特斯拉准备从欧盟的排放限制中获得10亿美元的意外之财 - 彭博社

特斯拉将与至少五家其他制造商共同使用其今年销售的电动车队。

摄影师：大卫·保罗·莫里斯/彭博社瑞银集团分析师表示，特斯拉公司可能会从需要帮助以满足今年欧盟更严格污染标准的竞争对手汽车制造商那里获得超过10亿欧元（10亿美元）的赔偿。

这家美国公司将与至少五家其他制造商共同使用其今年销售的电动车队，主要由丰田汽车公司、斯特兰蒂斯公司和福特汽车公司领导，根据一份欧盟文件周二发布。该安排允许汽车制造商平均计算其车队的排放量，销售电动车较少的公司将补偿像特斯拉这样的公司，以超额遵守二氧化碳排放限制。

彭博社超级驱动零售商助力电动车充电站的快速发展比亚迪坚持巴西生产计划，尽管面临劳动虐待指控大众汽车准备迎接没有新电动车的又一个棘手年份欧盟气候首席表示，汽车制造商可以在全球电动车竞赛中蓬勃发展“如果特斯拉将其整个长期二氧化碳头寸货币化，赔偿金额甚至可能超过10亿欧元，”瑞银分析师帕特里克·霍梅尔在周三发布的报告中写道。沃尔沃汽车公司与梅赛德斯-奔驰集团共同使用电动车队，霍梅尔在八月估计今年可能获得高达3亿欧元的赔偿。

特斯拉的监管信用盈利列车

电动车制造商自2009年以来已获得110亿美元

来源：公司文件

注意：2024年的数据截至9月。

该地区的汽车制造商已 游说 欧盟放宽今年逐步提高的二氧化碳标准，警告称他们将被迫支付罚款、减少生产、与特斯拉或中国比亚迪等外国竞争对手合并，或以巨额亏损出售电动车。插电式汽车注册 停滞不前，因为包括德国在内的市场的政府逐步取消了补贴。

“我们的欧洲品牌被迫检查，给特斯拉还是比亚迪送钱是否更聪明，”欧洲议会中间偏右的立法者延斯·吉塞克（Jens Gieseke）说，他上个月撰写了一份 文件，呼吁委员会重新审视其汽车政策。“这不是最佳做法。”

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任何希望加入特斯拉池的其他制造商必须在2月5日之前提交申请，欧盟文件显示。申请者必须签署保密协议，并向特斯拉提供其二氧化碳排放数据，以便公司评估该池是否会未能达到其目标的风险。

希望加入沃尔沃-梅赛德斯联盟的制造商需遵循类似条款，并在2月7日前申请。

UBS分析师表示，斯特兰蒂斯与特斯拉的合作令人惊讶，因为前首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯坚称该公司将自然而然地遵守欧盟规则。这一合作减轻了斯特兰蒂斯提高电动车生产的压力，而电动车的推出已延迟。

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初步的联合声明也引发了关于大众汽车集团和雷诺公司合规计划的质疑，UBS表示。这两家公司在去年销售与2025年必须达到的车队排放目标之间存在最大的差距。

汉默尔表示，目前尚不清楚特斯拉是否已经在其联盟中“达到上限”，或者是否还有更多的空间。

“无论如何，我们认为，随着昨天的公告，大众和雷诺的战略选择已经缩小，”他写道。汉默尔估计，这些公司可能被迫销售更多利润稀释的电动车，并面临大约10%的盈利前利息和税项的下行风险。

雷诺批评欧盟委员会，称制造商被迫做出“适得其反”的决定以遵守标准。

“这导致了欧洲工业的削弱，”该公司表示，并补充说现在还为时已早，无法确定是否会与竞争对手联合。