参议员表示，与美国航空公司喷气机相撞的军用直升机关键安全系统关闭 | 路透社

一架起重机从波托马克河中打捞出部分残骸，这是美国鹰航5342号航班与一架坠毁于河中的黑鹰直升机相撞后的结果，地点位于美国弗吉尼亚州阿灵顿的罗纳德·里根华盛顿国家机场，时间为2025年2月4日。路透社/爱德华多·穆尼奥斯华盛顿，2月6日（路透社） - 一架与美国航空(AAL.O)区域喷气机在华盛顿里根机场附近相撞的美国陆军直升机的一个关键安全系统被关闭，导致67人遇难。参议院商业委员会主席特德·克鲁兹告诉记者，黑鹰直升机关闭了其自动依赖监视广播（ADS-B），这在军用飞机中是被允许的。

“这是一次训练任务，因此没有迫切的国家安全理由关闭ADS-B，”克鲁兹在国家运输安全委员会和联邦航空管理局的简报后表示。

在 20多年来美国最致命的空中灾难中，飞机上周相撞，导致两架飞机坠入波托马克河。NTSB早些时候表示，直升机飞行高度超过该航线允许的最大高度约100英尺。ADS-B是一种先进的监视技术，用于跟踪飞机位置。克鲁兹指出，直升机配备了应答器，因此可以在雷达上显示，但ADS-B的准确性显著更高。

上周，参议员玛丽亚·坎特韦尔，委员会的首席民主党人，质疑自2018年以来，FAA为何允许军用飞机关闭其安装的ADS-B设备。克鲁兹还表示，他已要求FAA对其他拥挤机场附近的直升机航线进行审查。

在事故发生后，FAA对里根国家机场周围的直升机航班施加了重大限制，至少持续到2月底，两个使用较少的跑道仍然关闭。根据FAA的通知，当警察、医疗或总统运输直升机必须使用该空域时，民用飞机不允许在同一区域内。美国交通部长肖恩·达菲也质疑一些非必要的军用直升机出行。“如果我们有将军为了方便而在这个空域内乘坐直升机，那是不可接受的。去找辆该死的SUV开车 - 你不需要乘坐直升机，”达菲说。每周获取关于美国政治的新闻和分析，以及其对世界的影响，请订阅路透社政治美国通讯。注册这里。

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