韩国飞机坠毁：济州航空航班黑匣子缺失关键组件 - 彭博社

调查人员于12月30日在务安国际机场检查济州航空公司2216航班的残骸。

摄影师：SeongJoon Cho/Bloomberg韩国在寻找导致179人遇难的国家最致命飞机坠毁原因的努力上于周二取得了一些进展，相关部门开始提取波音公司737-800飞机的驾驶舱语音记录器的数据。

该设备是韩国调查人员从济州航空公司运营的飞机残骸中回收的两个“黑匣子”之一。该仪器记录无线电传输和飞行员的声音，可能为飞机在周日早晨滑行至腹部并撞上务安国际机场跑道尽头的混凝土墙提供线索。

民航副部长朱钟完在周二的简报会上表示，调查人员正在提取记录器的数据，但未给出完成该过程的时间表。

周二早些时候，朱表示， 飞行数据记录器跟踪飞机的参数，如高度和空速等，失去了将数据存储单元与电源存储单元连接的电缆。

这两个设备保存着关键数据，因为调查人员试图拼凑出导致波音最可靠的飞机之一腹部着陆的原因。朱补充说，这两个设备正在由一个由美国航空当局和飞机制造商波音的官员组成的联合调查小组进行检查。

警方在12月30日的务安国际机场对济州航空2216航班的事故现场进行搜查。摄影师：SeongJoon Cho/Bloomberg“一位专家正在不断寻找恢复记录仪内数据的方法，”朱在一次简报中表示，并补充说，相关部门将尽快解决这一问题。他拒绝对飞机的其他细节发表评论，例如在飞行员尝试第二次着陆时，两个引擎中的一个是否在工作，以及飞机是否出现了断电情况。

当局表示，他们不知道为什么飞行员没有手动放下起落架，而视频画面显示起落架显然没有工作。他们说，驾驶舱里有一个杠杆可以拉动起落架。

消防员检查济州航空2216航班的残骸。摄影师：SeongJoon Cho/Bloomberg调查人员有理由相信，鸟击可能导致了这起事故，基于机场控制塔与飞行员在坠毁前的通信。控制塔在飞行员发出紧急求救信号前两分钟发出了鸟击警告。

韩国当局已对当时在控制塔工作的两名官员进行了采访，但他们拒绝详细说明这些对话揭示了什么。他们还在调查本地化仪——一种引导飞机着陆的仪器——是否与此次坠毁有关。

济州航空的坠毁是该航空公司的第一次事故，并且被认为是韩国历史上最严重的民用航空事故。总体而言，今年乘客飞机上的死亡人数因这起事件和一架阿塞拜疆航空公司的飞机坠毁而跃升至318人，Cirium编制的数据表明。这远远是自2018年以来的最高死亡人数，那一年有超过500人遇难，标志着两起波音737 Max坠毁中的第一次。