斯特兰蒂斯和大众汽车因失去美国电动车补贴而下跌 - 彭博社

一辆大众和ID.标志。摄影师：Liesa Johannssen/Bloomberg由于一些插电式汽车在本周生效的更严格规则下失去了获得美国税收抵免的资格，Stellantis NV和大众汽车AG的股票下跌。

根据能源部和环境保护局的最新名单，大众的ID.4电动跨界车失去了全额7500美元的税收抵免。包括两款之前获得高达3750美元的插电式混合动力吉普SUV在内的Stellantis车型现在也不再符合资格。

Stellantis的股票在米兰下跌了最多4.5%。大众的股票在法兰克福下跌了最多1.4%。

此次重新分类是乔·拜登总统《通货膨胀削减法案》的一部分，收紧了电池部件及其制造所需原材料的国内采购要求。目前符合税收抵免的电动汽车和插电式混合动力车数量为18款，较去年的22款减少。

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欧洲汽车制造商正准备迎接美国市场的挑战，因为当选总统唐纳德·特朗普准备在本月晚些时候就职。他已将撤销拜登的支持电动车倡议作为其经济平台的关键内容，并威胁对外国制造的汽车征收关税。

斯特兰蒂斯在美国遭遇了产品延迟和库存过剩的问题，这导致其首席执行官在2024年底被解雇。吉普的牧马人和大切诺基插电混合动力SUV未能进入今年的名单，而该集团的克莱斯勒太平洋插电混合动力厢式车再次符合全额7500美元的税收抵免。

斯特兰蒂斯在美国的销量已降至新低

自2021年初合并以来，交付量一直在下降

来源：公司声明

斯特兰蒂斯在国内也面临逆风：其在意大利的乘用车生产 去年下降了46%，降至自1956年以来的最低水平，原因是对电动菲亚特500等车型的需求疲软。

大众汽车在美国长期以来一直面临困难，其即将推出的Scout系列电池动力SUV和皮卡被视为在欧洲增长放缓和中国竞争加剧的情况下扩大市场份额的关键。该汽车制造商——目前正在 削减成本——在11月任命前保时捷和Rivian高管Kjell Gruner为其美洲部门负责人，以提升那里的销量。

这家德国制造商在今年的税收抵免名单上没有任何车型，其之前获得高达3750美元的奥迪Q5插电混合动力SUV也未能入选。

符合条件的汽车名单可能仍会增加，因为一些制造商尚未提交符合当前要求的车型信息。新车买家还面临收入和车辆价格的限制，这可能影响获得援助的机会。