日产股票在现任首席执行官领导下表现为五十年来最差 - 彭博社

内田诚担任日产汽车公司总裁兼首席执行官五周年纪念日对股东来说几乎没有庆祝的理由。

根据彭博社的数据，这家汽车制造商在他任职期间的股票表现比过去五十年来的任何其他领导者都要差。其股票表现也落后于公司的全球同行。

自2019年12月1日内田成为首席执行官以来，日产的股票下跌了47%，表现不及日本的东证指数超过100个百分点。从这个标准来看，他是自1974年以来公司表现最差的总裁，彭博社的数据从那时起就可用。

内田诚摄影师：大田清在过去五年中，内田不得不带领公司应对巨大的挑战。当他接任时，日产仍在因前首席执行官卡洛斯·戈恩的逮捕和逃亡而感到震惊。现在，它面临着中国电动车制造商的崛起，这些制造商正在全球汽车行业引发变革。

在内田的领导下，日产的股票表现落后于MSCI全球汽车指数超过170点——自1999年全球基准推出以来，任何首席执行官的相对表现最差。

自戈恩以来，日产股票表现不佳

来源：彭博社

注：截至2024年11月29日市场收盘

在内田担任首席执行官期间，日产的销售额缩水，利润暴跌，其市净率已降至日本前500家上市公司中最低。这家汽车制造商的厄运如今使其成为激进投资者的目标，与Effissimo Capital Management相关的基金在11月被发现已持有其股份。

在另一个打击中，日产的首席财务官斯蒂芬·马被传言将要 辞职，留下内田作为公司唯一的高层C-suite高管，此前首席运营官阿什瓦尼·古普塔去年离职。

日产的一位代表拒绝对公司的股价表现发表评论。

“管理层犯了很多错误，”佩尔汉·史密瑟斯公司的高级分析师朱莉·布特说。过时的产品线、在美国缺乏有吸引力的混合动力产品以及新车型开发缓慢是制造商面临困境的核心原因，她表示。

上周，穆迪评级和惠誉评级将日产的前景展望下调至负面，原因是公司在美国的前景不明朗。野村证券也将其股票评级从买入下调至中性，认为稳定收益需要时间。

为了应对急剧下降的收入，内田上个月公布了一项削减成本的计划，包括裁员、生产能力和收益展望的削减。布特表示，这些措施类似于“2020年‘日产NEXT’计划的复制粘贴”，该计划涉及类似的削减成本方法。

戈恩的遗产

内田和他的前任西川广人的任期，期间股价下跌37%，与日产在前任戈恩领导下的增长形成鲜明对比。在他17年的任期内，股价上涨了98%，超越了东证指数99点。在此期间，股价也超越了MSCI全球汽车指数52点。

“戈恩非常专注于增加市场份额和销售，但这以牺牲质量和利润为代价，”布特说。“可以公平地说，戈恩的遗产仍然伤害着当前的管理层。”

来自中国汽车制造商的激烈竞争以及对日本制造商加速电动车生产的压力意味着内田和西川也面临着前任没有的市场挑战。

然而，即使与国内同行相比，日产也落后了。根据彭博社汇编的数据，自西川于2017年4月掌舵以来，其股票表现至少落后于马自达汽车公司、本田汽车公司和丰田汽车公司25个百分点以上。

布特表示，内田的工作在2025年只会变得更加困难，因为面临激进股东压力和来自即将上任的特朗普政府的更高美国关税。

“如果激进者真的对扭转业务感兴趣，第一步将是管理层的彻底改革，”她说。