救援计划:彭博公开赛,美洲版 - 彭博
Marc Perrier
启赖沈/彭博社
这是电动果冻豆。
摄影师:Krisztian Bocsi/彭博社
他是那个给我们“邪恶谎言”的人。
来源:本笃十七学院 via YouTube
**早上好。**中国宣布采取措施来提振房地产市场。金属正在成为新闻焦点。南华尔街将拥有自己的汉普顿。
### 现在发生了什么
中国揭示了迄今为止最有力的措施来提振房地产市场,因为房价下跌创下十年来最大跌幅。它取消了最低抵押贷款利率,降低了首付款,并告诉地方政府购买住房。
期货微跌,在重新定价赌注时显示出谨慎,而国债保持稳定。美银策略师迈克尔·哈特内特表示,“除了债券以外的一切”交易将在下半年逆转。
大宗商品老手杰夫·柯里表示,做多铜是他见过的最好的交易。他认为这种金属的价格仍有更多上涨空间。
- 镍跃升超过5%——创下一个月来最大涨幅——在世界第三大生产国新喀里多尼亚发生动荡时。动荡。
- 金价的上涨可能在今年抢尽头条,但白银的涨势更为 强劲而迅猛。
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焦点
保持肌肉而减少脂肪是肥胖药物的 下一个目标。
- 竞赛正在进行,尽管一些怀疑的医生表示保持肌肉不如减重重要。
- 然而保持肌肉是错过第一代肥胖治疗药物的制药公司所向往的目标,他们正在寻求在这个快速增长且利润丰厚的领域立足。
插手Wegovy热潮
药企正在测试帮助患者减肥同时保留肌肉的方法
来源:彭博社,临床试验网站
值得关注
德克萨斯州有近一百万 客户在昨晚因一场 强烈的暴雨袭击 中失去了电力,造成至少四人死亡。
一家反税收 倡导团体与亿万富翁杰夫·亚斯有联系,正在推动一项 企业减税计划 并主张在唐纳德·特朗普赢得第二个任期后进行解除管制。
与此同时,特朗普的律师 就迈克尔·科恩的证词中可能存在的 不一致之处 进行了数小时的盘问,试图削弱他的信誉。
布宜诺斯艾利斯的通勤者 今天早上将看到地铁票价 翻了四倍,这是哈维尔·米莱的紧缩政策的后果。价格将从125比索(64美分)上涨到574比索。
Anita Pouchard Serra/彭博社### 观点
为了拯救委内瑞拉, 让总统尼古拉斯·马杜罗有一个退出策略,胡安·帕布罗·斯皮内托写道。尽管人们对政权更迭抱有越来越大的希望,但马杜罗无论如何都有 坚持权力的动机。
顺便说一句
华尔街南部正在建设它的汉普顿。一家奢华游乐场正在加勒比海为迈阿密的富人打造,从城市乘船只需40分钟,乘直升机更快。
万宜树毕米尼项目的效果图。 最新空间 ***彭博绿色节:*加入我们,于7月10日至13日在西雅图参加首届彭博绿色节,这是一个突破性的庆祝活动,庆祝引领进入新气候时代的思想家、实干家和创新者。该节将让与会者沉浸在与世界知名专家一起激励气候行动的解决方案体验中。 了解更多。
2021年,梅赛德斯-奔驰集团推出了一款名为EQS的豪华电动轿车,经理们吹嘘其激进的空气动力学设计,将其宣传为这家德国汽车制造商数十年来最重要的推出。电影导演詹姆斯·卡梅隆和歌手艾丽西亚·凯斯也亲临现场,为这款售价超过10万美元的车辆增添了他们自己的赞美之辞。数十年来最重要的推出。
三年后,奔驰旗舰S级的电动版本面临着成为奔驰历史上最大失败之一的风险,其缺点导致公司决定放弃到2030年仅销售电动汽车的目标。放弃一个目标。 1
BloombergOpinion堕胎斗争显示红色州选民和领导人不一致内华达州的摇摆州繁荣不是偶然的Wegovy应该治疗更多的肥胖症为了拯救委内瑞拉,给马杜罗一个退出策略德国汽车制造商的失误显示了高端汽车制造商在试图挑战特斯拉公司并说服保守的客户使用插头时面临的危险。这也凸显了更好地保护电动汽车二手价值的必要性。
虚假的开始
奔驰EQS电动轿车去年销量下降了40%
