五月份的就业报告显示增长，而其他就业数据则在下降-彭博社

看起来还有更多工作人员的空间。

摄影师：Matt Cardy/Getty Images 又是一个炎热的周五就业报告，五月份的工资增长超出了预期。但是，正如 Enda Curran 解释的那样，其他就业数据传递了矛盾信号。另外：是否有 拥堵收费 计划上的妥协？以及 航空公司的基本经济舱票价 给折扣航空公司带来了麻烦。如果这封电子邮件是转发给您的，请 点击这里注册*。*

美国强大的就业市场看起来比实际弱势？

自从疫情开始减退以来，就业激增帮助美国经济脱颖而出。周五的新数据证实了这一趋势，显示 公司在五月份增加了约272,000名员工，远远超过经济学家预期的18万。这一巨大的数据迫使交易员重新调整他们对美联储何时可能降息的预期。

BloombergBusinessweek如何实现真正有效的四天工作周我们本月正在追踪的七款产品和创新给你的下午零食习惯带来美味升级的九种方法埃隆·马斯克希望你多生孩子然而，在幕后，有迹象表明情况正在发生变化。

看空的情况是这样的：五月份失业率从3.9%上升到4%，这是一个温和的上升，但也是未来的前兆。一个家庭调查显示，五月份失业人数减少了40多万人，是今年以来最大的下降。劳动参与率——工作或寻找工作的人口比例——从62.7%下降到62.5%，与去年初以来的最低比率相匹配。

再加上劳动力市场的其他数据，就有理由认为存在疲软迹象。例如，四月份的职位空缺降至三年多来的最低水平。医疗保健行业的空缺降至三年来的最低水平，而制造业的空缺降至2020年底以来的最低水平。一些美国最知名的品牌正在裁员：亚马逊公司的云计算部门正在裁员数百人。特斯拉公司正在裁减人员超过10%。全球最大的农业机械销售商迪尔公司将裁减全球生产和薪酬工作人员的未公开数量。

约翰迪尔（John Deere）是其中一家正在裁员的公司。摄影师：乔·布格利奇（Joe Buglewicz）/彭博社这是因为消费者在汽车、餐馆和娱乐方面的支出减少。包括百思买（Best Buy Co.）等公司最近几个月已经注意到了变化，因为购物者转向了更便宜的品牌。乔·拜登总统宣布打击非法移民也将影响劳动力市场。

还有一个值得思考的维度。彭博经济学指出，一个用于衡量劳动力市场实时状况的日常就业指标自2023年以来显著放缓，这意味着总体就业增长可能被夸大。

劳工统计局周三发布的数据显示，去年每月的工资单增长可能少了约6万人，相比于机构每月就业报告中大约25万的增长速度。如果这些数字更接近实际情况，那么彭博经济学的Estelle Ou和Anna Wong表示，美联储可能会错过这种差异，他们表示失业率可能会上升至4%以上。

强劲的头条就业增长与暗示薄弱的基础数据之间的不匹配“增加了联邦储备主席杰罗姆·鲍威尔（Jerome Powell）将面临的‘意外’劳动力市场疲软可能引发降息的风险，”彭博经济学表示。

但也有乐观的看法：即使就业市场放缓，也是以一种可控的速度进行，这有利于经济的平稳过渡，而不是硬着陆。乐观主义者表示，公司仍在招聘，就业机会仍然存在，五月份寻找工作的人数大幅减少反映了夏季初年轻工作者的通常变动。他们指出，主要年龄段的参与率仍然很高。

如果这种分析是正确的，那么至少目前来看，这场经济辩论的阳光一面仍然存在。

“市场现在非常敏感，每个人都在等待着一些事情发生，”专门从事就业数据分析的LinkUp首席执行官托比·戴顿说。“但总的来说，就业市场继续提供相当强劲的支撑。”

简讯

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拥堵收费是否有未来？

插图：彭博商业周刊的布伦丹·康罗伊这是交通管理工具箱中最具争议的项目之一：向驾驶员收费进入大城市中心地区。

一些地方成功实施了这种拥堵收费政策，包括香港和伦敦等全球城市，以及奥斯陆和斯德哥尔摩等绿色导向的斯堪的纳维亚首都。但其他地方在面对强烈反对时尝试过并失败了。

迄今为止最引人注目的逆转发生在纽约州州长凯西·霍库尔，她于6月5日宣布停止向进入曼哈顿60街以下地区的大多数驾驶员收取15美元的计划，就在收费计划即将生效的几周前。她提到通货膨胀和对工薪阶层纽约人的财务压力，称这些是不继续推进的原因。“我的重点必须是让更多的钱回到人们的口袋里，”她说。

这个计划被宣传为一个三管齐下的城市疗法：为城市陷入困境的火车和地铁提供收入保障，解决长期交通拥堵问题，以及促使人们放弃驾驶污染的私家车。但对许多开车上班的人来说，这项政策看起来更像是一项新的特别繁重的税收，它针对的是那些从交通不便的家庭驾车进入曼哈顿的人，这些家庭位于更为经济实惠的外园区和郊区。纽约市将需要另谋出路来弥补拥堵收费承诺的收入——如果估计正确的话，这将是每年10亿美元。

