供应链最新动态:全球贸易萎缩显示出减缓迹象不多 - 彭博社
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世界上一些最大出口国的贸易和工厂活动显示出疲软迹象,进入2023年的最后阶段,突显全球商业复苏是多么难以实现。
中国出口价值通常因季节性需求原因在10月放缓,周二发布的政府数据似乎符合这一趋势。上个月同比下降了6.4%,低于预期,与2022年10月的表现相比更为疲弱。跟踪这一趋势。彭博经济学的Eric Zhu在一份研究报告中写道:“尽管有更多的基数效应支持,出口大幅下降表明全球需求正在减弱。”
彭博智库的交通分析师Kenneth Loh和Lindsay Chen表示,中国出口的失望“标志着两个月改善的逆转,并暗示全球海运贸易的复苏——中国是其中的关键推动力——可能要迟于早于。”
台湾出口上个月也出现了意外的下滑,抑制了此前对该岛科技产品全球需求反弹的乐观迹象。海外出货量比去年同期下降了4.5%,此前9月增长,是一年多来首次月度增长。
经济学家将密切关注线索,以了解年底两个月内需求是否会增加,或者这一系列疲软数据是否预示着放缓将延续到2024年。
德国的衰退
与此同时,欧洲最大经济体的制造业进一步显示出放缓迹象。德国工业产出在9月份连续第四个月下降,汽车、电子和制药行业领跌。
德国经济在第三季度收缩了0.1%,因家庭削减了支出。分析师预测,年底的收缩幅度将与之相同,导致一场轻微的衰退。
展望2024年并不乐观。根据德国工商会超过3600家企业的调查,德国境外运营的公司对未来12个月的经济前景比春季更为悲观。
然而,复苏可能并不遥远,根据基尔贸易指数的十月版,除中国外,每个主要经济体的出口在月度上均呈正增长。
“令人惊讶的是,良好的数据是由欧盟贸易推动的,而欧盟的经济产出最近一直在萎缩,”基尔贸易测量负责人文森特·斯塔默在周二发布的报告中表示。“欧盟的五个最大经济体——德国、法国、意大利、西班牙和荷兰——在10月份能够增加出口,这是第四季度初的一个非常积极的迹象。”
- 即将发生:美国最新的月度贸易数据将于今天上午在华盛顿公布。
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—来自彭博新闻
图表领域
全球供应链状况改善
随着供应约束和运输成本的减轻,指数降至历史新低
来源:纽约联邦储备银行
再次无压力 | 全球物流困难已降至26年来的最低水平,根据纽约联邦储备银行维护的一个指标显示,随着运输成本持续下降。该地区联邦储备银行的全球供应链压力指数在10月份降至-1.74,创下自1997年以来的最低记录,该行在其网站上表示。零代表历史平均水平,任何方向的变化都标志着与该趋势的标准偏差。该指数已连续九个月呈负值。在疫情期间创下的货物铁路、卡车、海运和航空运输成本已从历史高点下降。
今日必读
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