钢铁大亨米塔尔与南非部长就工厂关闭问题会面 - 彭博社

拉克希米·米塔尔

摄影师：詹姆斯·阿瑟·盖基尔/法新社/盖蒂图片社印度钢铁大亨拉克希米·米塔尔本周在达沃斯与南非部长会面，因为该国试图阻止对当地经济至关重要的钢铁厂的计划关闭。

南非财政部确认的会议包括财政部长埃诺赫·戈东瓦纳、他的贸易对口帕克斯·陶和电力负责人科西恩特肖·拉莫科帕，知情人士表示，要求匿名，因为会议是私密的。财政部拒绝进一步评论。

虽然官员们没有达成结论，但他们讨论了导致这一决定的相关问题，这些人表示。阿塞洛尔·米塔尔南非有限公司（AMSA）在1月6日表示，功能失调的货运铁路服务、飙升的电价、低增长的经济以及国家强加的废金属折扣——当地竞争对手用来生产钢铁——促使其做出这一决定。

AMSA计划在本月底关闭三家工厂——包括汽车制造、采矿和建筑行业依赖的两家钢铁厂，这威胁到西里尔·拉马福萨总统推动4.8万亿兰特（约2590亿美元）基础设施繁荣的希望。

AMSA最初在一年前威胁关闭维里尼金和纽卡斯尔的钢铁厂——这些厂生产一些当地竞争对手目前无法制造的专用产品。经过十二个月的谈判，政府本月恢复的谈判并未产生解决方案。

AMSA拒绝评论，而Tau和Ramokgopa的部门没有回应查询。阿赛洛米塔尔（AMSA的母公司）也没有回应。

这家钢铁生产商寻求让步——包括对废料处理方式的改变——并曾游说对进口钢材征收关税。

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AMSA的主要投诉之一是2013年实施的所谓价格优先系统，该系统仅允许当地废料收集者在没有当地买家的情况下出口产品。国家还对国际废料价格施加30%的折扣。

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2020年，政府对钢铁废料的出口征收了进一步的20%税。AMSA使用铁矿石而不是废料来生产钢。

米塔尔和南非政府自2003年他接管前国有钢铁制造商Iscor Ltd.以来，关系一直紧张。AMSA被指控过度提高价格并在其工厂投资不足。2016年，当地反垄断机构对其处以相当于1.1亿美元的罚款，因其反竞争行为。

汽车制造商——包括大众汽车集团和丰田汽车公司——已要求政府和AMSA要么避免关闭，要么至少推迟12个月，以便他们有时间寻找替代供应商。南非投资者已对AMSA的工厂提出了报价，但该公司已拒绝。

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