美国退出航运碳谈判，敦促其他国家跟随，文件称 | 路透社

货船在泰国曼谷港口装载集装箱，时间为2025年4月3日。泰国被美国总统唐纳德·特朗普征收37%的关税，是东南亚地区六个国家之一，这些国家遭受了美国意外高额关税的影响。路透社/阿提特…阅读更多伦敦，4月9日（路透社）- 美国已退出在伦敦进行的关于推进航运行业脱碳的谈判，华盛顿将考虑“对等措施”以抵消对美国船只收取的任何费用，路透社看到的一份外交备忘录显示。

代表们本周在联合国航运机构总部进行谈判，讨论脱碳措施，旨在使全球航运行业在“大约2050年”之前实现净零排放。通过路透社可持续转型通讯，了解影响公司和政府的最新ESG趋势。请在这里注册。

美国国务院发言人周三确认，华盛顿不会在联合国国际海事组织（IMO）进行“谈判”，并补充说，政府的政策是将美国利益放在“任何国际协议的发展和谈判”的首位。

包括欧盟在内的一些国家集团提交给国际海事组织（IMO）的初步提案，旨在就全球首个针对航运温室气体（GHG）排放的碳税达成协议。

根据美国周二向大使们发送的外交照会，“美国拒绝对其船只基于温室气体排放或燃料选择施加任何经济措施的所有努力。”

“基于这些原因，美国不会参与4月7日至11日在国际海事组织第三次海洋环境保护委员会的谈判，并敦促贵国政府重新考虑对正在考虑的温室气体排放措施的支持。”

尚不清楚国际海事组织的176个成员国中有多少收到了该通知。国际海事组织的一位发言人周三表示，国际海事组织尚未收到任何沟通。

华盛顿的通知中表示：“如果这样的明显不公平措施继续推进，我们政府将考虑采取对等措施，以抵消对美国船只收取的任何费用，并补偿美国人民因任何通过的温室气体排放措施而造成的其他经济损害。”

通知还补充说，华盛顿还反对“任何提议的措施，这些措施将为航运部门以外的任何无关环境或其他项目提供资金。”

航运运输约占全球贸易的90%，并占全球二氧化碳排放的近3%，面临来自环保人士和投资者的呼吁，要求采取更具体的行动，包括征收碳税。

尽管美国采取了这一行动，参与的代表表示，国际海事组织的讨论仍在继续。

“美国是176个国际海事组织成员国之一。虽然他们对这一过程的影响相当大，但我们不能让一个国家的风暴把我们全部吹离航道，”马绍尔群岛海洋脱碳特使阿尔本·伊肖达说。

“在市场不稳定的时期，这次国际海事组织会议需要明确的方向比以往任何时候都更加重要。我们将继续与那些愿意对话的人进行谈判。”

中国和巴西是反对对航运征收统一碳税的一些国家之一，他们认为这将惩罚依赖贸易的新兴经济体。

在一月份，唐纳德·特朗普总统下令美国第二次 退出 巴黎气候协议，使全球最大的历史温室气体排放国置于旨在推动各国应对气候变化的全球协议之外。* 建议主题：

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