气候变化：全球平均温度连续一年超过1.5摄氏度目标——彭博社
Matthew Boesler
一位顾客走过加利福尼亚州洛克林的特斯拉经销商。
摄影师：David Paul Morris/Bloomberg 我是Matthew Boesler，一名在纽约报道美国经济的编辑。今天我们将关注最新的就业数据和美联储政策。请通过[email protected]发送反馈和提示，或通过X联系我们@economics。如果您还没有订阅此新闻简报，可以在这里进行订阅。
头条新闻
明显放缓
截至上周五，美国劳动力市场的信号变得明显不那么混杂：政府最新的月度就业报告显示，几乎每个主要指标都出现了明显放缓。
工资增长——也许是最重要的数字——在过去三个月的基础上放缓至自2021年1月以来的最低水平。
失业率上升至4.1%，为自2021年11月以来最高。而工资增长降至3.9%，为自2021年5月以来最慢。
对于美联储主席杰罗姆·鲍威尔及其同事们来说，这些数字将很难被忽视。
就在报告发布几天前，在欧洲央行举办的一次会议上，鲍威尔将美国就业市场描述为“强劲”，尽管他也暗示可能正在接近某种转折点。
将劳动力市场数据的最新趋势与最近的通胀放缓相结合，投资者们目前正在押注美联储将在9月和12月选择降息。
证词周
美联储主席将于周二和周三前往国会山，进行半年度证词，预计将受到民主党议员的质询，他们想知道为什么他还没有开始放松货币政策。
鲍威尔在周五报告后选择如何描述就业形势将对帮助巩固9月降息预期起到关键作用。
现在距离那时只有一次政策会议——将于7月31日结束——如果美联储官员认为他们将准备在9月采取行动，即将到来的会议将是他们最后一次正式提前发出信号的机会。
彭博经济学精选
- 周一，英国工党新政府财政大臣雷切尔·里夫斯将在她担任大臣后的首次重要讲话中阐明刺激私人投资的计划。
- 另一个异常炎热的夏季，伴随着干旱、洪水和台风，正在危及中国的农作物收成，并提高了电力需求，因为气候变化导致更极端的天气。
- 新西兰央行可能会在本周重申利率需要保持较高持续一段时间。
- 前欧洲央行行长让-克洛德·特里谢表示，他希望法国的政治领导人能够认同他的观点，认为像极左和极右两派政党的计划一样大规模支出将对法国造成“灾难”。
- 美国政府像“醉酒水手”一样挥霍资金的想法在金融市场和政治领域中是一个老生常谈。
下周展望
除了鲍威尔的证词外，周四公布的六月消费者价格指数数据将是本周投资者关注的焦点。
所谓核心CPI，排除食品和能源成本，被视为更好的基础通胀衡量标准，预计六月将上涨0.2%，为连续第二个月。这将标志着自八月以来最小的连续涨幅，这一速度对美联储官员来说更为可接受。
本周央行利率决定
来源：彭博社
注：映射数据显示不同央行的利率决定时间表
在世界其他地方，韩国、新西兰和秘鲁的利率决定，以及从中国到瑞典再到巴西的通胀数据将是重点。
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必知研究
全球贸易商品价格在第一季度保持稳定，但预计在第二季度将上涨，“随着贸易价值增长速度超过贸易量增长速度”，根据本月的联合国贸发会议报告。
来源：联合国贸发会议“尽管有这种小幅增长，但贸易商品价格的年度变化预计仍将保持负增长，”贸发会议在报告中表示。
更多彭博社报道
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对特斯拉公司进行做空的对冲基金在这家电动汽车制造商公布一组触发股价大涨的数据之前大举押注。
大约有500多家对冲基金中的18%在六月底持有特斯拉的整体空头头寸，这是一年多来的最高比例，根据彭博社分享的数据提供商Hazeltree的数据。与三月底的不到15%相比。
这些逆向投注现在可能会给背后的对冲基金带来损失。特斯拉最新的车辆销售结果，于7月2日发布，显示第二季度交付数据超过了平均分析师的预期，尽管销售额下降。投资者迅速行动，将公司股价推至六个月来的最高点。自六月初以来，特斯拉的股价已飙升约40%。
彭博社绿色劳工党重新获得对陆上风电的批准以加快建设五年来最严重的七月降雨导致孟买水浸中国太阳能行业的复苏不太可能，因为供应过剩仍然存在飓风贝瑞尔在横扫墨西哥后登陆德克萨斯阅读更多： 特斯拉2200亿美元的涨势使股票今年进入绿色
特斯拉空头们正在遭受损失
来源：Hazeltree
注：数据显示对冲基金中持有特斯拉整体空头头寸的比例，由Hazeltree跟踪的500多家基金中
特斯拉有望通过降低生产和原材料成本来改善利润率，根据晨星公司的塞思·戈德斯坦（Seth Goldstein）的说法，他是彭博排名中覆盖该股票的前三名分析师之一。
