芝加哥共享乘车税：Lyft呼吁乘客敦促市议会拒绝新税收 - 彭博社

Lyft公司正在要求其在芝加哥的客户敦促市议会拒绝在周末对市中心区域的共享乘车服务征收拟议税款，这标志着市长布兰登·约翰逊在年底前努力弥补近10亿美元赤字的最新障碍。

一项拟议的条例旨在通过稍微扩大芝加哥的市中心区域，并将目前在工作日对共享乘车服务征收的附加费延伸至周末，从而每年增加多达1500万美元的收入。市议员丹尼尔·拉斯帕塔本月提出该条例，作为从休闲和旅游收入中获取更多资金的一种方式，因为市议会正在寻找弥补9.824亿美元赤字的方法。

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“芝加哥市议会正在考虑对共享乘车服务征收另一项税款，”根据Lyft周四发送给芝加哥乘客的电子邮件中提到的。“如果通过，像您这样的乘客可能会面临价格上涨。在高生活成本和通货膨胀的压力下，这正是芝加哥的乘客所不需要的。”

市预算部门的发言人拉凯莎·盖奇-伍德德拒绝对拟议的条例或Lyft的立场发表评论，因为该市正在进行预算谈判。

Lyft还在周四敦促乘客通过该公司创建的网站向他们的市议员发送电子邮件，并敦促立法者在投票时拒绝该提案。该拟议的条例已被提交给市议会的财政委员会。根据Lyft代表的说法，截至周四晚上，已有超过1000封电子邮件通过这一过程发送到市政厅。

芝加哥是最新面临来自共享乘车公司挑战的城市。在纽约市，作为最大的共享乘车市场之一，Lyft和优步科技公司正在进行一场监管斗争，预计市监管机构将在年底前提出对司机最低工资规则的修改。优步没有回应寻求评论的电子邮件。

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“整个城市的人们已经表达了对税收增加的担忧，并迅速拒绝了这些想法，”根据Lyft网站上的一份声明。“芝加哥人已经在共享乘车上支付额外税费，这一提议的增加只会让人们更难到达医疗预约、杂货店或简单回家。”

Lyft面临的挑战也是约翰逊的最新挑战，这位进步派民主党人正在努力寻找新的收入来源。他和市议会面临12月31日通过预算的法定截止日期。约翰逊抵制削减，市议员们一致拒绝了他上个月提出的3亿美元物业税增加。双方现在正在就逐步增加税收的想法进行谈判。

拉斯帕塔表示，他提议的条例是“公平、透明和公正的。”