美国物流公司吸收桥梁冲击-彭博报道
Chris Anstey
我是波士顿的高级经济编辑克里斯·安斯蒂，今天我们将看一下巴尔的摩桥梁灾难的经济影响。请发送反馈和提示至[email protected]或通过X联系我们@economics。如果您还没有订阅我们的新闻简报，可以在这里订阅。
头条新闻
港口震惊
美国经济比几年前更加强劲，能够应对其主要港口之一暂时瘫痪所带来的挑战，这是因为周二货船与一座重要桥梁的悲剧性碰撞。
巴尔的摩是美国海运车辆进口的头号处理地，目前受到严重限制，无法处理的事务，因为弗朗西斯·斯科特·基桥倒塌。这场灾难加剧了国际问题清单，其中包括巴拿马运河的干旱问题以及胡塞武装分子与美国领导的部队之间的冲突。
但物流系统的冲击发生在消费者不再在疫情冲击的经济中呆在家中，绝望地囤积实物商品，也不再为翻新房产而花钱的时候。如今，服务行业正处于火热状态。截至上个月，商品价格已经从2022年中期的高点下降。
商品价格通胀浪潮已经达到顶峰
来源：劳工统计局
至于就业市场，基本上已经恢复到了充分就业状态，与2020年春季相比，劳动力人口增加了大约1100万人。这意味着经济的其他领域有更多的能力来处理巴尔的摩的中断带来的问题。
在事故发生几小时后，船只已经重新调整航线到其他东海岸港口，包括邻近州弗吉尼亚港口。南卡罗来纳州和乔治亚州的港口管理机构也表示他们已经准备好接纳从巴尔的摩转移过来的货物。
巴尔的摩在美国供应链中扮演重要角色
港口是美国海运车辆进口的头号处理者，去年处理了超过847,000辆轿车和轻型卡车。
来源：标普全球市场情报编制的数据
这次桥梁坍塌也可能说明的是近几十年来对美国关键基础设施的投资可能不足。工程师们指出，人们将会关注周二凌晨货船撞击的桥墩周围的防护结构。这座桥于1977年建成，人们将会质疑它是否能够承受几十年来不断增长的贸易和运输量的压力。
乔·拜登总统在2021年颁布了数十年来规模最大的净新增基础设施法案，但自那时以来的建筑成本通胀已经侵蚀了其中至少部分潜在影响。
2021年1月至2023年9月，一项由布鲁金斯学会进行的研究指出，道路、能源和通信行业的两个基础设施特定商品价格指数至少上涨了28%。
拜登周二表示，联邦政府应支付重建这座桥梁的费用 —— 这项法案总额将达数十亿美元。华盛顿的两个政党是否会团结在一起推动新的基础设施建设尚不清楚。但随着时间的推移，基础设施的衰退可能会使经济不再像今天这样灵活。
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需要知道的研究
虽然已经形成了一个共识观点，即中国加大制造业发展将导致全球产能过剩，并对世界产生通货紧缩压力，但纽约联邦储备银行的经济学家们的新分析得出了不同的结论。
纽约联邦储备银行的一个七人团队表示，中国的工业建设可能有助于推动更广泛的经济增长加速，超过过去几年的速度。这些经济学家在本周的一篇文章中写道，来自中国的需求增强可能会推高大宗商品和中间品的价格。
尽管中国增长的政策推动可能只是一个“糖果效应”，但这种情况“将持续地使美国通胀风险向上倾斜，”该团队写道。他们补充说，这甚至可能延迟了金融市场对美国货币宽松的预期。
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架起桥梁…
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