他在给客户的一份备忘录中表示，该公司明年可能会“恢复利润增长”。但他补充说，特斯拉如何应对市场对价格实惠的电动汽车日益关注将是关键。
## 政府为何急于捍卫其电动汽车产业
7:37
这一发展融入了人们对如何处理更广泛的电动汽车市场的持续不确定感，面对一系列相互冲突的动态。作为全球争相在2050年前达到净零排放的关键支柱，该行业受益于慷慨的税收抵免。然而，它也面临着重重障碍，如关税战争，甚至身份政治问题，一些消费者拒绝将电动汽车视为“觉醒”交通工具。
参观者在马德里CaixaForum检查特斯拉公司的Cybertruck。摄影师：Magda Gibelli/Bloomberg在美国，唐纳德·特朗普表示，如果他在11月的选举后再次成为总统，他将撤销支持电池动力汽车的现有法律，称其为“疯狂”。话虽如此，特朗普是特斯拉Cybertruck的“铁杆粉丝”，这是根据特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的说法。
与此同时，特斯拉内部的混乱情况很多。四月份，马斯克告诉员工要做好大规模裁员的准备，销售岗位也受到影响。而特斯拉多年来推出的首款新消费者车型Cybertruck，生产进展缓慢。
因此，一些对冲基金经理已经决定完全避开特斯拉股票。Ambienta的首席投资官法比奥·佩切表示，特斯拉对我们来说“非常难以定位”，他管理着7亿美元，包括管理Ambienta x Alpha对冲基金。
他说，基本上，投资者们不清楚他们是在处理“一个拥有出色管理团队的顶级公司”还是“一个面临挑战、公司治理不足的特许经营权”。
然而，他说，“如果特朗普赢了，对特斯拉来说真的会非常积极”，尽管“对电动汽车和可再生能源来说显然不是好事”。这是因为预计特朗普将对中国企业征收“大规模关税”，这对特斯拉将是“有利的”，佩切说。
根据彭博市场实况调查，投资者们在2023年结束时表示，他们可能会进一步远离绿色股票，特别是电动汽车股票。620名受访者中将近三分之二表示他们计划远离电动汽车行业，将近60%的人预计iShares全球清洁能源交易基金将在2024年继续下跌。该交易基金今年迄今已经下跌了13%，在2023年下跌超过20%。
彭博电动汽车价格回报指数，其成员包括比亚迪股份有限公司、特斯拉和Rivian汽车公司，到目前为止已经下跌了约22%。与此同时，生产电池所需的金属和矿物质受到极度波动的大宗商品市场的影响，投机者经常试图在供需变化中快速赚钱。价格波动意味着一些电池制造商不得不适应一个利润空间被严重挤压的市场。
在这种背景下，更传统的汽车制造商发现自己受到股东的压力，要求他们减缓在电动汽车上的资本支出，最近的例子包括保时捷股份公司。Polestar汽车控股英国有限公司，一家高端电动汽车制造商，自两年前从沃尔沃汽车股份公司分拆以来，已经损失了近95%的价值。Fisker公司，另一家豪华电动汽车制造商，自去年开始其价值被抹去，并已申请破产保护。
总部位于德克萨斯州的Blue Orca Capital的创始人兼首席投资官Soren Aandahl表示，“电动汽车领域的估值已经如此糟糕”，以至于他现在避免做空该行业。这不再是一个明显的逆向投注，因为如果投资者在“事情变得有点高”的时候进入，这些投注往往表现最好，他说。但是在这一点上，“气球里的很多空气已经被挤出来了。”
但是，27亿美元对冲基金Clean Energy Transition的副投资组合经理Eirik Hogner表示，更多的痛苦可能还在等待整个电动汽车行业。他说，仍然有“太多”初创公司仍然“规模不足”，毛利率简直“太低”。因此，电动汽车市场的供需动态“仍然非常负面。”
“最终，我认为你需要看到更多的破产发生”才能让市场开始看起来更加健康，Hogner说。
BloombergNEF对电动汽车的看法：
尽管全球电动汽车销量增长放缓，但中国的销售将逆势增长，2024年乘用车电动汽车销量将同比增长21％，推动其避免柴油和汽油消耗的增加。在美国，基于石油的汽油消耗预计将至少比2019年水平下降6％，因为电动汽车和生物燃料的接受速度今年将加快。
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全球平均气温现在已经达到或超过了关键的气候阈值，持续12个月，突显了限制全球变暖在工业化前时代的1.5摄氏度以下的挑战。
截至2024年6月的全年平均气温比1850年至1900年间的时代高出1.64摄氏度，欧盟的哥白尼气候变化服务在周一发布的报告中表示。上个月是有史以来最热的六月，这是连续第13个月创下新的平均温度记录。