欧洲汽车销售下滑，汽车制造商应对消费者放缓 - 彭博社

欧洲汽车销售在上个月大幅下滑，因为该地区最大的汽车制造商正在应对需求放缓引发的行业危机。

根据欧洲汽车制造商协会周四的报告，11月份新车注册量同比下降2%，降至106万辆，法国和意大利的降幅尤为明显。西班牙是该地区唯一一个销售增长的主要市场。

欧洲汽车销售停滞不前

11月份注册量下降2%

来源：欧洲汽车制造商协会

汽车制造商正在与欧洲的销售放缓作斗争，消费者在更高的生活成本压力下仍然感到困扰。一些国家取消电动车补贴进一步打击了对低排放车辆的需求，而这些车辆通常比其内燃机车型更昂贵。

彭博社超速驱动欧洲汽车销售停滞，买家拒绝电动车雷诺在塔瓦雷斯任期的最后一刻击败斯特兰蒂斯特朗普关税将压缩跨境汽车贸易，加拿大通用汽车首席表示比亚迪在印度推出海狮7电动车，交付将于3月开始包括 大众汽车集团 和 斯特兰蒂斯公司 在内的欧洲最大汽车制造商正在加快削减成本的步伐，同时试图安抚工会。危机也对汽车供应商以及瑞典电池公司 Northvolt AB造成了影响，该公司在 11月申请了第11章破产保护。

欧洲全电动汽车的销量在11月份同比增长了0.9%，ACEA表示，这得益于英国强劲的销量，折扣刺激了需求。尽管如此，从1月至11月的销量仍略有下降。插电式混合动力车的注册在上个月下降了8.6%。

随着欧洲消费者对电动汽车的接受度缓慢，非插电混合动力车的注册正在增加。这些由内燃机和小型电池驱动的车辆在11月份的销量增长了16%。

行业放缓

行业的放缓正在产生深远的影响。大众汽车正在提议裁员和前所未有的工厂关闭，而斯特兰蒂斯正在努力从一个灾难性的年份中恢复，该年 culminated in this month’s 罢免前首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯。制造商们还面临着数十亿欧元的罚款，如果他们未能满足明年即将生效的更严格的欧洲车队排放规则。

欧洲汽车销售统计

主要汽车制造商在11月份的表现

来源：欧洲汽车制造商协会

供应商们也宣布了应对需求下滑的重大节省成本措施。罗伯特·博世有限公司、ZF弗里德里希哈芬股份公司和舍弗勒股份公司是追求数千个裁员的零部件制造商之一，因为影响波及到汽车行业的供应链。

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其他行业正在利用他们的问题。德国的防务公司正在寻求招募汽车工人，雷达制造商亨索尔特公司已经正在洽谈从两个不同的汽车零部件供应商那里招聘完整团队。