大韩航空考虑7月份早些时候订购30架波音飞机 - 彭博社

工人们在韩国仁川国际机场的公司飞机库外清洁一架大韩航空波音777-300ER客机。

摄影师：SeongJoon Cho/Bloomberg大韩航空公司，作为波音公司的大客户，计划在下个月尽快从这家美国飞机制造商那里订购多达30架新飞机。

在刚刚订购了近三打空中客车公司的竞争对手飞机之后，总部位于首尔的这家航空公司现在正在在波音的787梦幻客机和额外的A350之间做出决定，大韩航空公司董事长兼首席执行官Cho Won-Tae在迪拜接受彭博社独家采访时表示。

观看：大韩航空CEO Cho Won-Tae讨论颠簸、航空需求和波音的前景。

这个选择可能会在7月下旬在英国举行的法恩伯勒航展上做出，并且Cho表示，“更有可能”选择787。

任何订单都将加强备受困扰的美国飞机制造商，该公司一直受到安全疏漏和其制造过程中质量控制问题的困扰。

“波音是一家强大的公司，”Cho说。“我相信波音的管理层。他们会挺过来。可能需要一些时间。”

大韩航空最近一直在大规模购买飞机，以替换许多老旧飞机。

该航空公司在三月份订购了33架A350，并在去年增加了20架A321neo，将其总订单量增加到50架单通道飞机。除了波音飞机外，大韩航空还有超过140架新飞机用于更新和扩张。

航空公司还计划订购新的货机，并正在考虑波音777X。

在韩亚航空与亚洲航空公司合并之前，努力 consolida 飞机类型的数量意味着 Cho 不会“轻易”考虑777X。但是，如果航空公司选择波音尚未获得认证的货机，他补充说，也会订购乘客型号。

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亚洲航空公司合并

韩亚航空预计将在10月底获得美国政府的全面批准，与竞争对手亚洲航空公司合并。Cho表示，他认为除了亚洲航空公司的货运部门和一些长途客运目的地的剥离之外，不需要进一步做出让步。

“我们已经做了美国和欧盟要求我们做的一切，”Cho说。

美国是对韩亚航空进行超过三年努力以获得竞争当局批准的14个司法管辖区中的最后一个做出回应。

除了对承运人的主要航空品牌的订单外，大韩航空还在考虑合并三家廉价航空公司，包括其子公司Jin Air。目标是将Jin Air与亚航的釜山航空和首尔航空合并，使该实体拥有64架飞机的合并机队。

Cho计划通过扩大大韩航空的廉价机队规模，在五年内将其扩大到100架飞机。

大韩航空的客运量目前约为新冠疫情前水平的90%。大韩航空的财务表现比疫情前好，得益于其空运部门的繁忙业务。

Cho表示，尽管整个行业对需求减弱存在担忧，但他相信高盈利水平将会持续。

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