Uber与比亚迪合作，在平台上投放10万辆电动汽车 - 彭博报道

Natalie Lung, Gabrielle Coppola

照片：Yuki Iwamura/Bloomberg

英特尔总部位于加利福尼亚州圣克拉拉。

摄影师：David Paul Morris/Bloomberg优步科技公司将与比亚迪股份有限公司合作，在该私人交通公司的平台上投放10万辆电动汽车，这是一项重要协议，涉及一家美国公司和一家中国公司，明显排除了美国。

根据这项多年战略合作伙伴关系，这两家公司将为司机提供更低的车辆价格和融资。优步和比亚迪周三在一份声明中表示，这一联盟将从欧洲和拉丁美洲开始，然后扩展到中东、加拿大、澳大利亚和新西兰。

BloombergHyperdrive优步与比亚迪合作，将司机置于10万辆电动汽车中丰田因规避安全测试而首次受到纠正命令斯泰兰蒂斯面临电动汽车型号延迟，挑战车型更新中国电动汽车在关税生效前夺得欧洲创纪录的11%市场份额通过#CincoCosas免费订阅这里*，以充分了解您的一天。*

该联盟加强了优步努力将其交通服务车队转变为电动车的努力，这是优步首席执行官达拉·科什罗沙希今年警告说走错了方向的一个倡议。这对比亚迪来说也是个好消息，比亚迪在过去几年中一直是增长最快的汽车制造商之一。该公司的扩张在很大程度上受到其在中国庞大汽车市场销售榜单上的崛起推动，该公司现在正在进军一些其品牌知名度较低的国家。

比亚迪执行副总裁李斯特拉。摄影师：马里塞乌·埃尔塔尔/彭博社“我们希望我们的下一代电动车成为全球各大城市街头的常见景象，”比亚迪执行副总裁兼比亚迪美洲区首席执行官李斯特拉说。

周三纽约正常交易开始后，优步股价上涨超过2%。而比亚迪在香港今年累计上涨超过6%，使公司市值达到7346亿港元（940亿美元）。

协会与华盛顿和北京之间关于汽车工业未来的不断加剧的紧张关系形成鲜明对比。中国在电池和电动车供应链领域取得了强大的领先地位，而美国试图通过一揽子惩罚性关税和数以亿计美元的税收抵免来抵消这种主导地位。

优步和比亚迪在他们的声明中没有提到美国，可能是因为这家汽车制造商几乎无法进入美国市场。乔·拜登总统承诺今年将对中国电动汽车加征关税高达102.5%，提高了前总统唐纳德·特朗普在白宫任职四年期间将关税提高至27.5%的税率。

此后，欧盟和其他国家如加拿大效仿其例，已经采取或正在研究对中国电动汽车进口征收更高关税的可能性，这可能会进一步使优步实现其目标变得更加复杂，即到2030年在美国、加拿大和欧洲城市中实现100%的出租车程都由电动汽车完成。

该公司面临的一个挑战是缺乏价格实惠、续航里程长、相对宽敞的电动汽车，这些车型可以与由燃油发动机驱动的低成本汽车竞争，这些汽车在共享出行司机中很受欢迎，比如丰田普锐斯。

比亚迪已经在努力制造超出国内市场的车辆，他们在泰国建立了一家新工厂，目前已经投入运营，并计划在巴西、匈牙利和土耳其建厂。今年二月，该公司同意向位于墨西哥城的新公司Vemo供应汽车，该公司通过Uber应用提供电动出租车服务。比亚迪还是2024年欧洲杯和美洲杯足球赛的主要赞助商之一，推动了该品牌在欧洲和美洲的知名度。

电动车的障碍

调查显示，电动车的价格和融资可用性仍然是驾驶员放弃使用汽油车的主要障碍，公司指出。比亚迪汽车具有较低的维护和维修成本，并且由于拥有广泛的车型，非常适合共享交通。

协议还可能包括充电、车辆维护、保险以及租赁和融资优惠。

译者：Paulina Munita。

原文链接： Uber与比亚迪合作，将其司机换成10万辆电动汽车（1）

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英特尔公司计划裁员数千人，以降低成本并资助一项雄心勃勃的努力，以摆脱盈利下滑和市场份额损失。

据熟悉该公司计划的人士透露，裁员计划可能最早在本周公布，他们要求匿名，因为这些信息尚未公开。英特尔计划在周四报告第二季度收益，目前约有11万名员工，不包括即将剥离的部门员工。