大众汽车与工会达成协议，削减产能并保持德国工厂开放 - 彭博社

工人在12月2日于兹维考的大众汽车工厂进行临时罢工。摄影师：艾欧娜·杜茨/彭博社大众汽车公司与工会领导达成协议，削减其自有品牌的产能，同时避免工厂关闭，结束了三个月的紧张谈判，并防止了进一步的工会罢工。

大众同意保持该品牌的10家德国工厂运营，并在2030年前恢复就业保障协议，工作委员会周五表示，确认了早前彭博社的 报道。作为交换，工人同意放弃一些奖金，在五个地点削减数十万个单位的产能，并在未来五年内减少超过35,000个工作岗位。

彭博社超级驱动特朗普关税将损害主要美国汽车买家，加拿大通用汽车首席执行官表示比亚迪在印度推出海狮7电动车，交付将于3月开始墨西哥向汽车供应商提出“工作组”以遏制中国进口塔塔汽车表示，随着电池价格下降，现在制造电动车更便宜这些措施在中期内预计每年将节省约40亿欧元（42亿美元），与大众最初提出的激进削减相比，差距很大，目前尚不清楚这些措施是否能安抚那些看到大众股价今年下降约21%的投资者。不过，这项协议为首席执行官奥利弗·布鲁梅提供了一个新的起点，以扭转欧洲最大的汽车制造商在中国市场份额下降和欧洲及美国电动车需求放缓的局面。

经过五轮谈判达成的协议为德国经济提供了一个罕见的进展迹象，面对高能源成本、通货膨胀和出口需求疲软，德国经济一直处于停滞状态。使汽车工业具有竞争力是即将举行的快选举的核心主题。

经济部长罗伯特·哈贝克在一份声明中表示：“我们现在必须共同努力，更新和增强汽车工业的竞争力，并为电动出行的提升注入新的动力。两者对于维持德国和欧洲的价值创造和就业至关重要。”

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大众汽车的股价在周五早些时候上涨了1.7%，市场对达成协议充满期待。

大众汽车首席财务官阿诺·安特利茨在一份声明中表示：“降低劳动力成本、技术生产能力减少约75万个单位以及裁员提供了‘急需的成本缓解’。”

他补充道：“真正的工作现在开始。我们需要加大努力，提高德国工厂的效率，并优化流程，以确保成功过渡到电动出行。”

作为交易的一部分，管理层说服工会领导将高尔夫掀背车的生产从德国沃尔夫斯堡工厂转移到墨西哥，并通过将ID.3掀背车、ID.4运动型多用途车和Cupra Born的生产转移到沃尔夫斯堡和埃门工厂来减少其在茨维考的电动车工厂的产能。

茨维考将继续生产奥迪Q4 e-tron及后续的改款车型。沃尔夫斯堡准备生产大众的电动高尔夫，该车型将基于与Rivian Automotive Inc.共同开发的新平台。该车型预计将在2029年准备就绪。

如果在2030年之后没有延长工作保障协议，大众将不得不支付员工10亿欧元。

“这是公司对欧洲汽车市场下滑和竞争日益激烈的回应，同时为在德国本土继续成功生产创造基本前提，”大众在一份声明中表示。

汽车制造商正在应对欧洲的销售放缓，消费者因生活成本上升而对电动车的高价格感到犹豫。该地区的新车注册数量下降了2%，降至106万辆，主要受到法国和意大利的急剧下降的影响，欧洲汽车制造商协会周四表示。

大众的同行斯泰兰蒂斯NV正试图从一个灾难性的年份中恢复过来，该年 culminated in the ousting of former Chief Executive Officer Carlos Tavares。制造商们如果未能满足明年即将生效的更严格的欧洲车队排放规则，将面临数十亿欧元的罚款。