COP29：莫特利提议对商务舱航班和金融交易征税 - 彭博社

莫特利在COP29。

摄影师：霍莉·亚当斯/彭博社更昂贵的商务舱机票、对股票和债券交易的征税以及每吨5美元的化石燃料排放税。这些只是一些在COP29峰会上由有影响力的领导人提出的想法，以筹集急需的资金来帮助世界应对气候变化。

巴巴多斯总理米娅·莫特利，她已成为气候融资领域的主要国际声音之一，正在领导寻找为发展中国家和小岛屿国家提供新资金的努力。随着极端天气风险的上升，这一任务变得更加紧迫，因为显然这些国家不能仅仅依靠富裕国家的善意。

彭博社绿色化肥制造商马赛克因佛罗里达飓风影响利润而下滑禽流感袭击全球一半流浪信天翁的栖息地芝加哥是美国“扭曲”电力供应最糟糕的地区发展银行承诺到2030年提供1200亿美元的气候融资在COP29上，莫特利再次呼吁各国进一步研究创新融资来源。她表示，对航运公司、航空公司和某些金融交易征税，以及对化石燃料开采征税，每年可以筹集至少3500亿美元——这超过了富裕国家通过公共来源每年动员的三倍以上。

该提案是莫特利在2022年布里奇敦倡议下发起的提高气候融资的运动的延续。“这些决定在政治上并不是我们无法做到的，”莫特利在巴库表示。“金融服务领域的‘大象’不能继续被忽视，即使我们在过去没有成功。”

她与西班牙首相佩德罗·桑切斯一起发言，桑切斯的国家上个月遭受了致命洪水的袭击，以及欧洲联盟的气候专员和全球团结征税工作组的成员。桑切斯还呼吁对化石燃料征收更多税收。今年的G-20主席巴西提出了对亿万富翁征收财富税的建议。

“当我们未能对化石燃料征税时，我们实际上是在间接补贴它们，”桑切斯说。“我们需要关注正义。”

来自近200个国家的谈判代表正在巴库达成一项新目标，以便发达国家为新兴经济体提供气候融资。预计他们每年需要数万亿美元来应对全球变暖——这一金额即使是最乐观的观察者也认为超出了全球北方公共财政的能力。

巴巴多斯、法国和肯尼亚正在领导确保污染者付费的斗争，同时也在努力让金融部门释放更多资金。这个想法是为各国在明年的COP30峰会上讨论提供选项。

欧盟目前是气候融资的最大贡献者，但面临财政限制，并且也在寻找新的解决方案。该集团的气候负责人沃普克·霍克斯特拉指出航空业是一个潜在的目标。

“显然，这是全球需要做更多的行业之一，不幸的是，其排放量正朝着错误的方向发展，”他说。“通常，飞行更多的是全球富裕人口的一部分。航空税也将为我们提供进一步向气候融资注入更多团结的机会。”