法兰克福应对城市门户处的公开吸毒问题:CityLab Daily - 彭博社
Sonja Wind
法兰克福的绰号是“美因河畔曼哈顿”,指的是美因河和天际线。
摄影师:基里尔·库德里亚夫采夫/法新社/盖蒂图片社法兰克福长期以来以其人道主义的药物政策而闻名,被称为“法兰克福方式”。其清洁注射中心和美沙酮诊所成功地减少了药物死亡人数。但这种方式也吸引了来自德国其他地区为了对抗成瘾而前来的人们,这些地区没有这种政策。随着官员们希望吸引更多游客,尤其是在城市的门户:火车站,那里的公开吸毒现象很普遍,紧张局势正在加剧。
即将到来的欧洲足球锦标赛正在引起对该社区困境的关注,城市现在正在加大努力改善其声誉。我采访了房地产业主、药物部门和市议员,了解他们是如何应对这一问题的。**今日城市实验室:**德国金融之都对抗市中心的毒品场景
彭博社城市实验室纽约市Amtrak、新泽西州交通乘客本周面临多次延误巴塞罗那计划从2029年起禁止所有短期租赁给游客纽约市枪击监控技术在87%的时间内发出虚假警报,审计发现纽约市承担着一个繁重的任务:修复布鲁克林-皇后区高速公路— 索尼娅·温德
更多关于城市实验室的内容
你的城镇能解决住房危机吗?在辛辛那提,与新城市主义和强城镇运动相关的规划师、开发商和设计师聚集在一起,寻找自下而上的方式来建造更多住房。
纽约的拥堵收费政策180度大转弯,带来了已被证明的气候胜利对驾驶员进入市中心收费在其他地方带来了快速、明显的环境效益,并赢得了公众的支持。
随着银行业务转向线上,分行设计从星巴克汲取灵感美国银行、花旗银行和摩根大通都在重新塑造实体银行,吸引顾客进行咨询服务,而不是存取款。
让更多人骑自行车
“有一大批潜在的骑自行车者,他们是小时候骑自行车的成年人,但看着道路,觉得进入城市交通初始时有些令人望而却步。”
理查德·塔兰特伦敦哈克尼市议会助理自行车培训经理
免费自行车技能培训和教育项目旨在帮助城市弥合城市骑行的准入差距,特别是针对妇女和少数群体。### 我们正在阅读什么
- 美国的住房梦如何在瑞典变成现实(纽约时报)
- 巴黎如何教其他城市拆除道路(Next City)
- 美国开发商被迫建造无人使用的停车场。在科罗拉多,情况开始改变。(科罗拉多太阳报)
- 美国的孤独有一个具体的解释(大西洋)
- 为什么选举安全专家对内华达州扩大电子投票计划感到担忧(PBS)
彭博更多内容
- 经济日报了解不断变化的景观对决策者、投资者和您的意义
- 绿色日报获取最新的气候新闻、零排放技术和绿色金融
- 超驱动专家对汽车未来的深入见解
- 设计版CityLab关于设计和建筑的通讯 — 以及让建筑发生的人
- 工作转变关于未来工作的独家见解和数据
探索所有彭博通讯在Bloomberg.com。
一家声称已经黑入CDK Global的团体,这家软件提供商为北美数千家汽车经销商提供服务,根据知情人士透露,他们要求支付数千万美元的赎金。
据该知情人士称,CDK计划支付赎金,但由于信息属私密,该知情人士要求不透露身份。据称,发动这次攻击的黑客团体据信位于东欧。在勒索软件攻击的早期阶段,讨论是不确定的,情况可能会发生变化。
CDK没有回应周五的多次置评请求。
自CDK发现漏洞并于6月19日关闭系统以来,它所服务的大约15,000家汽车经销商中许多都陷入了混乱。CDK的核心产品——一套被称为经销商管理系统(DMS)的软件工具——几乎支撑了汽车零售商日常业务的每一个方面。因此,这次中断影响了销售,中断了维修工作,并延迟了整个行业去年销售额超过1.2万亿美元的美国销售。这些中断也发生在季末销售推动之际。
“目前就是一片混乱,”与美国各地汽车经销商合作的营销机构Constellation的首席执行官Diana Lee在彭博电视上表示。“经销商必须实际运行一个DMS来进行销售、服务、零部件,以及每一个功能——甚至是库存车辆,没有DMS系统就无法做到。所以这是一场灾难。”
| 阅读有关CDK黑客攻击的更多信息 |
|---|
| * 汽车经销商因1.2万亿美元市场的网络攻击而感到震惊 * CDK告知经销商,系统可能将在几天内无法使用 * 美国各地的汽车经销店在遭受网络攻击后停止服务 |
CDK在6月19日短暂恢复了一些服务,但在第二次网络攻击后被迫停用。该公司在周四警告经销商,他们的系统可能几天内无法使用。数天。
在一家实验室服务公司遭受持续勒索软件攻击并导致伦敦医院停电之后,黑客要求数千万美元。 美国最大的医疗保险公司UnitedHealth Group Inc.今年早些时候承认向黑客支付了2200万美元的勒索费。
CDK尚未透露是谁或哪个实体发动了入侵,但在周四晚上向客户发出警告,称外部方正在联系客户,试图利用混乱局势。
“我们知道,一些不法分子正在联系我们的客户,冒充CDK的成员或关联方,试图获取系统访问权限,”该公司表示。“CDK的员工不会联系客户以获取他们的环境或系统访问权限。请只回复已知的CDK员工和通讯。”
在经过几十年的整合后,经销商只有少数几家DMS公司可供选择。因此,成千上万家商店高度依赖CDK的服务来安排融资和保险,管理车辆和零部件的库存,以及完成销售和维修。
汽车经销商Sonic Automotive Inc.使用CDK支持关键的经销商运营,称由网络攻击造成的中断可能会对其运营产生“负面影响”,直到系统恢复正常为止,根据周五的一份文件。Sonic尚未确定此次攻击是否会对其财务产生实质影响,并表示已通过临时解决方案重新开放了所有经销商,以限制中断。
CDK的母公司Brookfield Business Partners LP自10月以来遭遇最糟糕的交易日,周四暴跌5.7%,并在周五继续下跌。汽车经销商集团AutoNation Inc.、Group 1 Automotive Inc.和Sonic Automotive Inc.的股价也大幅下跌。
凤凰城的一家经销商正在手写纸质合同,并通过猜测评估信用状况。阿拉巴马州的一位Jeep车主一直在询问替换零件何时到货。新泽西州的一家家庭正在等待能否交付他们的新奥迪的消息。
汽车零售商和他们的客户自从CDK Global——一家为约15,000家经销商提供软件的公司——遭受了致命的网络攻击以来,美国和加拿大的生活就是这样了6月19日。CDK在周四警告称,第二次事件可能会使其系统停机多几天。