汽车制造商仍处于危机模式：今日五大主题 - 彭博社

Wilfried Eckl-Dorna 关于缓慢的电动汽车销售 — 订阅我们的新闻通讯今天的五个主题并在周日收到首都闲聊直接发送到您的邮箱**。

欧洲汽车行业必须继续奋斗

对于经历危机的欧洲汽车制造商来说，几乎看不到希望 — 当前的欧洲乘用车销售数据表明了这一点。根据欧洲汽车协会 ACEA 的报告，11 月份，欧盟和 EFTA 国家以及英国的新注册数量下降了 2%。

在纯电动汽车销售方面，欧洲整体上仅因折扣刺激了英国的需求，才与去年同月相比略有增长。在德国和法国等主要市场，纯电动汽车的销量大幅下滑 — 这也是因为缺乏政府补贴。

这可能会在明年给多个制造商带来昂贵的问题。因为从 2025 年起，欧盟将实施更严格的排放限值。由于电动汽车销售数量较少而未能达到这些标准的汽车制造商，面临着数十亿欧元的罚款风险。

因此，欧洲汽车行业的困难局势导致了剧烈的动荡也就不足为奇了。像博世、ZF 弗里德里希港或舍弗勒等供应商已经宣布计划裁减数千个职位 — 主要集中在德国。

欧洲汽车销售停滞不前

11 月份，乘用车新注册数量下降了 2%

来源：ACEA

欧洲最大的汽车制造商斯特兰蒂斯和大众的节省计划激怒了工会代表。为了安抚员工代表，斯特兰蒂斯最近承诺将在其利用率较低的意大利工厂生产新车型。

在大众，管理层和员工代表也已经讨论了几个月关于核心品牌VW的节省措施。管理层曾表示，德国的工厂关闭可能是必要的。然而，目前看来，双方可能在圣诞节之前达成一项协议，至少可以暂时避免这一情景。

今天市场参与者可能还会关注的内容，由Verena Sepp、Annika Reichelt、Stephan Kahl和Alexander Kell报道：自由贸易区、问题解决、亏损、减少义务，以及在压力下的基因银行。

自由贸易区

德国汽车行业正处于其数十年历史上最大的危机中。对此，极右翼政党AfD的总理候选人爱丽丝·韦德尔认为，责任在于欧盟。“我们不需要这些对自己所做的事情一无所知的官僚，”韦德尔说。“我们认为，欧盟在目前的状态下并不是一个运作良好的机构。”韦德尔表示，汽车行业因欧盟对2035年前禁止销售燃油车的禁令而“被剥削”。“我们需要的是欧洲国家之间的自由贸易，而不是所有的官僚主义，”韦德尔在柏林接受彭博电视台采访时表示。欧盟的“社会主义政策”已经“破坏了欧洲的市场机制。”在其为2月份提前选举制定的竞选纲领中，AfD要求德国退出欧盟和欧元区。“我建议建立一个自由贸易区，因为所有的官僚——成千上万的他们——只是在吞噬纳税人的钱。”

问题解决

美国联邦储备银行虽然以连续第三次降息结束了货币政策年度，但令市场震惊的是强调通胀担忧再次浮出水面。标准普尔500指数昨天收盘下跌3%，美国国债出现抛售，今天欧洲的股票和债券价格也在下跌。央行官员们现在认为，通胀达到2%的目标将需要更长的时间，并已下调了对明年降息的预期。许多经济学家认为，特朗普的减税计划、大规模驱逐和新关税存在加剧通胀的风险。根据美联储主席杰罗姆·鲍威尔的说法，一些央行官员在12月会议上开始将提议的措施纳入他们的预测中。瑞典央行今天将其基准利率下调了25个基点，并表示其宽松周期可能会以进一步降息结束。挪威暗示将在3月降息。

美联储新闻发布会在纽约证券交易所的直播照片：迈克尔·纳格尔/彭博社### 减少义务

鉴于经济前景恶化，柏林正在敦促欧盟放宽企业的可持续性报告义务。在一份彭博社获得的信函中，德国政府要求欧盟委员会将企业可持续性报告指令（CRSD）推迟两年，并免除中小企业的报告义务。信中提到，需要进行修改，“以避免对企业造成不必要的负担”，这是写给欧盟财政专员玛丽亚·路易斯·阿尔布克基和欧盟经济专员瓦尔迪斯·多布罗夫斯基斯的信件，日期为12月17日。此外，关于营业额、资产总额和员工人数的报告门槛也应提高。“因此，我们要求新委员会迅速提出具体的监管措施，”德国政府表示。

损失

随着低利率的推动，许多企业在过去几年中花费了数十亿进行大型收购，支付的价格几乎没有基本的合理性。现在，一些人以廉价价格出售曾经昂贵的资产。“现在，时代精神要求我们冷静地审视自己，企业开始注重精简，并与疲软的领域脱离关系，”Berenberg的投资组合经理Oliver Scharping表示。人们选择毫不留情的诚实，“即使这意味着数十亿的损失。”以阿里巴巴为例：这家中国电子商务巨头本周以10亿美元将百货连锁店Intime出售给一家当地服装公司。这样，他仅获得了2017年支付金额的约30%。黑莓以1.6亿美元出售网络安全部门Cylance，该部门于2018年以14亿美元收购。与此同时，保时捷计划根据《经理人杂志》的报道，收购其与克罗地亚Rimac集团的合资企业——跑车公司Bugatti Rimac的控股权。目前保时捷持有45%的股份。

合作银行面临压力

德国的合作信用机构传统上被认为是非常稳健的。几乎有些无聊。然而，在即将结束的这一年中，金融集团的声誉受到了严重损害。至少有三家银行不得不得到行业内部保障机构的支持。Geno主席Marija Kolak现在找到了明确的说法。“在这里，个别董事会没有履行他们的责任。这是不可接受的，”她在接受彭博社采访时表示。“我们的互助社区是不允许进行风险交易的通行证，正如我们所看到的那样。”在支持措施中流动的资金必须偿还。在每次重组中，都会审查追索权。此外，Kolak表示，该集团希望以此事件为契机，审查控制系统，并在必要时加强干预权利。

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