美国对俄罗斯石油流动施加压力的终极指南 - 彭博社
Julian Lee, Prejula Prem
船舶追踪显示，之前的美国制裁已造成严重干扰。
摄影师：阿里·穆罕默迪/彭博社最新的美国对用于运输俄罗斯石油的油轮的制裁似乎将对国家的出口机器造成严重干扰，如果历史可以作为参考，莫斯科的一些流量面临几乎被消灭的风险。
对华盛顿针对的船只的分析表明，从太平洋和北极港口运输的近150万桶原油每天可能会受到严重限制。这些货物中超过三分之一需要专门建造的油轮，替代这些油轮将非常困难。来自波罗的海和黑海港口的国家关键乌拉尔等级石油的流量似乎将面临较轻但仍然显著的限制。
周五，美国财政部外国资产控制办公室对158艘参与俄罗斯贸易的油轮实施了限制，国务院又针对另外三艘船只。这些措施是自乌克兰战争开始近三年来，任何西方国家对俄罗斯石油贸易实施的最激进的制裁轮次。
石油市场仍在努力分析制裁的影响，这可能会重新绘制交易者对2025年全球供应过剩的预期。自措施实施以来，布伦特原油价格上涨了每桶5美元，一些人预测进一步上涨。
船舶追踪显示，之前几轮美国制裁造成了极大的干扰。这表明中国和印度的石油买家对触犯财政部保持谨慎。自2023年10月OFAC开始制裁参与俄罗斯石油贸易的油轮以来，之前针对的39艘油轮中只有两艘的运输量超过了一次货物。三十三艘基本上完全闲置。
美国制裁前所未有数量的俄罗斯油轮
来源：美国外国资产控制办公室；英国外交、联邦及发展办公室；欧洲委员会；彭博社
除了油轮制裁，买家们正在考虑对俄罗斯供应链采取更广泛的措施，这些措施非常广泛，导致一些人寻求替代供应。
以下是被制裁油轮及其在被指定前所服务的交易的概述。
受影响最严重
看起来最难维持的原油流是那些来自单个项目或小型油田集群，通过专用运输系统进行的流动。
来自北极和亚洲萨哈林岛的每日约550,000桶的原油流面临风险，因为这些流动依赖于为满足其特定要求而建造的专用油轮，而这些油轮都已被制裁。
位于俄罗斯太平洋的萨哈林1号和萨哈林2号项目，合计原油流量约为每日250,000桶，所有专用的穿梭油轮都已被指定。该船只需要一个前装载机制来从项目的出口浮筒中提取原油，而似乎没有其他未被制裁的船只可以完成同样的工作。
油轮通常直接将萨哈林1号的索科尔等级和萨哈林混合油从萨哈林2号项目运输到中国的港口。
在北极，三个终端还使用专用的穿梭油轮每天向摩尔曼斯克运输约30万桶原油，在那里货物被聚集成100万桶的批次以供出口。所有这些都已被制裁，包括收集穿梭油轮货物的储存船——乌姆巴和科拉。
停靠在北极城市摩尔曼斯克附近的储存油轮乌姆巴和科拉。俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom Neft）的北极门终端处理来自该公司位于亚马尔半岛南部的诺维港油田的原油。该公司本身已被制裁，整个七艘专用的Arc7冰级油轮舰队也已被制裁油轮是专门为满足在奥布湾浅水区的苛刻条件而建造的。
为该公司的普里拉兹洛姆诺耶海上油田服务的两艘船也已被制裁。
卢克石油公司的瓦兰德油是第三种受到影响的北极等级。三艘在瓦兰德终端和摩尔曼斯克之间穿梭的专用油轮均已被制裁。
这一举动似乎已经对运输俄罗斯北极原油的油轮产生了影响。在公告发布后的几天里，两艘未受制裁的船只在前往摩尔曼斯克的途中掉头，在挪威特罗姆瑟镇附近。
对俄罗斯的一个希望是，国际油轮中相对较小的一部分从这两艘船上收集货物，因此如果买家和发货人愿意接受由受制裁船只处理的石油，那么桶装石油或许会继续流动。
可能会增加船对船的转运，这一做法受到国际海事组织的批评。为了实现这一点，购买俄罗斯石油的买家需要对能够从那些自己从受制裁船只收集货物的船只接收货物充满信心。
东西伯利亚
每天约有90万桶的ESPO原油——以将石油从东西伯利亚输送到太平洋的管道的首字母命名——也可能受到严重影响。这是该国最大的单港出口流。
几乎所有这些ESPO出口都从太平洋港口科兹米诺运往中国，自10月初以来，近四分之三的货物运输是在现在已被美国制裁的油轮上进行的。
虽然没有专门的船队为科兹米诺服务，但在过去三个月半中，有许多油轮多次往返于终端和中国港口。
自12月初以来，共有41艘不同的船只在科兹米诺装载原油，其中32艘，或78%，已被制裁。在这32艘受制裁的船只中，有13艘自10月初以来至少访问过该港口四次。
为科兹米诺服务的油轮不需要特殊设备。
乌拉尔流
在总量方面，乌拉尔原油是俄罗斯的关键原油，来自三个西部港口，日产约180万桶。
自10月初以来，四分之一的乌拉尔货物是由现在被华盛顿列入黑名单的油轮运输的，这是所有等级或流的最小比例。
另外30艘，或13%，装载在一些英国和欧盟的制裁船只上，但没有被华盛顿制裁。
该等级的原油通过波罗的海的普里莫尔斯克和乌斯季卢加港以及黑海的诺沃罗西斯克港运输。
乌拉尔货物的四分之三最终到达印度，印度将会 拒绝 OFAC制裁的船只，土耳其占另外20%。从波罗的海和黑海到中国的贸易很小，235个货物中只有11个完成了这趟航程。
乌拉尔原油运输
乌拉尔原油的四分之三运往印度
来源：彭博社编制的船舶追踪数据
注：2024年10月1日至2025年1月10日之间出发的货物