欧洲汽车制造商呼吁在排放规则和可能罚款之前采取“紧急行动” - 彭博社
Albertina Torsoli
欧洲汽车制造商呼吁在2025年排放目标之前采取“紧急行动”，这可能会导致一些公司面临数十亿欧元的罚款，而此时该行业正面临电动车需求的 急剧放缓。
该行业还敦促欧盟委员会将计划中的二氧化碳法规审查提前至明年，而不是2026年和2027年，布鲁塞尔的欧洲汽车制造商协会在周三的董事会会议后发布的 声明中表示。
该组织未能请求使用紧急法规将针对每辆车每公里约95克二氧化碳的欧盟规则推迟两年，这一选项正在考虑中，根据上周获得的 草案提案。
彭博社超级驱动德国电动车销售下滑拖累欧洲汽车市场大众汽车与中国合作伙伴上汽集团因销售下滑将关闭工厂通用汽车开始销售适配器以接入特斯拉的充电网络要在欧洲电动车市场取得成功，比亚迪必须赢得谨慎司机的信任雷诺公司 首席执行官兼欧洲汽车制造商协会（ACEA）主席卢卡·德·梅奥对实施更严格规则的灵活性需求发表了明确的看法，这些规则可能迫使行业停止生产约200万辆汽车，或者面临高达约150亿欧元（167亿美元）的罚款。
欧洲的汽车制造商“在ACEA中团结一致”，正在为这一转型尽自己的一份力，“但不幸的是，进行这一系统性转变所需的其他必要元素尚未到位，”他们在声明中表示。
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欧洲的制造商正在努力应对电动车需求的急剧下降，因为各国政府减少了激励措施，同时中国汽车制造商在该地区的扩张也在加速。
根据ACEA的数据，从1月到7月，完全电动汽车在欧盟所有新车注册中占12.5%，远低于符合更严格排放规则所需的水平。
这些发展对欧盟2035年有效禁止新燃油车销售的最后期限施加了压力，面对即将出台的新规则，欧洲汽车制造商在前进的道路上意见不一。
“我们准备讨论一揽子短期救助措施，以应对2025年汽车和货车的二氧化碳目标，”ACEA在声明中表示。