一条类似纽约风格的高线即将登陆东京：CityLab Daily - 彭博社
Sonja Wind
东京居民在五月初，当东京高速公路为行人关闭时，一睹未来人行道的样子。
摄影师：Toru Hanai
波音飞机坠毁受害者的亲属手持照片，当波音的Dave Calhoun于6月18日抵达华盛顿特区出席听证会时。
摄影师：Graeme Sloan/Bloomberg
位于华盛顿雷登的波音737机身外的Spirit AeroSystems标识。
摄影师：David Ryder/Bloomberg尽管东京的许多地方适合步行，但大型繁忙的道路常常迫使行人使用天桥过马路 — 这反映了日本过去以汽车为中心的思维方式。该市目前正从纽约的高线中获得灵感，将东京中心的一英里长的东京高速公路改造为一个带有绿地、小商店和其他活动的人行道。
这个项目是全球将旧道路和铁路改造为供行人和野生动物使用的趋势的一部分。虽然这座空中走廊要到2030年代至少才会完全开放，但在五月份，高速公路曾短暂关闭，让居民体验在摩天大楼和飞驰而过的子弹列车之间行走的感觉，Mia Glass报道。今日城市实验室： 东京将迎来类似纽约风格的高线
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美国司法部将指控波音公司犯有刑事欺诈，让这家飞机制造商在认罪和冒着审判风险之间做出选择，据知情人士透露。
波音公司必须在本周末之前决定是否认罪，司法部在周日的会议中告诉两起致命737 Max坠机事故的受害者家属和他们的律师，据那些要求匿名讨论机密事宜的人透露。
根据两位知情人士透露，司法部将告知波音公司，除了已经在2021年的延期起诉协议中支付的2.436亿美元外，还必须支付额外的刑事罚款2.436亿美元，使罚款总额接近5亿美元。他们还表示，公司还必须聘请一名企业监察员，任职三年。
据彭博消息人士透露，司法部欺诈部门和美国德克萨斯州北区检察官办公室的官员参加了周日的会议。
代表坠机受害者家属的律师保罗·卡塞尔在一封电子邮件中称，司法部计划向波音提出的交易是一个“甜蜜的认罪协议”。
“这笔交易不会以任何方式承认波音的罪行导致了346人死亡，”他在一封电子邮件中说道。“家属将强烈反对这项认罪协议。”
部门寻求的罚款远远低于家庭请求的近250亿美元罚款 —— 如果波音将这些资金用于独立企业监督员和改进其安全计划，则可能暂停140亿至220亿美元。
司法部拒绝置评。波音拒绝置评。
彭博此前 报道 称，这家飞机制造商正在与部门就可能源自坠机的指控进行谈判，预计和解将包括任命企业监督员。
对刑事指控的认罪将标志着波音百年历史中的低谷，对于一家曾因其谨慎、正派的文化而闻名的公司来说，这是一个惊人的发展。这引发了人们对波音需要其国防部门来抵消其商用飞机业务收入暴跌的时候，美国政府对该公司的合同是否存在问题的担忧。
此次会议是在司法部确定这家飞机制造商违反了2021年与特朗普政府在特朗普政府末期达成的延期起诉协议之后举行的。该协议允许波音避免刑事起诉，只要它满足某些条件。
但是在五月份，部门得出结论称，该公司未能满足实施有效合规计划以防止和发现美国欺诈法违规行为的要求。波音告诉司法部，它不同意这一发现。
违规公告是在一架波音飞机在一月份的飞行中爆炸后发布的。美国安全调查人员确定飞机缺少四颗旨在固定所谓的门插销的螺栓 — 这一发现帮助揭露了该公司一系列的制造和质量疏漏，并引发了多个议员和政府机构的调查，包括司法部。
自空中爆炸事件以来，波音陷入了动荡。该公司的股价今年已下跌约三分之一，并警告称，由于在接近灾难后的生产放缓，公司预计在2024年上半年将烧掉约80亿美元现金。作为对一月事故的回应，联邦航空管理局限制了737 Max的生产，并要求波音提交一项全面计划来解决其工厂的质量问题。
与此同时，这家飞机制造商正在进行领导层重组，以寻找一位接替戴夫·卡尔霍恩的新首席执行官，后者计划在今年晚些时候卸任。
作为2021年的延期起诉协议的一部分，波音支付了刑事罚款，并承认在与坠机有关的一种晦涩飞行控制系统方面欺骗了联邦航空管理局。该公司还承诺改善其内部安全控制，并向司法部提交定期报告。作为回报，政府将在三年后撤销对该公司的刑事指控。
但是门插头爆炸发生在交易即将到期的几天前，促使部门考虑取消协议。
波音公司周日同意以每股37.25美元的全股票交易收购斯皮里特航空系统控股公司，交易消息人士透露，这笔交易将使公司估值达到47亿美元。
这家美国飞机制造商还计划承担斯皮里特约35亿美元的债务作为交易的一部分，这笔交易可能会在周一宣布，消息人士称，他们要求在交易公开之前不透露身份。路透社周日早些时候报道了每股价格。公司代表拒绝置评。