美国延长纽约结束曼哈顿拥堵计划的截止日期 | 路透社

在第九大道上的一块标志，宣布纽约市的拥堵收费计划生效，向进入曼哈顿60街以下中央商务区的司机收费，地点：美国纽约市，日期：2025年1月6日。路透社/迈克·塞加尔/档案照片3月20日（路透社）- 美国总统唐纳德·特朗普的政府周四将纽约州结束曼哈顿拥堵收费计划的最后期限延长了30天，原定于3月21日。

美国交通部在2月份撤销了在特朗普前任下发出的该计划的联邦批准乔·拜登经过长时间审查后。通过路透社政治美国通讯获取每周的新闻和分析，了解美国政治及其对世界的影响。请在这里注册。

交通部长肖恩·达菲周四表示，部门将给予一个月的延期，因为讨论仍在继续，但警告说：“要知道，联邦政府向纽约发送的数十亿美元不是一张空白支票。持续的不合规将不会被轻视。”

拥堵收费于1月推出，对在曼哈顿60街以南行驶的车辆收取通行费。该计划旨在筹集资金以支持公共交通的资本改善。官员表示，这项措施减少了交通并加快了车辆流动。

反对者，包括达菲，表示该计划从工人身上抽取资金，并使司机失去免费高速公路的选择。

民主党纽约州州长凯西·霍楚尔本月早些时候与共和党人特朗普会面，讨论该项目。周二，纽约大都会运输署首席执行官贾诺·利伯表示，除非有法院命令，否则不会遵循交通部要求在周五之前停止拥堵定价的请求。

达菲在周四表示，霍楚尔拒绝结束该计划“以及你对联邦政府的公开不尊重是不可接受的。”

霍楚尔的发言人表示：“拥堵定价正在发挥作用。交通减少，商业增长，对这一全国首创的倡议的支持持续增长。”发言人表示，达菲的声明并未改变霍楚尔的立场，并补充道：“摄像头将继续开启。”

通过电子车牌读取器收费，私家车每天支付一次拥堵费，无论他们进入中央商务区的次数。根据 该计划，大多数乘用车在高峰时段进入曼哈顿60街以南时需支付9美元的费用。达菲本周还威胁要因 纽约市地铁系统的犯罪和安全问题从大都会运输署扣留联邦交通资金。他希望大都会运输署在3月31日之前提供文件，说明其“确保乘客和工作人员有效安全”的计划。大都会运输署表示，地铁上的犯罪率已大幅下降。

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