普京在乌克兰路线关闭后对俄罗斯天然气有选择 - 彭博社
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一艘用于在俄罗斯萨贝塔运输液化天然气的冰级油轮。摄影师：安德烈·鲁达科夫/彭博社在基辅关闭其对俄罗斯供应的天然气管道后，弗拉基米尔·普京可能失去了一部分收入，但莫斯科已经有了替代方案来运输燃料，以保护其免受任何严重经济打击。
俄罗斯计划扩大液化天然气的出口，同时将管道天然气转向其他买家，如中国。
普京在12月19日的年度新闻发布会上表示：“即使制裁旨在阻止这一增长，我们仍将继续增加在全球液化天然气市场的份额。”他还对俄罗斯天然气巨头俄罗斯天然气工业股份公司能够在乌克兰结束管道运输后生存表示信心。
尽管呼吁禁止此类供应，欧洲仍在从俄罗斯购买创纪录数量的超低温燃料，主要来自诺瓦泰克股份公司主导的亚马尔液化天然气工厂。
这些数量已经超过了俄罗斯在1月1日之前通过乌克兰销售的量，当时基辅拒绝再允许任何资助莫斯科战争机器的过境，关闭了这条已有五十年历史的路线。
这一情况突显了欧洲与俄罗斯切断关系的困难，俄罗斯在过去十年中已巩固为该大陆的关键商品供应商。
这也突显了2022年2月乌克兰入侵如何迫使俄罗斯不断调整其贸易网络。尽管如此，莫斯科已经表明，即使一个市场通道关闭，俄罗斯通常还有其他通道可供选择。
数据显示，俄罗斯的液化天然气（LNG）出口在去年达到了创纪录的水平。
欧盟将俄罗斯LNG进口提升至创纪录水平
来源：彭博社编制的主要欧盟买家的船舶跟踪数据
在入侵之前，俄罗斯每年向欧洲出售约1550亿立方米的管道天然气。在2024年，该国向该地区出口了大约300亿立方米的天然气，其中超过一半的量通过乌克兰运输。
由于俄罗斯的大部分管道天然气已经停止流向欧洲，乌克兰管道的停运对经济影响不大，牛津经济学的经济学家塔季扬娜·奥尔洛娃表示。
“欧洲仍然需要天然气，因为它所有努力摆脱俄罗斯天然气的尝试都没有成功，”奥尔洛娃说。“它可能最终会购买更多的俄罗斯LNG，以弥补从俄罗斯进口天然气的下降，”她说。
彭博社的计算显示，2024年，俄罗斯通过乌克兰销售了约60亿美元的天然气。然而，大多数经济学家和研究人员预见到，失去这些销售对经济的影响将是温和的。根据各种分析师的估计，俄罗斯将损失约0.2%到0.3%的国内生产总值。
“这些数字太小，无法对普京的战争机器造成影响，”资本经济学的经济学家大卫·奥克斯利上周在一份报告中说道。为了比较，他表示，乌克兰预计将损失大约0.5%的GDP，这源于其收取的天然气过境费的结束。
斯洛伐克严重依赖俄罗斯天然气，并且也从过境费中获利，预计将损失0.3%的GDP，根据他的估计。
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除了液化天然气销售外，俄罗斯还有其他管道选项用于运输天然气，这将有助于弥补通过乌克兰的路线损失。
对中国的运输，预计将超过欧洲，成为俄罗斯管道天然气的最大市场，预计将在2024年达到约310亿立方米的创纪录水平。随着西伯利亚力量连接达到满负荷设计能力，预计今年将增至380亿立方米。
根据卡内基国际和平基金会学者谢尔盖·瓦库连科的估计，这将弥补通过乌克兰过境结束时损失的一半量。
俄罗斯天然气工业公司可能会通过土耳其流直接销售更多天然气，这是连接俄罗斯和土耳其的黑海下的天然气管道，也帮助供应一些欧洲客户。瓦库连科估计，到2025年，俄罗斯天然气工业公司可能会通过土耳其流向土耳其销售250亿立方米，向欧洲销售150亿立方米。
俄罗斯计划将一些燃料重新定向到中亚国家，并将努力增加一条苏联时代的管道从俄罗斯通过哈萨克斯坦到乌兹别克斯坦的能力。
在政治上，天然气问题给克里姆林宫提供了一个机会，展示普京并不是一个被孤立的人，克里姆林宫的政治顾问谢尔盖·马尔科夫说。
“对莫斯科来说，打破外交封锁第二次是极其重要的，”马尔科夫说，指的是斯洛伐克总理罗伯特·菲佐于12月23日的意外访问莫斯科，讨论天然气等问题。他是自俄罗斯入侵乌克兰以来第二位访问莫斯科的欧洲领导人，继匈牙利总理维克托·欧尔班的访问在七月。
普京上个月表示，俄罗斯准备向欧洲运输天然气，但他警告说，任何新协议可能会很复杂，即使考虑到现在欧洲面临的供应紧张导致的价格上涨。
尽管如此，管道天然气和液化天然气的计划可能面临自身的挑战。虽然俄罗斯计划在两年内通过第二条通道向中国启动出口，但第三条管道的谈判因条款分歧而停滞不前。
俄罗斯寻求到2035年将液化天然气出口量从去年的3300万吨增加到1亿吨，但西方对所有关键未来项目和液化天然气油轮舰队的制裁使这一目标变得复杂。
“在过去三年中，俄罗斯的天然气和液化天然气格局发生了剧烈变化，”波士顿IHRDC的能源顾问和教员克劳迪奥·斯图尔说。现在，俄罗斯需要寻找更远的买家，且这些买家对价格更为敏感，这需要“更大的投资和努力来应对一个利润较低的业务”。
制裁已经抑制了俄罗斯在液化天然气领域的增长目标。诺瓦泰克最新的项目，北极液化天然气2号，去年成功开始了有限的出口，但美国及其盟友施加的制裁限制了该工厂获得冰级油轮的能力，而这些油轮是航行于寒冷北方水域所必需的，这使得外国买家对购买这些货物变得犹豫。
到2025年，焦点将集中在唐纳德·特朗普决定对俄罗斯实施制裁的措施上。美国自身希望向欧洲供应更多液化天然气的雄心使局势更加复杂。
禁止在欧洲港口转运亚马尔液化天然气货物也可能在北方海路关闭时使俄罗斯向亚洲的供应物流变得复杂，但制裁实际上可能导致更多的供应被发送到欧洲。