我在奥运会之前在塞纳河游泳这就是它的感觉 - 彭博社
Jenny Che
塞纳河流经巴黎市中心，人们对在那里游泳的整体情绪一直持怀疑态度。
摄影师：Joel Saget/AFP/Getty Images
比利时首都中心的新项目是从马车转向电动车的一部分。
来源：Thibault Danthine/Carriage Tour Brussels
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一年来，我一直在向周围的每个人大谈特谈在塞纳河里游泳有多棒。
今天，我做到了。两次。太美妙了。
水很清澈，水流出奇地强劲。水看起来浑浊，当我划了几下时，我看不到我的手。我还撞了两次到其他游泳者。我确实喝了一些水，到目前为止，我可以说我的胃感觉良好。
BloombergCityLab斯塔默撕毁规划规则，推动国王演讲中的增长纽约学生被禁止使用手机，先是讨厌，后来却爱上了巴黎市长游泳在塞纳河中展示奥运比赛是安全的布鲁塞尔从马车转向电动车视频播放器正在加载。已加载：0%进度：0%* 关闭字幕，已选择
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我在奥运会之前在塞纳河里游泳。这是什么感觉
你会在塞纳河里游泳吗？这条标志性的巴黎河流以许多事物而闻名，但清洁的水可能不是首先想到的。珍妮·切（Jenny Che）在市长跳水后跳入河中，向运动员展示这是奥运会安全的。
围绕在塞纳河里游泳的一般情绪一直持怀疑态度。当然，人们对污染和高细菌水平有合理的担忧，但社交媒体上也有人呼吁在河里倒垃圾。甚至我的同事们也要求我确保我的健康保险计划能够覆盖我可能会出现的任何奇怪的新生长。
因此，今天在河岸上被欢呼声包围是一种清新的感觉。在欢呼的人群和大批记者面前，距离2024年夏季奥运会开幕仅剩九天，巴黎市长安妮·伊达尔戈（Anne Hidalgo）身穿黑色和橙色潜水服兑现了承诺，在塞纳河里跳水——她的一位前任，已故的雅克·希拉克（Jacques Chirac）未能做到。
Anne Hidalgo在7月17日在巴黎的塞纳河中游泳。摄影师：Julien De Rosa/AFP/Getty Images阅读更多：巴黎市长在塞纳河中游泳，以证明奥运会是安全的
该市还邀请了来自巴黎地区的数十名游泳者和水球运动员参加。许多人一爬上岸就重新跳进水中。我与几位游泳者交谈后得知，水质就像任何其他河流一样：很少能看到手掌在前方。
公众在塞纳河中游泳将于明年夏天开始，在巴黎设有三个场地。我会在那里见到你。
巴黎市长Anne Hidalgo周三早上在塞纳河中游泳，试图证明该河水清洁，已准备好迎接本月晚些时候开始的2024年奥运会和残奥会。
法国已拨款14亿欧元（15亿美元）用于清理该河，尽管人们仍然担心城市污水系统的溢出会将废水及其细菌带入塞纳河，使其无法游泳。法国总统埃马纽埃尔·马克龙承诺会在某个时候在河中游泳。
“我们将允许奥林匹克赛事举行，并允许人们在之后游泳，但通过清理河流，我们也避免了对海洋的污染，”Hidalgo在游泳后说道。“我们必须使我们的城市适应气候变化，而河流是其中的一部分。”
彭博社CityLab +Pursuits布鲁塞尔从马车转向电动车奥运会临近，游客避开巴黎最昂贵的酒店新加坡失去最后一家18洞公共高尔夫球场，将进行重新开发巴塞罗那计划从2029年起禁止所有短期出租给游客阅读更多： 你会在塞纳河中游泳吗？巴黎希望奥运会运动员会
为了比赛和法国首都的居民清洁河流，这个项目对于法国来说是一项遗产工程。这个巨大的工程有效地结束了一个世纪以来禁止在塞纳河中游泳的规定，引起了全球的关注。作为该市申办举办奥运会的一部分，该项目所面临的挑战与伦敦和悉尼等坐落在水域上的大都市所面临的挑战相似，这些城市并不总是能够充分利用水资源。
Anne Hidalgo在7月17日在巴黎的塞纳河中游泳。摄影师：Julien De Rosa/AFP/Getty Images奥运会的计划是让55名男性和55名女性铁人三项运动员于7月30日和31日从标志性的亚历山大三世桥底部的浮动浮桥跳水。经过1.5公里的游泳后，他们计划在著名的香榭丽舍大街、圣日耳曼大道甚至国民议会旁骑自行车。比赛计划在巴黎市中心四圈跑完后回到起点结束。大约一周后，马拉松游泳运动员将从同一地点跳水。
聚集在一起观看伊达尔戈跳水的几个游泳俱乐部对游泳的可能性充满热情。 一个巨大的队伍迅速排成了进入水中。