来源:奔驰年度报告
注:2022年是销售的第一个完整年度
容量大的S级豪华轿车几十年来一直在为政治和商业领袖提供服务,尤其受到中国精英的青睐。然而,奔驰选择了EQS的设计更为圆润,该设计是专门为电动汽车开发的技术基础。曲线状的轮廓不仅可以减少空气阻力,从而提高效率和行驶里程,EQS还可以清晰地区分具有内燃机的车辆。奔驰甚至牺牲了传统的三角星标志,而是将徽标集成到了一个时尚的黑色散热器面板中。
事后看来,这些都是糟糕的设计选择。梅赛德斯备受呵护的客户对驾驶里程和空气动力学并不像他们对奢华和在后座有足够的休息空间那样在意,评论家称类似轿跑车的后部未能提供这种空间。
尽管有一些令人印象深刻的电子设备 — 前方的 “超级屏幕” 横跨整个仪表板的宽度 — 我倾向于认同这辆车看起来并不像常规的S级轿车那样庄重。
根据梅赛德斯的年度报告,这款豪华电动轿车的销量去年下降了40%,仅为14,100辆。在中国的降价和 大幅折扣的美国租赁交易 未能振兴需求,同时也破坏了公司优先考虑高价值而不是销售量的战略。传统燃油发动机S级轿车的交付量是电动车的六倍多。
首席执行官奥拉·凯伦尼乌斯对投资者表示乐观,称客户对他们的购买非常满意。但公司最近宣布对车辆进行了广泛的 升级,这说明了很多问题。除了更大的电池外,这些“注重地位”的改进还包括一个更传统的镀铬散热器格栅、引擎盖上的立式星标,以及新的座椅选项,让后排乘客感觉不那么受限。这些升级带来的成本导致了梅赛德斯汽车部门在第一季度的利润急剧下降,全电动汽车销量与去年同期相比下降了8%。
边际影响
重新设计EQS所带来的成本导致梅赛德斯-奔驰汽车部门的运营利润率降低
来源:梅赛德斯-奔驰
注:价值已经调整以考虑法律费用
这些调整可能会有所帮助,但公司对于轿车备受批评的外形无能为力 — 虽然不符合我的口味,但一个圆胖的七座EQS SUV更受欢迎。而EQS仍然没有800伏快速充电系统,这在价格更低的电动汽车上是可用的。
我当然不是在暗示梅赛德斯及其同行减缓创新的步伐 — 鉴于中国竞争对手的快速进步,他们需要更快地行动 — 然而,在电气化受欢迎的车型时,他们应该谨慎行事,以避免让犹豫不决的客户失望并损害他们的传统。
明智地,梅赛德斯选择在上个月推出电动G级车时不将其营销为“EQG”,而其经典的越野轮廓保持不变 一眼就能认出。捷豹路虎汽车有限公司似乎正在采取类似保守的方式,即将推出的电动揽胜将仅包含“微妙”的暗示它带有插头。与此同时,法拉利公司强调其明年预计推出的首款电动汽车将听起来像一辆真正的法拉利。
汽车制造商也需要保持尽可能灵活,以适应电动汽车需求的波动。宝马股份公司的电动汽车不仅外观与其汽油车型非常相似,而且它们是建立在同一平台上的。到目前为止,宝马谨慎的方法正在取得成功,其电动汽车销量超过了梅赛德斯。
然而,高端汽车制造商不会说服更多消费者购买电动汽车,除非他们也解决了可怕的残值问题。根据美国汽车搜索门户iSeeCars的一项研究,购买一辆一年新的EQS的成本几乎比平均新车价格低了48%。这是它分析的任何车辆中最糟糕的。
折旧问题
一辆一年新的轻度使用过的梅赛德斯EQS可能只需要新车价格的一半。这款电动豪华轿车的价值下降速度比燃油版本更快。
来源:iSeeCars
注:基于对今年第一季度列出待售的160万辆新车和轻度使用过的车辆的要价的分析。里程在13476英里的20%范围内,即每年的平均行驶里程。不包括低产量车型。
事实上,我发现在美国的列表网站上有几乎全新的EQS售价不到5万美元,而在英国,它们的售价不到6万英镑(75000美元),远低于英国的新车价格约为10.5万英镑(不包括可选配件)。公平地说,梅赛德斯远非唯一一家残值问题:保时捷Taycan和奥迪e-tron GT在二手市场上也表现不佳。
