埃隆·马斯克的特朗普崛起令欧洲的SpaceX和Starlink竞争对手感到恐惧 - 彭博社

Lionel Laurent

小心。

来源：彭博社

埃隆·马斯克作为效率沙皇迅速崛起于美国政治的顶端，在欧洲引发了高度焦虑，这不仅仅是因为他对布鲁塞尔规则制定者的粗口社交媒体攻击。德国前总理安格拉·默克尔表示马斯克与唐纳德·特朗普的搭档令人极为担忧，特别指出马斯克在航天工业中的主导地位。这种焦虑是有道理的——但指责并不足够。

马斯克的2100亿美元公司SpaceX独具强大实力，甚至超过了他的推文。其可重复使用的火箭基本上垄断了曾由欧洲主导的商业发射市场。其6000颗Starlink卫星提供的高速互联网服务改变了乌克兰无人机重战场的战争进程。官员们惊慌失措，担心亿万富翁的利益冲突会加剧一种危险的依赖：在上周的巴黎小组讨论中，德国反垄断官员安德烈亚斯·蒙特提到马斯克对Starlink的影响，并敦促科技监管者要大胆，称一个人能够拥有国家般的权力是“不可接受的”。

坏信号

传统卫星公司正在感受颠覆带来的痛苦

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然而，马斯克的太空成功也得益于欧洲在适应和竞争方面的失败。SpaceX的竞争对手表现出典型的 incumbents 盲点：欧洲在十年前决定放弃这一技术后，没有自己的可重复使用发射器。像卫星电视这样的传统业务在按需流媒体（如Netflix Inc.）时代遭受困扰，而海洋和航空Wi-Fi等市场则被Starlink更实惠且易于安装的设备所吸引。价格下降的破坏性影响仍在持续，即使在一波合并以增强实力的背景下：总部位于卢森堡的Intelsat正在被SES SA收购，第三季度收入下降了9.4%，机上服务收入下降了13.7%。与英国的OneWeb合并的巴黎Eutelsat Communications SACA的股票已跌至19年来的最低点。

彭博社观点从白宫到老鼠屋，继承问题是个致命问题政治家无法逃避洪水随着沙特女性崛起，全球气温也在上升可能打破印度尼西亚男孩俱乐部的女性随着欧洲在如何赶上方面犹豫不决，Starlink正在为其400万强的用户基础增加新的胜利。法国政府部分拥有的航空公司法航-荷航在九月份宣布与Starlink达成协议，从明年夏天开始在其航班上提供高速Wi-Fi。同月，Starlink还与美国知名客户联合航空控股公司达成协议。Novaspace的董事总经理Nathan de Ruiter表示，Starlink能够在发射更多卫星的同时改进和迭代其产品。

从稀缺到商品

Starlink的增长有助于降低卫星容量成本

来源：Novaspace

注意：显示每月中位数成本范围的峰值读数。

虽然擅长制造火箭显然不是让一个人积累过多权力的理由，但Starlink是一个强大的产品，欧洲人更紧迫的斗争应该是推动一个可行的本土替代品——特别是考虑到亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯是地平线上最像马斯克的替代者。像默克尔这样的抱怨的好处在于，它可以迫使某种觉醒过程——前提是责任在于大胆的科技，而不仅仅是监管。通过延迟的IRIS²项目，更多的政府支出即将到来，并且新的初创公司被鼓励开发自己的发射器。在最近的一次国防工业考察中，我看到依赖于Starlink与备份系统结合的欧洲监视技术，这可能会继续施加压力以资助非马斯克的替代品。如果一个欧洲的Starlink出现，它可能会平衡竞争环境。

希望，特朗普和马斯克的双重表演也能说服犹豫不决的欧洲人效仿SpaceX成功的另一个驱动力：能够资助和扩大风险投资的深厚、大型资本市场。欧洲中央银行行长克里斯蒂娜·拉加德上周表示，欧盟“明显”的科技滞后和即将到来的贸易关税使得资本市场联盟变得势在必行。也许比马斯克的地缘政治权力更令人担忧的是，欧洲只在危机中采取行动的倾向——这是默克尔可能了解的一件事。

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