COP29：寻找座椅垫 - 彭博社

与会者在2024年11月11日阿塞拜疆巴库的COP29气候大会中国展馆内坐在纸板制成的椅子上。联合国气候变化大会COP29将持续到11月22日。

摄影师：安德烈·鲁达科夫/彭博社 晚上好，来自巴库。如果谈论金钱和政治是不礼貌的，那么彭博绿色今天在我们位于巴库商业中心的活动中犯了一些重大失误。讨论的话题从特朗普当选对气候雄心的影响到谁在资助能源转型。请继续阅读以获取更多信息，并在 Bloomberg.com 上免费查看我们所有的COP29报道。

来自现场的笔记

作者 西奥凡·瓦格纳

从数十亿到数万亿是个大事。给你一个概念，十亿分钟大约需要1900多年，而一万亿分钟则持续近200万年。

彭博社绿色纽约火灾背后的原因？气候变化、土地使用和历史PG&E项目旨在缓解人工智能计算需求和住房短缺壳牌敦促法院不要因许可证缺陷而停止英国北海石油和天然气项目高速公路扩建与排放之间的城乡差距因此，让今年气候谈判的谈判者将每年1000亿美元的气候融资承诺转化为每年2000亿美元的规模，始终是一项艰巨的任务。正如我们本周所写，这就是为什么资金紧张的发达经济体正在 寻求私营部门的贡献。一些在COP29上有影响力的声音也重新呼吁通过对航运公司的征税等创新资金来源来进行资助 对商务舱航班征税。

在哪里找到数万亿的美元也是今天在 彭博绿色的活动中一个持续的主题，该活动在里海岸边举行，远离官方谈判进行的“蓝区”。在一个小组讨论中，标准 Chartered 的首席可持续发展官 Marisa Drew 讨论了出售碳信用以支持发展中国家煤电厂提前退役的想法。

安德鲁·斯蒂尔，价值 100 亿美元的贝索斯地球基金的负责人，从慈善界分享了他的观点，在那里，资金的流动速度快于气候外交的速度。他希望将那些拥有最大支票本的人聚集在一起，反映了在这次国家会议上对私人资本日益重视的趋势。“我们缺少一个为地球服务的交易团队，”他说。您可以在下面找到我们对该活动的更多收获。

到下周这个时候，可能会有意愿开始在 COP 这里翻找座椅垫——这并不是一个坏主意。这里有很多深口袋的人在走动。

然而，如果私人融资占据任何达成的资金目标的主要部分，并不是每个人都会认为这是一个胜利。在接下来的一个半星期里，我们将评估发展中国家认为理想交易的饼图：多少来自私人与公共来源，或者主要是贷款、赠款还是其他形式。

从地球的角度来看，这并不重要。它只需要立即部署。我们没有一百万分钟可以浪费。

大数字

• 374 亿 这是预计在 2024 年排放的二氧化碳公吨数。燃烧煤、石油和天然气等化石燃料导致二氧化碳释放 上升到新纪录，根据一项新研究。

今日名言

“选举改变很多事情，但它们不会改变物理法则。”安德鲁·斯蒂尔

贝索斯地球基金总裁兼首席执行官

气候变化不会消失，无论谁掌权，因此必须有人来解决这个问题，斯蒂尔说，他负责决定如何分配杰夫·贝索斯100亿美元的气候和生物多样性基金。

我们今天学到了什么

在周三于巴库举行的一天活动中，彭博绿色汇聚了商业、金融、政策和学术界的领导者，讨论从解决能源转型融资缺口到达成有意义的气候协议的共识等一切问题。

以下是我们从小组讨论者那里学到的一些内容：

发展中国家在巴西将没有任何成果，如果在巴库没有达成强有力的融资协议。他们需要资金在明年COP30会议上在贝伦承诺更雄心勃勃的减排目标，英国能源安全与净零部门的气候特使瑞秋·凯特说。“在场的每个人都知道，如果我们没有达成强有力和雄心勃勃的可量化目标协议，明年的任务将非常困难，”她说。

马斯克和特朗普的友谊可能对能源转型有利。“我们知道关于共和党人对电动车强制要求的意愿存在疑问。但当你看到埃隆·马斯克与总统如此亲近时，你会想：是否有一个叙事可能实际上对电动车有利？”摩根大通碳转型中心的董事总经理安德烈·阿巴迪说。

**我们正在以饮食走向灾难。**甲烷目前是气候变化最严重的来源，贝索斯地球基金的斯蒂尔表示，世界吃牛肉的速度让我们走上了“毁灭之路”。该基金正在支持帮助牛减少甲烷排放的解决方案。它还在投资人工智能，斯蒂尔表示这可以帮助设计更美味的替代蛋白质。

**不要在金融协议上下注。**根据美洲开发银行气候变化特别顾问阿维纳什·佩尔萨德的说法，气候谈判者在COP29上达成良好协议的机会为50.1%。

### 未来的一天

收看彭博电视，观看来自巴库的实时采访。智利气候部长梅莎·罗哈斯将在当地时间上午9:15加入。作为前地球物理学教授和主要联合国气候报告的撰稿人，罗哈斯为她的工作带来了丰富的科学专业知识。随后是以色列气候变化和可持续发展特使吉迪恩·贝哈尔大使，时间为上午9:30。

**周四在COP上正式是金融日。**将举行多场会议，重点讨论从灾难风险融资到碳市场的各个方面。总统馆（蓝区内）将举办一场关于主权财富基金在融资能源转型中的作用的活动，时间为当地时间上午11点至12:30。

你的晚间阅读

在12000亿美元的基础设施投资和就业法案通过三年后，倡导组织“美国交通运输”发布的一份新报告对这一具有里程碑意义的拜登政府立法提出了令人惊讶的发现。农村保守州似乎正在推进一些项目，这些项目在长期内将产生比其更进步的城市对应项目更少的碳排放。

这并不一定是因为这些红州正在投资通常与更环保交通相关的项目，比如公共交通、自行车基础设施和人行道。相反，关键在于这些州没有做的事情——扩建高速公路。

在人口稀少的蒙大拿州，高速公路扩建并不是未来排放的主要驱动因素。摄影师：林恩·唐纳森/彭博社根据迄今为止通过两党基础设施法案资助的项目，报告得出结论，蒙大拿州、北达科他州和怀俄明州等州将比IIJA之前的基线看到净排放减少，因为他们将大量基础设施资金用于简单修复现有道路的重铺项目。相比之下，增加新道路会鼓励汽车使用和以汽车为中心的土地使用模式，导致数十年的高排放。

“或许令人惊讶的是，预算有限的农村州相比于基线预测，可能更有可能看到排放减少，而不是城市州，因为他们可能被迫优先修复现有资产，而不是在有限资金下建设新道路，”报告中写道，该报告于11月13日发布。

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值得你花时间

零 本周在巴库，来自世界各地的代表和国家元首聚集在一起参加 COP29。Akshat Rathi 告诉制作人 Mythili Rao 接下来的两周将会发生什么，COP29 主席 Mukhtar Babyaev 解释了阿塞拜疆如何努力使峰会成功，尽管有担忧称非政府组织和抗议者将对会议的访问受到限制。现在收听，并在 苹果、Spotify 或 YouTube 订阅，以便每周四获取新的 零 集。

### 照片收尾

我们不得不说，巴库的街猫非常上镜。这只小家伙在星期三与我们的摄影师 Hollie Adams 在里海海滨合影时并不需要太多的劝说。

摄影师：Hollie Adams/Bloomberg