日产汽车在波动中准备迎接自八月暴跌以来的最大下跌 - 彭博社

日产汽车的股票在12月18日至12月26日期间上涨了近64%，人们希望一项交易能够拯救其陷入困境的业务。

摄影师：大田清志/彭博社日产汽车公司的股票自8月份市场崩盘以来下跌幅度最大，因投资者关注汽车制造商与本田汽车公司的计划交易条款而导致市场波动。

周五，股票一度下跌15%，创下26年来最大的盘中跌幅，随后收窄损失，最终收盘下跌7.8%。在日本基准的东证指数中，它是交易量最多的股票。

这家陷入困境的日本汽车制造商计划在2026年8月之前与本田建立并上市一家联合控股公司，依据12月23日的公告。具体的安排条款尚未确定，但根据公司表示，股票转让比例将考虑汽车制造商的股价。

根据周五日经新闻发布的估计，本田与日产的合作起始比例将为5:1，基于两家公司的当前市值。花旗集团分析师吉田有史在12月23日的报告中也做出了相同的估计。

本田的股票上涨了2.1%，自12月17日潜在合作曝光以来，累计涨幅达到19%。在同一时期，日产上涨了51%，使其股票进入技术性超买区域。

5:1 的“严酷现实”可能让日产的投资者感到失望，因为许多人曾希望在日产股票表现不佳后，从本田交易中获得丰厚收益，表现，彭博情报的高级分析师吉田达夫表示。

自本田交易消息公布以来，日产的股票一直波动不定，12月18日上涨了24%，这是至少五十年来最大的盘中涨幅。它们的30天历史波动率已飙升至约16年来的最高水平。

即使考虑到周五的暴跌，日产的股票在这一周仍上涨了15%。根据彭博汇编的数据，周五的交易量比其三个月的平均水平高出600%以上。

股票的上涨使其容易受到抛售的影响，特别是当投资者对与本田的合作条款进行猜测时。

彭博情报的吉田表示：“日产的反弹应被视为暂时和短暂的”，因为其与本田的整合将基于“合理的估值”。

日产的内部重组是本田交易的一个条件，未来的重组成本可能会影响合并比例，花旗集团的吉田表示。