波音公司自1月737 Max事故以来交付的飞机数量最多 - 彭博社

在截至6月31日的三个月内，波音交付了92架商用飞机，这比其第一季度的83架飞机有所改善。

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摄影师：Andrea Verdelli/Bloomberg波音公司在6月交付了44架商用飞机，这是自公司在一月初涉及737 Max客机一次惊险近距离事件后减少工厂工作以来的最高月交付量。

这家美国飞机制造商在该月交付了来自其737家族的35架飞机，其中所有飞机都是Max型号，除了一架军用P-8。波音还交付了五架777货机，三架787梦幻客机和一架767给其国防部门，用于改装成空中加油机。该公司在该月录得14笔总订单，对应两笔取消订单。

尽管交付量的反弹对这家备受困扰的制造商来说是难得的好消息，但也凸显了波音与竞争对手空中客车公司之间不断扩大的市场差距。这家欧洲飞机制造商在该月交付了67架飞机，其中包括53架直接与Max竞争的窄体A320neo型号。

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波音公司指望下半年交付量增加，以提振因生产放缓而受到打击的财务状况，该公司一直在对工人进行再培训并加强供应商检查。在调查人员将一月份阿拉斯加航空公司飞机的结构故障与波音工厂内的协议失效联系起来后，该公司面临着多项调查和更严格的监管审查。

在截至6月31日的三个月内，波音交付了92架商用飞机，这比其第一季度的83架飞机有所改善。高管们预测，737飞机的交付量，这是一项重要的现金来源，将接近美国监管机构在阿拉斯加航空事故后实施的每月38架的上限。美国联邦航空管理局在确信质量控制措施到位且供应链能够跟得上之前，不会允许波音将生产提高到更高水平。

波音在6月份订购了三架737 Max飞机，其中包括一架用于替换涉及1282航班的阿拉斯加航空公司飞机。该公司还为其777货机飞机订购了11架，这是该型号近三年来的最大月订购量。

飞机制造商还根据美国的一项有风险交易的会计规则，从其积压订单中移除了116个订单。这些飞机销售仍然保持合同关系，随着时间的推移可能会恢复。尽管波音在上半年录得了156个毛订单，但考虑到取消订单和会计规则下的变化，其净订单仅为26个。

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