济州航空飞机坠毁：韩国初步报告聚焦鸟击 - 彭博社

2024年12月，济州航空2216号航班在务安国际机场的残骸。摄影师：SeongJoon Cho/Bloomberg韩国发布了关于上个月致命的济州航空公司坠毁事件的初步报告，提供了有关鸟击在灾难中作用的更多细节，同时仍然留下了关键问题未解答。

报告进一步阐明了航班的最后几分钟，以及对飞机发动机的分析。12月29日的事件导致181名乘客和机组人员中除了两人外全部遇难，飞机在腹部着陆后，越过务安国际机场的跑道，撞上了堤岸并爆炸成火球。

对通信的分析显示事件发生的速度有多快。空中交通管制人员在飞机发出鸟击的紧急求救信号前一分钟警告济州航空的飞行员有关鸟类的风险。飞机的飞行数据和驾驶舱语音记录仪停止记录的时间大约在同一时刻，当时飞机仍有498英尺的高度，速度为161节。大约四分钟后坠毁。

从波音公司737-800飞机的发动机中回收的羽毛和血迹经过分析，发现来自一群白眉鸭。报告还提到，监控摄像头捕捉到了飞机在执行中止着陆时接近鸟类的画面。

该报告是对韩国最致命航空灾难的首次官方总结，这一事件震惊了世界，并动摇了该国长期以来的安全声誉。该事件引发了对国家基础设施的广泛审查，并将导致当局 改变机场设计，并拆除在其他几个机场发现的堤岸。

然而，飞行数据的缺失意味着调查人员缺少关键证据。报告指出飞机的起落架没有放下，但不清楚原因。驾驶舱机组人员为何没有放下有助于减速的降落襟翼和缝翼也尚不清楚。此外，飞行员在第一次着陆尝试后进行所谓的复飞时，为什么没有做一个完整的圈，而是被允许在跑道的另一方向着陆，也不明了。

报告称，韩国承诺进行“全面调查”以确定事故原因。根据国际民用航空组织的规定，各国必须在航空事故发生后一个月内提交初步报告，并在一年内提交最终报告。