用另一种CEO风格来替换。金融危机后，随着对纯利润最大化态度的强化，关于“利益相关者”资本主义和对环境及社会资质的关注的讨论增多。然而，2021年达能公司首席执行官埃马纽埃尔·法贝尔的被推翻显示了这种方法在平息投资者对业绩的不满方面的局限性。最近，我们看到平台资本主义吸引了媒体的关注和投资者的热情，埃隆·马斯克和杰夫·贝索斯让魅力领导和高风险的月球计划看起来很不错。然而，这对所有人来说也并不适用——许多疫情期间的 科技投资 已经变得不再理想。

如果要奖励正确的CEO属性和长期战略，Doz认为，重点应该放在董事会层面的变革上。这包括识别和培养强有力的领导候选人，尤其是在继任计划比以往任何时候都更重要的世界中。这还应该意味着更有见识和更有知识的董事能够在公司长期利益方面进行反击，例如确保投资不会以利润率为代价而被牺牲。麦肯锡的一项 研究 发现，在全球金融危机期间，对1200家上市公司的研究表明，虽然强劲的利润率和收入增长都是改善回报的有效策略，但将两者结合起来才会产生超常的表现。

裁员开始再次上升，截至11月，美国的裁员人数达到722,566，这是自2009年以来的最高总数（如果不算2020年的疫情极端情况），根据 Challenger, Gray & Christmas, Inc. 让我们希望他们能更加关注在一个需要增长的世界中改善增长，而不是在一个不需要的世界中崇拜削减成本的首席执行官。

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