波音警告客户737 Max飞机可能会进一步延误 - 彭博社

波音在一月份发生737 Max客机险象环生事件后，已经削减了生产。

摄影师：大卫·赖德/彭博社

波音公司最近已经通知一些737 Max客户，2025年和2026年交付的飞机将面临额外的延迟，这再次提醒人们，其赚钱的客机生产面临漫长的复苏之路。

据知情人士透露，飞机制造商已经警告交付时间表继续推迟三到六个月，这是在已经延迟交付的基础上。一些原定明年交付的飞机已经延误到2026年，这些知情人士称，由于讨论属机密，他们不愿透露身份。

一位波音女发言人拒绝置评，指出公司在7月31日发布财报之前正处于安静期。

在航空航天领域，由于飞机制造商和发动机制造商在应对零部件和原材料的交付中出现问题、员工流失以及其他市场动荡，延误已经成为常态，这些问题仍然是新冠疫情遗留的。新飞机短缺预计将成为7月22日法恩伯勒国际航展的热门话题，这与通常主导贸易展览的引人注目的销售公告形成鲜明对比。

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空中客车公司也在向航空公司发出警告，称未来两年可能会出现延误，彭博社报道上个月称，在向投资者表示将无法达到2024年交付目标后。这些限制迫使航空公司缩减扩张计划，并引发了对通常会被送往沙漠存放场的二手飞机的抢购。

一位受挫的客户史蒂文·乌德瓦-哈齐，空中租赁公司的联合创始人指出，该租赁公司在第一季度应收到的波音和空中客车飞机中有近一半未能到货。

“而且交付的飞机都晚了，”他在五月的收益电话会议上说。“我重申，交付的飞机都晚了。”

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波音在一月发生一起令人震惊的近乎灾难后削减了生产。美国联邦航空管理局表示，在确信质量控制到位且供应链能跟得上之前，不会允许波音将其窄体飞机的产量提高到每月38架。

美国飞机制造商的产量略有增加，自一月事件以来六月交付量达到最高月度总量。增加交付对于波音来说至关重要，以增强因生产放缓而受到打击的财务状况，因为公司正在对工人进行再培训并加强供应商检查。

拜登总统发誓他将继续参加2024年总统竞选，但在两个小时内犯了两个关键错误，加深了人们对他智力敏锐度的担忧，这威胁到了他的竞选活动。

81岁的拜登认为，本周北约峰会的高潮是一个机会，可以让那些在两周前对他的能力感到担忧的盟友们放心，因为他在与唐纳德·特朗普的首场辩论后，他们一直在担心。在与乌克兰总统沃洛迪米尔·泽连斯基的双边会议和将近一个小时的新闻发布会上，他对从税法和贸易政策到俄罗斯和以色列-哈马斯战争等一系列复杂问题表现得自信满满。