供应链最新消息:巴尔的摩被毁桥 - 彭博社
Brendan Murray
一家曾帮助控制深水地平线石油泄漏的佛罗里达打捞公司正前往巴尔的摩,启动清理工作,涉及受损的集装箱船和被毁的基桥,官员们正在争分夺秒地重新开放该市港口。
据美国海岸警卫队副司令彼得·高蒂尔称,Resolve Marine已经开始调动资源,以重新浮起和移除撞击弗朗西斯·斯科特·基桥的船只。
“海岸警卫队目前的最高优先事项是恢复航道航运,稳定达利号机动船只并将其移除,”高蒂尔在白宫新闻发布会上说。
联邦官员告诉马里兰州议员,替换基桥和清理工作将至少耗资20亿美元,彭博政府正在 报道。
保险赔偿可能是有史以来 最大的 海上保险赔偿之一,伦敦劳埃德首席执行官约翰·尼尔在接受采访时表示。
财政部长珍妮特·耶伦表示,她预计保险公司的赔付将 有助于支付 一些重建成本。
打捞团队将需要一些海事行业最大的重型起重机和驳船来运走需要潜水员和其他专家进行切割的钢铁。由于项目规模巨大,所需的资产和专业知识可能会导致国际协助。
巴尔的摩港口因桥梁倒塌而无限期关闭
货船和大部分巴尔的摩航运基础设施被倒塌的基桥困住,除了Tradepoint Atlantic码头
来源:IHS Markit;Wood Mackenzie/Genscape;巴尔的摩港口目录;马里兰港口管理局;马里兰州交通部;Google Earth
注:船只位置截至美国东海岸时间上午10点。拖船、巡逻艇和浮标船未标注在地图上。
DHL供应链运输总裁吉姆·蒙克迈尔表示他听说港口可能会在五月重新开放,至少需要六周的时间来清理出船只通行的路径。知道这需要多长时间是承运人和船东规划替代航线的关键信息。
重建桥梁可能需要一年的时间,具体取决于清理所有残骸后两端的哪些部分仍然完好,这将对区域卡车运输造成长期压力,需要更长的交货时间,并可能导致更高的货运费率。
涉及的汽车制造商正在评估他们的选择。
梅赛德斯-奔驰表示成功调整了其供应路线。
大众汽车北美CEO帕布罗·迪·西表示,这场灾难不会对其在港口附近的运营产生重大影响,因为其设施位于倒塌桥梁的东侧,那里的河流仍然可通航。“显然,由于卡车的原因我们会遇到一些中断,但不会像其他一些汽车制造商那样受到严重影响,”他在Bloomberg采访中说。
集装袋包括中远、长荣和法国达飞等公司宣布不可抗力,导致货主需要负责接收他们的货物,这些货物正在被送往其他港口,据彭博智库报道。
这一关闭威胁着成千上万工人的生计,与此同时,十几艘大型船只被困在巴尔的摩港内,贸易正在被重新路由至其他港口。
—布兰登·默里 在伦敦
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图表领域
中国葡萄酒需求下降
澳大利亚葡萄酒将试图重返一个规模更小的市场
来源:中国海关总署
备注:显示HS编码2204下的进口情况
葡萄酒再次流动 | 中国取消对澳大利亚葡萄酒出口的惩罚性关税,标志着对堪培拉进行了为期三年的贸易压力活动的结束,并为这个价值数十亿美元的行业复苏带来了希望。取消贸易限制的决定增加了两国之间复兴利润丰厚的葡萄酒贸易的希望。澳大利亚政府表示欢迎北京的举措,并将停止在世界贸易组织的法律诉讼。
今日必读
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在彭博终端上
- 弗朗西斯·斯科特·基桥的倒塌可能会扰乱煤炭等商品的铁路运输,以及汽车、农业和建筑机械。尽管大部分货物可能会转向其他东部港口,但根据彭博智库的数据,西海岸可能会看到份额的增长。
- 亚太地区航空公司的空运量今年可能会恢复,但价格可能会在2025年前下滑,然后反弹,根据彭博智库的数据。
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