纽约市取消修订出租车保险规则中的“溶剂”要求 - 彭博社
Natalie Lung
一位顾客在纽约的宾州车站外下出租车。
摄影师：岩村幸/Bloomberg纽约市正在撤回一项提议的规则变更，该变更将要求出租车和共享乘车司机由“有偿付能力和负责任”的保险公司承保，此前优步科技公司警告称，该规定可能导致数千名司机没有保险。
负责监管该市出租车和豪华车的出租车和豪华车委员会（TLC）将只要求这些政策“由在纽约州获准营业的公司发行”，根据修订后的规则文件，取消了对持牌车辆所有者“确定其承保公司财务状况”的要求发布在该机构的网站上。
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TLC官员与州长凯西·霍赫尔一起正在采取措施，以稳定这一保险市场的部分，因为彭博社报道，美国交通保险公司覆盖了大约60%的城市约120,000辆出租车，已破产，并在2024年第二季度录得超过7亿美元的净亏损。
尽管面临关于其及时支付索赔能力的投诉，该公司仍被允许在该州运营。
优步对TLC最初提出的收紧保险要求表示担忧，认为“偿付能力”和“负责任”的缺乏明确定义将进一步扰乱出租车保险市场。
TLC表示，在修订规则中删除该语言“将为TLC许可的车辆所有者提供更多的保险灵活性，因为承运人正在进行州级监管审查。”它表示，“在内部审查和来自多个利益相关者的公众意见后”进行了这一调整，包括ATIC的法律顾问。
监管机构还放宽了其提议的禁止使用补充保险政策以满足最低保险要求的规定。最终规则允许分开覆盖，只要次级政策也由获得在纽约运营授权的承运人提供。
在这样做的过程中，TLC表示拒绝了Uber的提议，允许来自非州许可承运人的补充政策，因为它们“未能为消费者提供相同水平的保护。”这反过来可能会伤害Uber的合作伙伴Inshur Inc.，该公司在纽约未获许可，但在持牌公司意外基金保险公司的支持下，为超过7%的TLC车辆提供保险。