马士基（MAERSKB DC）再次上调指引，红海袭击推动运费上涨 - 彭博社

A.P. Moller-Maersk A/S，作为全球贸易的风向标，在不到六个月的时间里第四次上调全年指引，原因是由于红海袭击导致的供应链中断，需求强劲和运费上涨。

马士基现在预计今年的息税折旧摊销前利润为110亿美元至115亿美元，而之前的预测为90亿美元至110亿美元，这家总部位于哥本哈根的公司在周一表示。分析师们预计彭博社汇编的平均预期为101亿美元。

第四次升级

马士基对2024年息税折旧摊销前利润的指引

来源：马士基通过彭博社

马士基已经在五月、六月和八月上调了2024年的利润预测，因为红海冲突对全球供应链的影响比之前预期的更大。自去年底以来，胡塞武装的袭击迫使集装箱船只驶向非洲南部，吸收了集装箱行业的一些过剩产能，这反过来又帮助提升了集装箱运费。

马士基在本月早些时候表示，它将在2025年开始与赫伯罗特股份公司共享船只，计划在非洲南部航行，这表明集装箱航运公司预计红海在明年仍将不安全。

周一，丹麦航运公司还表示，预计今年全球集装箱需求增长将达到6%，高于之前预期的4%-6%范围。其ADR上涨了多达7%。

马士基控制着全球约六分之一的集装箱贸易，近年来一直寻求在陆上运输和货运代理业务中扩展——这些领域的利润率历来高于海上运输。然而，上个季度它放弃了对德国铁路公司物流部门DB Schenker的收购，丹麦同行DSV A/S 最终收购了该部门，交易金额为143亿欧元（155亿美元）。

第三季度业绩：

• 马士基还报告了截至九月的三个月内收入为158亿美元。
• 公司表示，基础Ebitda为48亿美元，基础Ebit为33亿美元，引用了初步未经审计的数字。
• 马士基将在10月31日发布完整的中期业绩。