美国推进纽约市车辆拥堵收费计划 | 路透社

6月26日（路透社）- 美国交通部周一表示，纽约市对进入或停留在中央商务区的车辆收取日常通行费的计划得到了支持，该部门表示该市已充分评估了拥堵收费将如何有助于环境。

交通部的联邦公路管理局表示，计划的变更不会造成重大环境影响，因此不需要进行更全面的环境分析。

该决定允许该计划的发起者（这是美国首个此类计划）推进他们的申请，申请进入美国交通部的价值定价试点计划，该计划“为交通机构提供通过收费和其他定价机制管理拥堵的选项”，联邦公路管理局表示。

来自新泽西州的三名民主党议员 - 参议员鲍勃·梅嫩德斯和代表乔什·戈特海默以及比尔·帕斯克雷尔抨击了这一决定，称该计划“只不过是为了资助纽约大都会交通局的抢钱行为”。梅嫩德斯已经提出了一项法案，如果该计划实施，将削减纽约州50%的联邦公路拨款。

车辆在美国纽约市曼哈顿时代广场的交通队列中等待，2023年6月27日。路透社/迈克·塞加尔

五月份，美国交通部批准了纽约拥堵收费计划的最终环境评估，供公众审阅。

该市希望对进入或停留在中央商务区的车辆收取日变收费，中央商务区被定义为曼哈顿中城的60街到曼哈顿南端的巴特利公园之间。

该市在五月份表示，一旦达成收费协议，收费最早将在310天后开始。

纽约市的交通拥堵程度在美国各大城市中居首位，将成为继2003年伦敦之后美国首个实行类似收费的主要城市。

2019年，纽约议员批准了该计划，以通过收费管理曼哈顿中心的交通来为改善大众交通提供资金。该计划最初预计于2021年启动，但特朗普总统领导下的联邦政府未采取任何行动。