纽约提议计划以稳定出租车保险市场，因ATIC破产 - 彭博社

纽约州州长凯西·霍赫尔提出了稳定城市出租车和共享乘车保险行业的措施，该行业正因其最大供应商美国交通保险公司的破产而受到冲击。

其中两项 法案 将使调整保险费率变得更加容易，并允许监管机构在美国交通公司因提供远低于竞争对手的保费而受到批评后逐步提高费率。

该公司的数十年做法“驱逐了竞争，导致许多司机不得不支付无法在需要时支付索赔的不可依赖的保险”，州财政和技术副秘书长阿尔伯特·普利多在周二发给行业参与者的电子邮件中写道，该邮件被彭博新闻查看。

彭博社城市实验室纽约的霍赫尔呼吁立法禁止学校使用手机洛杉矶火灾受害者获得1亿美元捐款，更多捐款将到来德克萨斯州业主协会因禁止第8节租户而被指控歧视洛杉矶学校因火灾受损，呼吁在GoFundMe上寻求帮助以重新开放“虽然这些措施本身无法解决一个复杂的、长达40年的问题，但它们是开始解决这些问题并建立一个服务和保护司机及乘客的稳定保险市场的大胆步骤，”他写道。

州长办公室的一位发言人确认了信件的内容。

这些提案是在州官员和行业利益相关者于11月举行会议后提出的，会议讨论了解决ATIC破产的方案。

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ATIC已寻求监管批准以提高费率，作为改善其财务状况的措施，尽管司机代表和包括优步科技公司在内的共享出行公司警告称，这将增加司机的开支，并使消费者的乘车费用更高。

优步发言人乔什·戈尔德表示：“这是政府在四十年后承认问题的一个良好第一步。”但他补充说，这些提案并没有解决法律系统中鼓励欺诈和滥用的根本问题，只是允许保费随着时间的推移不断增加。

纽约出租车工人联盟执行董事巴哈里维·德赛表示：“即使保费的增加是渐进的，真正需要的是保费补贴，因为成本可能会累积到相当可观的数额。”该联盟代表着超过28,000名司机。