随着纽约市的计划无限期搁置，双方的支持者都坚定立场，是否有希望找到共同点呢？

共同点，一个新系列，探讨一个有争议问题的两面，并找到一个优雅的折衷方案。继续阅读： 拥挤定价是否有共同点的空间？

航空公司争夺节俭乘客

插图：Raisa Álava为彭博商业周刊绘制 对许多旅客来说，基本经济舱票价的出现既令人高兴又令人沮丧，它已经成为美国航空业的一个固定景观，为愿意放弃托运行李或空中设施（如30,000英尺处的免费指定座位甚至软饮料）的乘客提供更低的价格。这种便宜但高度限制的票价是一种创新的定价工具，最初是由达美航空公司等航空公司约十年前采用的，旨在制止包括精神航空公司和Frontier Group Holdings Inc.在内的折扣航空公司的激烈扩张。

这不仅仅是一种防御性举措，而且越来越多地被美国最大的航空公司用来吸引注重价格的旅客，这些旅客来自最初开创只购买座位的超低票价的新兴航空公司。传统航空公司的成功，以及整个行业成本的大幅增加，正在迫使小型航空公司做出改变。对于一些折扣航空公司来说，这甚至可能是一种生存挑战。

Mary Schlangenstein 在这里解释： 传统航空公司凭借超低票价蓬勃发展，击败预算航空公司

涓滴经济学

• $4.6万亿 这是延长唐纳德·特朗普2017年减税计划到期部分的估算成本。在总统选举之前，一轮新的减税计划前景正在帮助他争取华尔街的支持，许多共和党人简单地拒绝成本预测，并声称减税会自行支付。

宁可被害怕

“如果你不够强大，他们就不会害怕你。”

王传福

比亚迪联席主席

中国最大汽车公司的亿万富翁创始人表示，外国对中国电动汽车“感到害怕”，这是对欧洲和美国限制中国汽车进口努力的抨击。### 更多来自彭博社

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声称已经黑入北美数千家汽车经销商的软件提供商CDK Global的一个团体要求支付数千万美元的赎金，据知情人士透露。

该知情人士表示，CDK计划支付这笔款项。该知情人士要求匿名，因为这些信息是私密的。据该知情人士称，发动这次攻击的黑客团体据信位于东欧。在勒索软件攻击的早期阶段，讨论是不断变化的，情况可能会发生变化。

CDK没有回应周五的多次置评请求。

自CDK发现漏洞并于6月19日关闭系统以来，它所服务的大约15,000家汽车经销商中发生了混乱。CDK的核心产品——一套被称为经销商管理系统（DMS）的软件工具——几乎支撑了汽车零售商日常业务的每一个方面。因此，这次中断影响了销售、中断了维修工作，并延迟了整个行业去年销售额超过1.2万亿美元的交付。这些中断也发生在季末销售推动之际。

“目前情况就是一片混乱，”与美国各地汽车经销商合作的营销机构Constellation的首席执行官黛安娜·李在彭博电视台上表示。“经销商实际上需要运行一个DMS来进行销售、服务、零部件的各项功能，甚至是库存车辆，没有DMS系统就无法完成。所以这是一场灾难。”

阅读有关CDK黑客攻击的更多信息
* 汽车经销商因1.2万亿美元市场遭受网络攻击而受挫 * CDK告知经销商，系统可能将停机数天 * 美国各地汽车经销店在遭受网络攻击后停止服务

CDK在6月19日短暂恢复了一些服务，但在第二次网络攻击后被迫停用。周四，该公司警告经销商，他们的系统可能数天内无法使用。

在一家实验室服务公司遭受持续勒索软件攻击并导致伦敦医院停电后，黑客要求数千万美元。美国最大的医疗保险公司UnitedHealth Group Inc.今年早些时候承认向黑客支付了2200万美元的勒索费。寻求5000万美元。

CDK尚未透露是谁或哪个实体发起了入侵，但周四晚间向客户发出警告，称外部方正在联系客户，试图利用混乱。

“我们知道，一些不法分子正在联系我们的客户，冒充CDK的成员或关联方，试图获取系统访问权限，”该公司表示。“CDK的员工不会联系客户以获取他们的环境或系统访问权限。请只回复已知的CDK员工和通讯。”

在经过几十年的整合后，经销商只有少数几家DMS公司可供选择。因此，成千上万家商店高度依赖CDK的服务来安排融资和保险、管理车辆和零部件库存，以及完成销售和维修。

汽车经销商Sonic Automotive Inc.使用CDK支持关键的经销商运营，称由于网络攻击造成的中断可能会对其运营产生“负面影响”，直到其系统恢复正常为止，根据周五的一份文件。Sonic尚未确定此次攻击是否会对其财务产生实质性影响，并表示已通过临时解决方案重新开放了所有经销商，以限制中断。

CDK的母公司Brookfield Business Partners LP自10月以来遭遇最糟糕的交易日，周四暴跌5.7%，并在周五延续了下跌。经销商集团AutoNation Inc.、Group 1 Automotive Inc.和Sonic Automotive Inc.的股价也大幅下跌。

凤凰城的一家经销商正在手写纸质合同，并通过猜测评估信用状况。阿拉巴马州的一位Jeep车主一直在询问替换零件何时到货。新泽西州的一家家庭正在等待能否交付他们的新奥迪的消息。

汽车零售商和他们的客户自从CDK Global——一家为约15,000家经销商提供软件的公司——遭受了致命的网络攻击以来，美国和加拿大的生活就是这样。这起网络攻击始于6月19日。CDK在周四警告称，第二起事件可能会导致他们的系统停机多天。