消费者担心技术过时,高昂的维修和保险成本以及电池状况的确认是问题的一部分。另一个问题是将极具极端性和昂贵的电动汽车推销给早期采用者。梅赛德斯现在感受到了强烈的冲击,就像一列子弹列车。
更多关于电动汽车的观点来自彭博社:
- 二手电动汽车开始看起来像一个便宜货:Chris Bryant
- 电动汽车比以往任何时候都要便宜。这对电动汽车车主不利:David Fickling
- 让我们决定在2024年放弃10万美元的电动汽车:Liam Denning
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今日议程
- 全职主妇 并不都是富有的。
- 丰田的成功 不是什么偶然。
- 肯德里克-德雷克 不再是一个小众。
- 沃尔玛 需要一个中产阶级的宣传。
你以为凯蒂·布里特很糟糕
空气中有什么问题吗?在瓦伦蒂娜·戈麦斯竞选密苏里州国务卿和堪萨斯城酋长队踢球员哈里森·巴特克在竞选活动和本尼迪克特学院的毕业典礼上的发言之间,美国的氛围变得非常反乌托邦和男性至上主义。“在美国,你可以做任何你想做的事情,所以不要软弱和同性恋,”戈麦斯在她的视频中跑步时气喘吁吁地说道。在巴特克的演讲中,他敦促观众“抵制男性文化阉割”和“做艰难的事情”。
Butker继续说,男人“设定了文化的基调”。另一方面,女性被灌输“邪恶的谎言”。他对“女士们”说:“你们中的一些人可能会继续担任成功的职业。…但我敢说,大多数人最期待的是自己的婚姻和将要带到这个世界上的孩子。我可以告诉你,我的美丽妻子伊莎贝尔会第一个说,她的生活真正开始于她开始履行妻子和母亲的职责时。”
Bloomberg观点堕胎斗争显示红色州选民和领导人不一致内华达州摇摆州的繁荣不是偶然Wegovy应该治疗的不仅仅是肥胖要拯救委内瑞拉,给马杜罗一个退出策略当Sarah Green Carmichael 看到演讲片段时,她几乎要呕吐了。Butker的立场与那些渗透到我们TikTok动态并持续传播有害和错误刻板印象的“传统妻子”类似。事实上,无业母亲“不是因为她们想要呆在家里,而是因为她们很难找到稳定的工作,”她写道。银行账户,而不是母性职业,正在驱动女性的决定:
是什么驱使妈妈们做就业决定
“如果您在过去一年内改变了就业状况,主要原因是什么?”
来源:Motherly的2024年母亲状况报告
对于那些困在家里的人来说,财务状况是暗淡的:“三分之一的在家妈妈生活在贫困中,而只有12%的工作妈妈,”她写道。“母亲的教育水平越低,她在家照顾孩子的可能性就越大。” 你可以理解告诉一群大学毕业生妇女应该在厨房的讽刺,别管Butker的母亲本人是一名医学物理学家。
这种态度的社会成本是严重的。如果劳动力参与的性别差距缩小,全球经济可能会获得数万亿美元,Sarah指出。同时,正如Tyler Cowen所写的,对于全球生育危机,人们越来越焦虑。“许多公民可能不希望他们的国家因人口下降而失去地缘政治影响力,”他说。(Andreas Kluth会争辩说,美国正在失去影响力,但我岔开了话题。)Tyler强调了目前在韩国正考虑的一个激进提案,该国拥有全球最低的总生育率:每个宝宝奖金100万韩元,约合7万美元 —— 是该国年人均收入的两倍。
尝试在美国提出这个建议 — 我们甚至无法获得带薪产假!政府为每个新生儿提供7万美元的机会微乎其微。Harrison Butker再次被邀请发表毕业典礼演讲的可能性也应该微乎其微。
额外的文化倒退阅读:
- 将两所弗吉尼亚州学校的南方联邦名字恢复是更广泛反弹的一部分。— Nia-Malika Henderson
- 移民可能在美国有着悠久的历史,但梦想者在MAGA对未来的愿景中没有立足之地。— Francis Wilkinson
电动果冻豆翻车
梅赛德斯-奔驰EQS是电动汽车的蜘蛛侠老奶奶。是的,我说了!
