供应链最新动态：全球化的发展情况 - 彭博社
Brendan Murray
将俄罗斯突然与欧洲贸易伙伴脱钩以及过去几年中美中关系的缓慢解体置于一旁，全球化仍然保持良好状态。
这是2024年DHL全球联系度报告在周三发布的结论之一，该报告基于纽约大学斯特恩商学院的研究。
尽管两个最大经济体之间的贸易正在减少，但报告发现“最近没有任何密切盟友大幅转向与对手超级大国及其盟友的贸易流动。”
关于地缘政治上结盟的集团是否正在形成的问题，报告指出，“如果将俄罗斯排除在外，贸易现在大致恢复到疫情前的水平”，这份长达312页的报告称。
其他要点：
- 去年全球联系度保持接近2022年创纪录的高水平
- 世界贸易占全球GDP的比例去年略有下降，与经济增长疲软一致
- 自2016年以来，美中之间的贸易份额下降约四分之一
- 俄罗斯的联系度单年下降创纪录
- 全球化的绝对水平仍然相对较低 — 在一个范围为零表示没有贸易发生，100%表示边界和距离根本不起作用的尺度上为25%
但DHL的报告指出，有一些分裂的迹象。跨境信息流量——衡量科学研究、知识产权和专利交流的指标——似乎在过去两年内停滞不前。
“这代表了一个显著的变化，因为信息流量是全球化中增长最快的方面，在过去的二十年里，” 报告称。
来源：DHL/NYU SternDHL-NYU的报告是最新数据挖掘之一，试图解释贸易、地缘政治和产业政策如何在重塑全球经济。
周二流传的一份研究笔记来自Capital Economics的首席北美经济学家保罗·阿什沃斯表示，政客们带回高薪工作的梦想“仍然更像是神话而非现实。” 他引用了美国，那里《芯片法案》和《通胀削减法案》的目标是将工厂工作重新引回国内。
“至少到目前为止，高科技制造业就业的增长非常有限，” 阿什沃斯写道。“此外，由于这些行业规模相对较小，高科技的激增对于整体制造业产出乃至整体经济的GDP都几乎没有提振作用。”
本月早些时候，穆迪发布了一份特别报告，其中包含一些迷人的互动图表，展示供应链如何从中国转向印度、越南和墨西哥等地，带来机遇和风险。
穆迪表示：“全球贸易占全球GDP的比例仍与2008年持平。尽管仍占世界GDP的30%以上，但美中经济分离意味着即使贸易规模不再扩大，其形式也在发生变化。”
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—布兰登·默里 在伦敦
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图表领域
中国主导全球造船业
2022年建造的商船中有近一半来自中国造船厂
来源：联合国贸易和发展会议统计数据
包括100总吨（GT）及以上的远洋推进商船
跟上琼斯法案 | 美国总统乔·拜登承诺将研究一个由工会提出的请愿，要求他的政府审查中国对造船厂的补贴，随着世界两大经济体之间的紧张局势在美国关键选举年的贸易和关键供应链上升温。造船业正成为中美贸易战的最新战场，该贸易战已波及从太阳能电池板和半导体到电动汽车和 港口起重机等产品。
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