特朗普的关税为2025年带来了商业不确定性 - 彭博社
Brendan Murray
照片：Maria Feck/Bloomberg
全球各地的公司急于在当选总统唐纳德·特朗普威胁于2025年对美国主要贸易伙伴征收关税之前采取行动。
但在就职典礼仅剩三周之际，许多经济学家只能推测特朗普的贸易战将如何影响增长前景，或者回答明年最紧迫的问题之一：如果关税引发新的通胀压力，中央银行会继续降息吗？
“任何事情都有可能发生，甚至可能根据关税和通胀的情况讨论加息，” BMO资本市场的高级经济学家Jennifer Lee上周对彭博电视说。“目前一切皆有可能。”
如果特朗普在字典中最喜欢的词是“关税”，那么对企业、消费者和经济学家来说，最不喜欢的词可能是“不确定性”，正如他关于普遍增加进口税的计划所带来的不确定性。
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“此刻最重要的是不确定性：究竟会发生什么，何时发生，如何发生？”上周，Flexport的创始人兼首席执行官Ryan Petersen在彭博社监测中说道。
以下是2025年全球贸易的三个重大未知数：
关税警长回归
这位自称的关税之人将于1月20日重新上任，特朗普在选举前的几周里威胁墨西哥、加拿大、中国和欧盟，称如果领导人不采取从打击非法移民到购买更多美国能源出口等具体措施，将提高进口关税。
本月初，彭博经济学提出了一个合理的情景，说明特朗普可能从2025年中期开始如何实施关税，预计到明年年底对中国的关税将增加三倍。“任何与美国有贸易顺差的国家现在都应该感到非常不安，”李指出。
美国港口拥堵
美国东海岸和墨西哥湾的码头工人可能会辞职，除非他们在1月15日的截止日期之前与雇主达成新合同。ILA——北美最大的海事工会——在10月初罢工了三天，尽管干扰是立即的，但持续时间很短。特朗普最近介入，站在ILA工人一边。
他们的雇主坚持使用自动化设备。ING全球宏观经济研究负责人卡斯滕·布雷兹基表示，一个可能性是“在年初全球贸易出现反直觉的增长，因为企业提前向美国出口。”。
地缘政治动荡
红海在2024年发生了胡塞武装的海上攻击，随着 导弹仍在飞行，预计船只将继续绕道南非直到明年。现在特朗普来了，目光集中在重新确认美国对一个对国家经济更为重要的水道的控制：巴拿马运河。巴拿马总统态度坚决。在这两种情况下，重要水道的地缘政治冲突是国际贸易的又一阴云。
展望2025年，海运方面有好消息，可能会抵消特朗普关税带来的更高成本。货运承运人已经订购了许多将在2025年投入使用的新船，这将缓解对运费的上行压力，而运费在今年结束时将会上涨。如果红海的暴力事件减弱，允许交通恢复正常流动，“这将立即使海运运费降低三分之二，甚至更多，”彼得森说。
翻译由Paola Torre编辑。
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