曾经被誉为“电动豪华的最高宣言”的赞扬,现在被Chris Bryant 称为“梅赛德斯悠久历史上最大的失败之一”,他写道。当这家德国汽车制造商在2021年宣布推出售价10万美元的电动轿车时,没有人能想象它会失败得如此惨重。
该车的弯曲轮廓 — 更像是果冻豆而不是子弹列车 — 从一开始就注定要失败,因为设计选择不佳。“梅赛德斯备受呵护的客户并不像担心驾驶里程和空气动力学那样,他们更在意的是奢华和足够的后座休息空间,评论家称,这款轿车式的后部未能提供,” Chris写道。
虚假的开始
梅赛德斯的EQS电动轿车销量去年下降了40%
来源:梅赛德斯-奔驰年度报告
注:2022年是销售的第一个完整年度
现在公司正在放弃了到2030年仅销售电动汽车的目标。“德国汽车制造商的失误显示了高端汽车制造商在试图挑战特斯拉并说服保守的客户使用插头时面临的危险,”克里斯认为。
与此同时,丰田可能有更明智的策略。“尽管全球各地消费者对电动汽车的炒作,尤其是在中国,都很高,但大多数消费者并没有准备好转变。续航焦虑是主要原因之一,”提姆·库尔潘解释道。“与其向不愿意的客户宣扬,丰田让汽车买家通过混合动力汽车尝试更环保的选择。”尽管上一财年这家日本汽车公司销售的汽车中有37%是电动化的,但其零售汽车销售中仅有1.1%是电池电动的 — 这种不一致源于丰田决定将甚至是汽油动力的电动汽车标记为“电动动力”。提姆表示,这种观望态度将使这家汽车制造商淘汰所有失败的电动汽车初创公司和失败的项目。
算一算
这是一个总统选举年,这意味着将会有无休止的争论,讨论哪位候选人对经济更有利。这一次的争论可能比往常更加激烈 — 因为这是第一次,两位候选人都曾担任总统,并且有经济记录可供参考。然而,在你被卷入这场辩论之前,你可能会问总统对经济有多大影响。答案可能并不多,经济更多地取决于运气而不是其他任何因素。所以抛硬币吧。 — Nir Kaissar
显著图表
肯德里克和德雷克的争执如今无处不在。它已经进入了Spotify广告牌,热狗 — 甚至乔·拜登的 TikTok 动态。 “在1990年代图帕克·史卡和比吉斯莫尔之间的争执达到高潮时,你认为比尔·克林顿或鲍勃·多尔会考虑在总统竞选广告中展示他们的 diss 音轨吗?”问道William E. Ketchum III (免费阅读)。尽管这远非嘻哈历史上的第一场说唱战役,“它渗透到了娱乐圈之外的对话中的能力证明了这种音乐类型如何成为商业成功,并被视为21世纪时代精神的一部分,” William 写道。
在Covid期间,当大家都在担心通货膨胀时,沃尔玛的高管们却低调地玩得很开心。价格飙升时,安德里亚·费尔斯特德说,这家大型零售商吸引了一波有钱的新顾客:中高收入家庭,他们并不免受成本飙升的影响。但是当定价压力降温时,这批新客户会发生什么变化呢?“持续提供优质的新鲜农产品,以及干净的商店,产品供应充足,服务周到的员工,将鼓励那些从更高档超市下调的顾客继续光顾,”她写道。
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