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河水清洁程度的一个关键因素与天气有关。 一连串多雨的日子可能导致城市的污水系统溢出。 例如，多雨的六月使塞纳河的奥运会游泳地点在那个月几乎无法游泳。 巴黎当局对七月更为乐观。
对游泳者的另一个担忧是：根据巴黎当局七月公布的数据，塞纳河的水流量是今年这个时候通常水平的三倍多，使得河水对游泳者来说很危险。 如果情况没有改善，马拉松游泳者的备用计划已经在巴黎东部指定。
在布鲁塞尔大广场搭乘马车的游客将看到几个世纪以前的建筑，哥特式风格的教堂和沿着鹅卵石街道的风景如画的商店。
他们在今天的马车之旅中看不到的一件事：马匹。 也不会看到它们的粪便污染街道。
比利时首都中心的新服务是从马车向电动车的转变。 官员们认为这是一个机会，让游客发现一个在旅游目的地方面落后于巴黎和罗马等同行者，但仍然有很多可供探索的城市的魅力。
BloombergCityLab斯塔默在国王演讲中废除规划规则以促进增长纽约学生被禁止使用手机，先是讨厌，后来却喜欢上了奥运会前我在塞纳河游泳。这是什么感觉巴黎市长在塞纳河中游泳，以证明奥运比赛是安全的转向电动是在Thibault Danthine做出决定之后进行的，他在十多年前开设了马车业务。他曾经有五匹马和两辆马车，但他表示，挑战性的商业环境和对动物使用态度的改变使得继续经营变得太困难。他说。“我想要一个融合了我的激情、马和马车以及我所居住的城市的业务，”44岁的Danthine在一次采访中说道。“但是在2024年，要经营一个带有动物的商业是困难的。”
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Danthine告诉市政厅，他们负责允许马车在街上行驶，他们对他的决定感到担忧，担心失去独特的旅游体验。然后，他与当地官员合作，制定了一种全电动方案，并提出了这个想法。2023年，该市同意了他的无马车选项，灵感来自于罗伯特·安德森，他于1832年发明了一种电动马车的最初版本。Danthine表示，开发最终车辆花了一年多的时间，但拒绝透露成本。
现在游客可以在大广场乘坐传统马车。摄影师：Megan Howard/Bloomberg“电动马车成本很高，所以这是一项巨大的投资，”他说，并补充说，与马匹相比，日常成本更低，因为他不再需要支付兽医或马匠的费用。
现在游客可以在大广场乘坐传统马车，这个历史悠久的广场有着引人注目的钟楼和主要建于17世纪的建筑，现在是联合国教科文组织世界遗产。之后他们可以看到巨大的希腊罗马风格建筑Palais de Justice和Sablon，这里曾是比利时贵族的故居。
“这个想法是为了在布鲁塞尔引入一些新事物，一些不寻常的东西，让布鲁塞尔跻身榜首，”前经济事务委员Fabian Maingain说。
Danthine表示，虽然他仍然对马匹充满激情，但电动车辆在日常管理上要容易得多。他目前有一辆马车，于6月推出，但计划很快再增加一辆。
这里转向电动与芝加哥和蒙特利尔等城市形成鲜明对比，这些城市因担心动物福利而禁止了马车。其他城市，如纽约，曾经努力禁止这项业务，但迄今为止未能成功。Danthine和Maingain都乐观地认为，电动选择为那些希望保留马车游览同时解决动物权益问题的人提供了一种替代方案。
新技术融入了布鲁塞尔旅游的更大计划，加快了减少交通、鼓励骑行和步行在其历史核心地区的努力。来源：Thibault Danthine/Carriage Tour Brussels希望每年有15,000人使用新的电动马车，每次充电可以行驶120公里（75英里）。由于它们可以覆盖比马更远的地面，这一变化将开放更遥远的景点，比如蒙德艺术山（Mont des Arts）——以其宏伟花园和对布鲁塞尔中心最佳景观之一而闻名——以及圣凯瑟琳（Sainte-Catherine），那里有精致的海鲜餐厅和一座天主教堂，是布鲁塞尔最近历史上第一座开始酿造啤酒的教堂。
新技术融入了布鲁塞尔旅游的更大计划，这座城市在1990年代初将大广场（Grand Place）变为步行区，在过去四年里加快了减少交通、鼓励骑行和步行在其历史核心地区的努力。对于曾经将现在是联合国教科文组织遗产地用作停车场的城市来说，这是一个巨大的变化。。
“我们知道这将是困难的，因为有巴黎、罗马和其他大城市，”Maingain说，但布鲁塞尔对欧洲有着“巨大的旅游潜力”。
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